睿騁品牌升華“碰”出彩 邁步高端之路
來源：廣西廣合盛    發布時間：2014年12月22日

為了打造國際化的安全品質，長安汽車投資兩億人民幣建設的碰撞安全試驗室。該實驗室擁有世界**的精密設備及技術人員，由世界頂級專家、國家首批千人計劃專家親自組織工作，全面確保睿騁的每一項安全匹配和檢測工作達到國內**水平�；�于硬件設施上的技術支持，長安睿騁實現了從產品研發到上線生產的每一個環節，都能高質量的達到C-NCAP的五星安全標準。

詳細剖析長安睿騁的安全品質，首要談及的自然是該車的車身構造，該車采用*大板厚為2.6mm的HEEAB高剛度鋼吸能構架式車身，高強度鋼用材重量占比高達40%，前、后門防撞桿采用屈服強度大于1200MPa的超高強度材料，能夠實現車輛在高速碰撞中乘員生存空間的完整性。其次，長安睿騁配備的六安全氣囊，以及前排預拉緊式智能安全帶，后排智能式安全帶等，達到同級別車中的頂級安全配置。除此之外，長安睿騁在安全細節上的處理同樣可圈可點。

長安睿騁的座椅骨架由德國CRH公司設計，座椅滑軌與寶馬三系相同，安全性達到國內外先進水平，各項性能指標**同級車，在C-NCAP的揮鞭傷測試中長安睿騁便獲得了四分滿分的成績，換而言之滿分意味著遇到突發情況時，長安睿騁能夠*大化的降低車輛碰撞所產生的外力對人體脊椎造成的傷害。

拋開可媲美寶馬3系的五星安全品質，長安睿騁在其它方面的硬件優勢同樣能夠助力它邁進國際化高端品牌的行列。諸如在NVH工程上，睿騁的怠速噪聲值僅為37dB，而進口奔馳C級的怠速噪音值為45.3dB、進口寶馬328i怠速噪音值為46.5dB；在動力表現上，睿騁1.8T發動機*大功率130KW、*大扭矩230Nm，優于豐田rav4的2.4L排量發動機*大功率125KW、*大扭矩224Nm。

總而言之，C-NCAP碰撞測試為長安睿騁搭建了一個展示自我品質的平臺，履行了該車在上市之初提出的“破局中高級車市”的口號，也展現了中國品牌厚積薄發強勢趕超合資或者外資產品的實力。

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