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      SUV檔案揭秘(74) 福特領界的異軍突起
      來源:柳州健中岡江鈴    發布時間:2019年01月30日

      在國內SUV市場上,福特品牌已經太久沒有為其注入過新鮮血液了,而翼搏、翼虎、銳界三款車型的布局中也確實存在著一定的空間。隨著福特2025計劃的發布,這樣的情況將會得到極大的緩解。作為福特眾多全新車型的排頭兵,福特領界的登場方式顯得非常與眾不同。



      福特領界

      一、SUV身份報告

      辣評:針對國內市場開發的緊湊型SUV

      姓名:福特領界

      性別:緊湊型SUV

      籍貫:美國

      出生日期:2019年01月22日上市

      屬性:定位于福特翼虎和福特翼搏間的緊湊SUV



      剛剛承諾將大力開發中國市場的福特汽車,很快就拿出了自己的誠意,選擇在福特翼虎以及福特翼搏之間的細分市場上推出了一款全新車型:福特領界。現如今“一個級別一款車”的傳統產品布局方式,已經不能滿足日益細分的市場需求?纯锤L氐闹饕偁帉κ,無一例外的在緊湊級市場上布滿重兵。這就使得福特翼虎的壓力變得非常巨大了。不過好在福特領界的加入,讓福特品牌在緊湊級市場上重新獲得了話語權。



      以家族化的角度來看,這臺福特領界顯得有些“格格不入”。幾乎全新的、找不到任何家族化設計的福特領界在設計上可謂是非常大膽。不過這對于福特領界也許是個好事,畢竟在家族化設計橫行的年代,大家對各個品牌的家族化設計或多或少的產生了視覺疲勞。

      二、車身及價格

      辣評:合理的車型定位區間

      領界是具有福特基因的跨界產品,從車輛4580/1936/1647mm的車身尺寸以及2716mm的軸距上來看,福特領界將主要的競爭對手鎖定在了北京現代ix35以及東風日產逍客這樣的競爭對手上。相比于競爭對手,我們發現福特領界于該級別車型中在車身尺寸上有著非常大的優勢。所以我有理由相信,在入門級緊湊SUV的細分市場中,福特領界將會因為車身尺寸獲得更多消費者的青睞。   



      福特領界在設計時就充分考慮到了車內空間的需求,所以我們看到福特領界經過了加寬處理,并且2716mm的軸距對乘坐空間有了很好的保證。這一切都使得福特領界第二排的乘坐空間變得極為出色,不僅和競爭對手相比有著不小的優勢,就連和自己品牌的大哥福特翼虎相比,也并不遜色。這對于那些家庭用車的車主來說,很有誘惑力。




      之前福特領界公布了11.98-16.98萬元這樣很有誠意的預售價格,而10.98-16.78萬元的正式售價比預售價格還有所降低。福特領界這樣的售價很好的彌補了福特翼搏和翼虎之前的空白區域,并且這也是對競爭對手一次不小的沖擊。相比絕大多數的競爭對手來說,福特領界的售價讓其擁有了更低的入手門檻。我想對于那些首臺車的消費者來說,這會是一個不錯的消息。

      三、動力性分析

      辣評:48V輕混系統同級別少有

      福特領界目前主要以1.5T渦輪增壓發動機+CVT變速箱的動力組合為核心賣點,這套動力組合有著很多的看點。首先福特領界使用的1.5T發動機是國內####使用米勒循環渦輪增壓發動機的福特車型。米勒循環從結構上來說和豐田的阿特金森循環較為相似,嚴格的來說米勒循環是阿特金森循環的升級版本,它通過一套可變氣門開閉控制機構延遲關閉進氣門以達到節油的目的。



      發動機這樣的特性配合著CVT變速箱的自身特點,也就使得福特領界在燃油經濟性上有著非常出色的表現。對于一臺緊湊級SUV來說,48V版本車型的工信部油耗僅為6.3L/100km,這應該是一個非常低的油耗水平了。此外這臺使用了米勒循環的1.5T發動機在動力參數上也較為搶眼,其大功率可達103kW(140Ps)/4500-5200rpm,峰值扭矩達到了225Nm/1500-4000rpm,這對于一臺1.5T發動機來說也是非常不錯的數據了。



      另外福特領界所提供的48V輕混系統,也幾乎是同級別車型中有優勢的選擇。福特領界的48V輕混系統,其電動機可以提供10kW(14Ps)的超大功率和54Nm的峰值扭矩。所以相比之下,48V車型比普通版車型擁有了更好的綜合動力參數。并且由于輕混系統的存在,也讓車輛的油耗進一步下降約10—15%左右。由于48V輕混電機的存在,也很好的彌補了米勒循環發動機在低扭方面的弱勢區域,讓福特領界的整體動力表現都得到了進一步的提高。更況且48V車型的售價也沒有和其他車型有著非常明顯的差距,所以我認為福特領界48V車型具有非常高的性價比,這在同級別車型中幾乎是優先的選擇。

      四、設計及亮點

      辣評:不被約束的設計靈感



      福特領界主要的設計團隊來自于澳大利亞,并且國內的設計團隊也很大程度上的參與到了車輛的開發設計階段,這也就是為什么福特領界看上去如此沒有“福特元素”的原因。這樣的開發方式對于福特領界來說確實一個好事。首先脫離了福特家族化設計之后,領界的設計師們有了更大的空間來進行創造發揮,并且由于國內設計團隊的加入使得這臺福特領界更加了解國內消費者們需求。這樣來看,福特領界這臺具有國際化背景的車型,竟成為非常熟悉國內市場的福特車型。



      車輛內飾設計也顯得非常年輕化,并且顯示出了不錯的內飾質感。對于同級別競品車型來說,我認為福特領界的內飾設計也將成為它的主要賣點。除此之外車輛在配置方便也較為豐富,全系中除了頂配車型之外,就連次頂配以及更低售價的尊領版車型,在配置方面也是非?扇牲c的。所以我認為福特領界的設計定位對于較為年輕化的消費者會很有吸引力。并且由于車輛的定位并不算太高,所以那些追求高性價比的人群也會成為福特領界的潛在消費者。



      和科大訊飛開發的飛魚智行信息娛樂交互系統,被嵌入在了10.1英寸的液晶多媒體屏幕之中,智能化語音控制系統是這套系統#大的亮點,該系統非常注重語譯功能,能夠非常準確的識別語音信息。與此同時,帶有4G LTE無線熱點功能的“福特派互聯”也被設計在了這套多媒體系統之中。

      編輯點評:總體來看,福特領界確實是一位不同尋常的家伙,在家族化設計成為主流的今天,福特領界的這種做法很容易引起它人的注意。并且在技術儲備方面擁有了國際化設計背景的福特領界,在使用了諸如1.5T米勒循環發動機、48V輕混系統等技術之后,和競爭對手相比也有了自己標新立異的地方。所以我認為福特領界應該能夠在福特翼搏和翼虎之間的細分市場上,找到自己的立足之處。

      本文轉載自愛卡汽車網

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