奇瑞旗云1汽車――穿梭在城市中的精靈
來源：鑫廣達奇瑞4S店    發布時間：2013年07月30日

為奇瑞主力車型之一的旗云1自上市之后就被寄予了厚望。旗云1的外觀由著名的意大利TD公司設計，繼承了家族式臉譜設計，感觀更優雅，凸顯卓越品。旗云1是A0級三廂小車里**采用掀背式后備箱的車型，整車線條流暢、大氣不俗。其搭載ACTECO發動機，具體高功率、高扭矩、高科技、低油耗等特點，適用于經濟出行。        

本次試駕旗云1選擇了一段車流、紅綠燈較少的市郊路段以及一段車流較密集的市區路段分別進行試駕，分別測試旗云1的加速、勻速表現以及頻繁起步的操控簡便性。1.3L的發動機對于這款小車而言是勝任有余，排量為1.3L的發動機*大功率和扭矩分別為62kW和122N.m，最顯著的特點就是低轉速、大扭矩，加速性能好，而廠家公布的百公里綜合油耗僅5.6L，是同級別車中**一款享受國家節能惠民補貼車型。當掛入1擋，左腳慢慢松開離合，右腳輕松地踩下油門便能使發動機作出有效的響應，并帶動車輛平穩起步。城市道路上，轉速一般在2000-3000轉，旗云1就是在這個范圍內一直能夠保持*大后備動力，讓您充分體驗起步或超車時加速的快感。

旗云1的離合器偏緊且接觸點較低，并需要完全踩到底才能進行換擋操作，但當短暫的熟悉后便能自如地掌握踩離合器踏板換擋的力度要求，在市區走走停停的塞車路況，完全不會難倒駕駛員，換擋動作一氣呵成。這除了是發動機的重新調教增強了動力輸出外，還得益于這臺5速手動變速箱，擋位較為緊密。當車身在60-80km/H的時速行駛時，僅1噸的車身非常平穩，車噪也在合理的范圍內；由于車身尺寸小巧，所以旗云1在比較擁擠的路況下來回穿插也顯得比較靈活。

一直以來，奇瑞汽車見證著自主品牌尤其是小型車的崛起與競爭，全方位的自主研發是為了更好地迎合國內消費者的需求，因此旗云1正是為更多更理性的消費者而創造，100萬的市場保有量便是其實力的最有力證明。

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