一位私家車主告訴記者,自己的車是邁騰,出于對愛車的保護,自己使用的機油價格從未低于500多元一桶;一位開桑塔納的出租車司機則表示,自己從來都是到相熟的店面去批發使用90元一桶的機油,只要定期更換,汽車運作良好,從未出現過不良工況,上一臺車甚至開到了90萬公里才報廢。
問題來了:機油越貴就越好嗎,如何使用才是正確的使用方法呢?對于這個問題,許多車主也是不甚明白。
機油不是標號越高越好
常年做維修管理的汪師傅表示,并不是標號越高價格越貴的機油越好。機油標號中W前后的數字不一樣,分別代表溫度與黏度!癢”前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好,環境溫度越低,在冷啟動時對發動機的保護能力越好;“W”后面的數字則是機油耐高溫性的指標,數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。簡而言之,就是如果在炎熱的南方地區,得選擇“W”后面數字更大的;如果在冬季寒冷的北方地區,就得選擇W前面數字更小的。在南方,黏度大多在30、40左右就可以,如5W/30、5W/40、10W/30、10W/40。
質量好的機油油膜會薄,保護效果更好,在清洗效果、密封性、動力提升、靜音效果、發動機的啟動等各方面指標都會高一點,從環保角度看,有助于降低排放,另外,如果長期使用合適的機油也會省油。
汪師傅認為,從國內油的品質來看,汽油質量相對差,因此,對機油的質量要求就較高。一般來說,汽車原廠機油都是半合成的,對家用車來說,全合成的要比半合成的貴100多元。
維修汽車十幾年的鐘師傅也表示,機油并不是越貴越好,要按照天氣等指標來選擇,比如一些中級車不一定要用最貴的機油。帶渦輪增壓的車型要求高溫流動性好的機油,要選擇W40的。若要選擇耐磨一點的機油,流動性就會相對較差,而流動性好一點的耐磨性又會差一點,對發動機的磨損影響相對較大。因此,聽從廠家建議,選擇合適自己的就是**的。
按使用手冊更換機油
人們常說:汽車應該定期換機油。但到底多久換一次算是定期呢?基本上,每一輛汽車的使用手冊中,都會清楚地寫著,更換機油的標準是每5000-10000公里或者半年。但是近年來,汽車制造商不斷地開發研究,希望引擎的構造能改進,延長需要定期保養和換機油的時間。事實究竟如何呢?
汪師傅告訴記者,傳統觀念認為,機油的更換要以時間和里程數兩個指標為基準,一是半年、二是5000公里,其實不然。從時間來看,機油的更換大概以半年為期限,**5個月換一次,就算半年內只行駛了一兩千公里,也要進行更換,因為機油放置時間過久會變質,無法起到潤滑作用,只會導致磨損加劇。另外,值得注意的是,機油并不是能多加就多加,油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好,既不過多,又不過少。
鐘師傅也表示,基本上7500公里的時候機油就會變質,所以機油的更換需要提早些,如果天天開車,5000公里換一次對發動機的保養更好。從低溫流動性來看,在廣東通常建議使用10W的機油,而在北方,氣溫較低,流動性很差,有時發動機很難啟動,通常建議使用5W或0W的機油。
在選擇機油時,原廠機油在經濟性和使用效能兩個方面都比較適中。原廠的機油,價格經濟,在潤滑方面可能相對差一點,但定期在5000公里或者半年之內更換機油肯定沒問題。如果車主自身經濟條件允許的情況下,選擇好一點的機油效能肯定會更好,穩定性等各方面指標會相對較高。
機油使用時要注意檢查,一般以3個月為期,過了3個月沒用到5000公里就要檢查機油顏色、粘度等,查看是否變質。還有,在城市里駕車,走到哪里都有紅綠燈,動不動就塞車,而且每一趟的路程大多數又不超過十幾公里,這種駕駛法屬于“耗損性駕駛”。在“耗損性駕駛”情況下,建議**縮短更換機油的間隔時間,才能有效保護引擎。
買機油一定要到正規店
汪師傅告訴記者,車主為愛車選擇機油時合適最關鍵。一般市場上,特別貴的機油大都是賽車專用,有些改裝車在極限情況下,起步就需要比其他車快,因此對機油要求較高,用高端機油效果就很明顯,但是一些專業性的機油,比如跑車的機油,耐磨性、流動性都很好,但是穩定性很差。因此,這些專用機油并不適合家用類轎車。比如如保時捷、梅塞德斯-AMG和尼桑GT-R等出廠機油均為美孚1號,這些機油用到中級車上不一定就實用。
車主選擇適合自己愛車的機油,比廠家的標號稍高一點即可,不一定越貴越好,也不一定非要用豪車機油。家用車沒有必要用太貴的,維修師傅一般建議客戶用全合成的,如果使用原廠的半合成機油行駛十來萬公里也沒問題。
鐘師傅告訴記者,現在市場上有很多機油代售點,很多代售點所售賣機油并不能保證質量與貨物來源。車主在購買機油時,如果沒有選擇原廠機油,而是在外面自行購買,則要注意購買正規品牌。如何保證貨源正確,所買的機油為正品呢?一是選擇機油專賣店,二是一些大型的有信譽保障的廠商或是加油站,三是汽車4S店。值得注意的是,在購買產品后,一定要開好發票,可以留作證據。銷售人員本身也要值得信任,有些店面雖然門店所賣是正品,銷售人員仍有可能賣假貨。
高溫下要注意機油的使用狀況
多年代理銷售德國某品牌機油的許師傅告訴記者,盡管現在市場上的機油基本都是四季可用,但使用過程中,如果粉塵過大要及時更換濾清器,在廣州的高溫環境下也要注意機油的使用狀況。
許師傅告訴記者,夏季環境溫度較高,如果選擇機油不當很容易造成油壓過低,嚴重時可損壞發動機。因此在夏季車輛一定要注意機油的正確選擇和使用。環境溫度比較高,發動機經常處于高溫狀態,容易造成潤滑油氧化變質,黏度下降,失去潤滑功能。
另外,潤滑油的黏度隨溫度的升高而變化,即潤滑油受熱時黏度有所下降,容易造成潤滑油消耗過快,所以夏季要特別注意經常檢查油尺,如有缺損要及時補充。經常重載或比較老舊的車可選用20W/50的機油。避免由于潤滑油黏度過低造成油壓過低,引起不必要的故障。另外,夏季更應特別注意發動機冷卻系統,保證其能正常工作,避免發動機高溫過熱。如有異常應立即停車查找原因,排除故障后方可繼續行駛。
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