4月29日,第十五屆上海國際車展落下帷幕,近2000家廠商參展,展出整車約1300輛,創紀錄的上海車展成為中國車市的風向標。小型車成為此次車展的亮點車型,合資品牌市場下探推出眾多中小型車,自主品牌則繼續鞏固傳統陣營優勢。根據中國汽車工業協會數據顯示,2012年小型車擁有18.7%的市場關注比例,僅次于緊湊型車。這正是小型車稱霸“上海灘”的關鍵。
根據新華信的統計數據,小型車市占率逐年上升趨勢越來越明顯。小車當道出自買方需求的變化,80后消費群體已逐漸步入而立之年,成為汽車消費的中堅力量。80后消費群體的崛起,不僅帶動了新的市場變化,也推高了2013上海車展的小車潮。在本次車展中比亞迪F0推出 AMT車型;長安CX20換裝1.4L發動機;華晨全新車型H220;長安逸動兩廂版的致尚XT。而合資品牌也毫不示弱,福特翼博、別克昂克拉,乃至奔馳的全新一代A-Class。豐田甚至宣布向中小型車戰略轉移,將新VIOS和新YARIS稱為“脫胎換骨的小型車”,是豐田首次專門為中國消費者打造的車型。
不同于自主品牌發展初期,廉價小車當道的局面。隨著新一波小車潮的到來,“小身材大智慧”成為小車新的特點。個性的外觀內飾、穩定的整車品質、滿足年輕人多樣化的用車需求、兼顧性價比優勢,成為車展后即將上市小車的共同訴求。而在眾多精品小車中,“中國小車王”奇瑞尤為搶眼,通過新風云2的展出,奇瑞不僅詮釋了對精品小車的理解,也將A0級車型引入一個嶄新境界。秉承“以新車標準打造升級車”的全新技術升級理念開發的新風云2,在研發伊始即整合奇瑞優勢資源,進行了脫胎換骨般的52項全面升級。而其中“大師級風塑車體、倉儲級超大備箱、毫秒級剎車調教、圖書館級靜音系統”等多達16項的優勢升級更是將打破A0級市場以品牌溢價爭天下的固有競爭格局,樹立新風云2在A0級市場品質標桿的形象。
同時,新風云2還新增AMT變速器車型,該AMT變速器由奇瑞在國內率先開發,且具有完全自主知識產權,并獲得專利多達23項。在繼承MT技術優勢基礎上還增加了蠕動功能。在使用中,駕駛者掛上前進擋或是倒檔不給油,車輛也可輕松實現緩慢前進或者倒車。隨著城市發展停車越來越難、交通擁堵日趨嚴重,靈活便利的AMT車型,強化了小車靈活的優點。其液壓裝置總成零件大部分為國外成熟產品,實現變速器壽命遠高于整車壽命,也大大提升了新風云2的使用成本優勢。
從**輛風云2轎車下線到現在,風云品牌已經累積銷量已突破25萬,始終穩居A0級自主品牌銷量冠軍,新風云2上市首月銷量近萬,并保持平穩的走勢;趯Α熬沸≤嚒钡臏蚀_把握,新風云2先后獲得“2012年廣州車展最具市場潛力車型獎”、“年度家用車型獎”、“年度**小型車”等諸多大獎。憑借著新風云2的成功,奇瑞無疑再度走到新一波小車潮的前端。
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