江鈴域虎7配置豐富 瞬秒同級別車型
來源：柳州健中岡江鈴    發布時間：2019年01月29日

皮卡車有可能在很多人的腦海中更多的是它貨車一面，就算它看起來和SUV很相似，但是總會有乘坐感受以及用料方面讓人覺得稍顯不足，但是隨著全新域虎（亦稱：江鈴域虎7，）的出現，讓整個皮卡市場產生了變化，甚至有些讓人意想不到。但是不可否認的是，皮卡這種增幅速度相當的驚人，也證明了現在國內更多的人在接納和重新認知。這款全新域虎（江鈴域虎7）到底有什么過人之處呢？

外觀硬朗、線條渾厚

一般我們在談論轎車和SUV時，會討論一款車的外觀表現如何，顏值是否夠高，但江鈴將這一點運用到了全新域虎（即：江鈴域虎7）上，看看它的外形，說它是一個身材健碩的美男子絲毫不為過。

江鈴域虎7并沒有走現款車型參照馭勝特點設計的老路，而是更多保留了其概念車的霸氣外觀，整體看,車型設計渾厚陽剛、線條鋒利，特別是碩大的前進氣格柵和兩側霧燈組成一個整體，拓寬了前臉的寬度，非常具有視覺沖擊力。細心的小伙伴們也許會看出來其與美國一皮卡品牌有著千絲萬縷的相似度。

前臉除了巨大的進氣格柵外，“刀鋒”型的前大燈也相當吸引眼球，像是兩把水晶切割刀鑲嵌在車輛左右兩側，造型相當鋒利，并且江鈴還（亦稱：江鈴域虎7全系配備了自動大燈，這讓那些游走在手動大燈邊緣的合資轎車情何以堪？

動力十足，承載力突出

如果說動力對轎車來說還可以“小馬拉大車”式的湊合的話，那么皮卡對動力的要求就顯得極為重要，皮卡兼具著乘人和尾箱載貨的雙重任務，豐富的動力儲配是其能否勝任“工作”的硬性指標。

江鈴域虎7售13.56萬-17.63萬元，皮卡走時尚路線是怎樣一種feel？

江鈴域虎7搭載的是一臺來自福特的EcoBoost 2.0GTDI渦輪增壓汽油發動機，和一臺2.4T渦輪增壓柴油發動機。可別小看這臺2.0GTDI動力，它可是配備了一臺雙渦流渦輪增壓器，雙渦管技術的加入，讓發動機工作效率有了顯著提升，大功率可達151kW，峰值扭矩325Nm，同時還減少了渦輪遲滯的現象，可以說是動力更強更穩定。類似技術可以在BBA等豪華品牌車型上見得到。

既然有了比較強的動力，那么這款車的承載力如何呢？畢竟能裝才能拉呢。我們了解到，江鈴域虎7的車身骨架相當牛掰，采用了國內很少的兩縱八橫非承載式高強度車身設計，加后懸鋼板彈簧的非獨立懸掛設計，讓其承載質量超過了900公斤，是個實實在在的“硬骨頭”。

同時，在車輛尾箱大小方面，江鈴域虎7的尾箱尺寸為1475×1475×500mm，這個參數在同級競品中處于出眾位置，防腐絕緣涂層和便捷掛鉤設計，方便裝載和固定貨物，很貼心。

配置豐富，超越同級

如果在以往，三毛跟同事說一款皮卡的配置如何如何，對方一定會以一句“想多了吧”來回應，不過江鈴域虎7的配置真的相當豐富。其全系標配一鍵啟動、前后雷達、T-Box車聯網系統、雙安全氣囊、側踏板、自動感應無骨雨刷等，另外除了#低配車型外，其余11款車型均配備360度影像系統，讓這個外形超過5.3米的大塊頭在行車、倒車時都在駕駛者的掌控之中。

特別是這輛車還配備了博世9.1#新版本的ESP行車安全系統，包含ABS防抱死、EBD制動力分配、HHC坡道輔助、TCS牽引力控制、HBA液壓制動輔助(可以根據駕駛員踩剎車踏板的速度來判斷是否存在完全制動的需求)等等安全系統，讓在緊急情況下更快地幫助車輛脫困，非常實用。

內飾很細膩，向轎車靠攏

前兩年三毛曾經開過一位朋友的皮卡搬東西，當時一坐進駕駛室，簡直不敢相信這還是一輛合資車，中控臺毫無設計感可言，也許是開了幾年的緣故，內飾到處破舊不堪不說，開起來還有帶節奏的異響。

不過坐進這款江鈴域虎7時，如果不是親眼看到，你肯定不會相信自己是坐在一輛皮卡車里。江鈴對域虎7的內飾進行了重新設計，中控區顯寬大，突出整體感，門把手區域采用了軟性材質包裹，儀表臺上方也放棄了以往硬塑料的材質，轉而運用軟性材質。這些細節的提升，讓這款皮卡的內飾更傾向于一款轎車，值得點贊。

總結：其實皮卡的發展也和政策有關，這個巨大市場讓很多人看到了未來的機會，看了這么多關于這款江鈴域虎7的信息，過硬的產品品質以及出色的越野性能，在它這些表現中，也讓大多數中國越野皮卡愛好者有更好的抉擇，相信在皮卡領域江鈴汽車將會有更多的收獲。

本文轉載自皮卡中國
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