在成都車展上,長安汽車正式發布了悅翔系列全新車型——悅翔V7。長安汽車在*新發布的《投資者關系活動記錄表》中介紹,在推出了新奔奔和CS75新車型后,今年年底悅翔的換代產品——悅翔V7也將正式推出。長安汽車總裁張寶林表示:“通過對悅翔系列進行升級改款后,我們仍將用高性價比的方式,加大對中級汽車市場的占有率。”據悉,先期悅翔V7將搭載1.5L自然吸氣引擎,明年還將推出1.5T車型。從近期曝光的配置上看,悅翔V7可以說的同級別車型中的“高富帥”。
悅翔系列國內累計銷量已突破50萬輛,目前在售的V3、V5均為小型車。而此次推出的V7是悅翔系列的全新旗艦車型,定位是競爭最激烈的A級車市場。悅翔V7是長安針對80—85后群體打造的全新產品,對于這款即將上市的新車,張寶林有很高的期待:“我們希望這個車也是萬臺級以上的,一個月1.5萬、2萬臺,這是我所期望的!毕啾乳L安此前推出的A級車逸動,悅翔V7在售價上更便宜。
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作為悅翔系列的高端產品,悅翔V7在配置上下足了功夫。一鍵啟動系統、多媒體娛樂系統、自動空調、電動天窗、大燈高度調節等高科技配置一應俱全,尤其是一鍵啟動系統這在同屆別自主車型性并不多見,但就配置這項來說悅翔V7的表現值得稱贊。安全性配置方面,悅翔V7除了配備前排安全氣囊外,前排側氣囊和側氣囊也沒有被省略,當然還有ESP電子車身穩定系統。
動力方面,悅翔V7先期將搭載一臺1.5L發動機動力。長安自護研發的1.5L 直噴渦輪增壓引擎未來也將搭載在悅翔V7上。該款發動機*大輸出功率125Kw,峰值扭矩230Nm,與之匹配的則是4速自動變速箱和5速手動變速箱。在6AT滿大街亂跑的今天,悅翔V7搭載變速箱顯得不是那么給力。懸掛方面 ,悅翔V7不出意料的采用了前麥弗遜式與后扭力梁式的經典搭配,這樣的組合在這個級別的產品中已經十分普遍。
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不管從外觀、配置、還是動力上看,悅翔V7具備有熱銷車的潛質。長安汽車作為自主品牌近幾年崛起的黑馬在技術上擁有雄厚的實力。悅翔V7推出后也將和逸動雙劍合并繼續將占A級車市場份額。
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