不僅僅是實用至上 試駕江鈴域虎皮卡
來源：柳州健中岡江鈴    發布時間：2019年03月06日

近年來，國內的汽車用戶對于皮卡車的印象正在發生改變，尤其是國家在政策限制上的不斷放開，讓不少車企涌入皮卡市場并推出不少新款產品，也使得皮卡成為了人們購車過程中的新選擇。

其實一直以來，兼顧了商用、家用于一身的皮卡車，在北美、南美、中東等世界各地都很是暢銷，相信未來在國內也會大展異彩。只不過，選擇皮卡也不是一件容易的事，購買一輛心儀的車型不僅需要考慮購車預算、車輛用途、售后保養、用車成本、品牌偏向等問題，相比購買乘用車，其還有著諸多的不同之處。

近日，曉生受邀參加江鈴域虎媒體試駕會。那么，這款皮卡車又值不值得推薦呢？下面就一起來看看吧：

丨很激進 但不突兀
消費者如今購車越來越注重造型設計了，相信江鈴域虎的設計師也明白這個道理，因此我們能看到車輛運用一些很霸氣的設計理念。

譬如碩大的鯊魚口式前進氣格柵，與兩側霧燈組成一個整體，拓寬了前臉的寬度，很有視覺沖擊力，整個給人的感覺是激進的，但卻營造出美式皮卡的那種威風凜凜的氣勢。

此外，“刀柄”型的前大燈也相當吸引眼球，像是兩把水晶切割刀鑲嵌在車輛左右兩側，造型相當鋒利。重點是，江鈴還為域虎全系配備了自動大燈，不僅有誠意，也提高了行車安全性。

車身尺寸方面，其長寬高分別為5375×1905×1760mm/1835mm（兩驅/四驅），軸距為3085mm，站在旁邊，會覺得這款皮卡很魁梧。

至于車尾貨廂，尺寸為1475×1475×500mm，裝載能力得以保證，而防腐絕緣涂層和便捷掛鉤設計，方便裝載和固定貨物，很貼心。

丨向轎車靠攏 改變不止一點點 
在沒有坐進車內之前，相信很多朋友都會跟我一樣，認為皮卡車的內飾都是硬梆梆的，毫無舒適性可言。

但江鈴域虎卻讓人很意外，除了中控進行更時尚化設計，其儀表臺以及門把手區域均采用了軟性材質包裹，手感更佳，而這些細節的提升，讓這款皮卡的內飾更傾向于一款轎車，確實讓人看到了不一樣的地方。

重點是，以往這類車型都很少被提及配置，畢竟都已拉貨為主，而江鈴域虎在這方面更是亮點十足，其全系標配一鍵啟動、前后雷達、T-Box車聯網系統、雙安全氣囊、側踏板、自動感應無骨雨刷等。

此外，除了至低配車型，其余11款車型均配備360度影像系統，可見配置在皮卡車當中是相當豐富的。

特別需要提及的就是安全配置，沒想到江鈴域虎還配備了博世9.1#新版本的ESP行車安全系統，包含ABS防抱死、EBD制動力分配、HHC坡道輔助、TCS牽引力控制、HBA液壓制動輔助等系統，安全性能大大提升，為駕乘人員帶來更安心的乘坐環境，不得不再給一個贊。

丨開起來，原來可以這么爽
至于在駕駛感受上，江鈴域虎給我的##印象就是動力很猛。其搭載了一臺來自福特的
EcoBoost 2.0GTDI渦輪增壓汽油發動機，大功率可達151kW，峰值扭矩325Nm。

同時，由于配備了一顆雙渦流渦輪增壓器，且雙渦管技術的加入，讓發動機工作效率有了顯著提升，并減少了渦輪遲滯的現象，難怪動力表現如此強勁、穩定。

另外，還有一臺2.4T渦輪增壓柴油發動機，其大功率可達140馬力，峰值扭矩為375�！っ祝�排放標準達到國Ⅴ，滿足不同人的消費需求。

至于底盤方面，雖然江鈴域虎也是采用了后懸鋼板彈簧的非獨立懸掛設計，但操控表現還是很不錯的，而且濾震表現出色，坐起來感覺并不會太顛,大起伏的時候能很快穩定，不會上下晃，相比同級別要舒適一些。

所以整體而言，江鈴域虎駕駛起來的感受還是很不錯的，至少在我開過的皮卡當中是款容易讓人興奮的車型。

丨總結：
毫無疑問，江鈴域虎的綜合表現在皮卡行列當中是值得稱贊的，這款由江鈴汽車積累24年實力所制造出來的車型果然不一樣。

至于13.26-17.33萬元的售價，在性價比方面也很突出，動力強勁、配置又足夠豐富，是一款值得關注的車型。相信未來，江鈴汽車還將讓大家見到皮卡車不一樣的美，我們拭目以待。

本文轉載自鳳凰網汽車《曉生說車》原創

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