● 一汽-大眾11月的終端銷量達到154,963輛(含奧迪進口車),同比增長10%。這也是一汽-大眾繼3-8月連續六個月奪冠后,年度內再次奪得單月銷量冠軍;
● 截止到11月底,一汽-大眾今年累計終端銷售整車1,653,825輛,相較去年同期增長了19.9%,已經完成年度170萬輛銷售目標的97.3%,提前完成全年170萬輛的銷售目標將成現實;
● 12月2日,成立23年的一汽-大眾第1000萬輛整車下線,成為國內乘用車行業用時最短達成這一目標的合資車企。在此背景之下,一汽-大眾啟動了以“創?享 新未來”為口號的全新企業社會責任戰略。
根據*新公布的官方數據,剛剛于12月2日實現累計產銷量1000萬輛的一汽-大眾,日前公布了11月的終端銷量數據。數據顯示,一汽-大眾11月延續了今年以來火爆的銷售勢頭,終端銷量達到154,963輛(含奧迪進口車),同比增長10%,這也是一汽-大眾繼3-8月連續六個月奪冠后,年度內再次奪得單月銷量冠軍。其中,大眾品牌銷量為102,630輛,奧迪品牌52,333輛,在各自的市場區間均占據**地位。
截止到11月底,一汽-大眾今年累計終端銷售整車1,653,825輛,相較去年同期增長了19.9%,已經完成年度170萬輛銷售目標的97.3%。其中,大眾品牌銷量為1,140,982輛,同比增長12.8%;奧迪品牌銷售512,843輛(含進口車),奧迪國產車型銷量同比增長達20%。
雖然整體車市已經少見“金九銀十”的火熱,但一汽-大眾還是在11月迎來了銷量的再次爆發,旗下各款產品均保持了強勢的市場表現。A級車陣營仍然是一汽-大眾銷量貢獻度*大的產品單元,深得年輕消費者喜愛的捷達,銷量繼續高位運行,23,894輛的銷量,驗證了“車壇常青樹”的深厚實力;作為“高品質幸福家轎”的寶來,銷售17,386輛,領跑同級細分市場;速騰23,247輛的銷量,牢牢占據A+級市場“領頭羊”地位,今年前11個月273,431輛的累計銷量,比去年同期增長了8.2%。值得一提的是,高爾夫11月銷量達到了17,911輛,同比增長高達152.2%,凸顯兩廂車標桿的強者形象。與此同時,邁騰16,294輛的銷量,使其“B級車領導者”的地位不容撼動;CC銷售3,898輛,銷量趨于穩定,“最美大眾車”正在得到越來越多消費者的認可。
奧迪品牌方面,奧迪A6L和A4L單月銷量雙雙破萬,分別為14,416輛和和10,798輛。奧迪A3的銷量再攀高點,4,837輛的表現顯示出強勁的增長勢頭。SUV車型方面,奧迪Q5以8,960輛的月銷量,成功占位高檔品牌SUV細分市場前排,奧迪Q3則以7,970輛的市場表現,成為高端緊湊型SUV領域的強者。
全線車型的優異表現,使一汽-大眾提前完成全年170萬輛的銷售目標將成現實。12月2日,一汽-大眾第1000萬輛整車下線,成為國內乘用車行業用時最短達成這一目標的合資車企,中國汽車行業的一個全新紀錄就此誕生。
作為國內*優秀的汽車合資企業,一汽-大眾在謀求企業可持續發展的同時,始終自覺踐行企業的社會責任,通過科學有效的運營模式以及**業界的環保技術,樹立了可持續發展的價值典范。而在企業已經達成千萬輛規模的背景之下,一汽-大眾又啟動了以“創?享 新未來”為口號的全新企業社會責任戰略,致力于建設高品質的全體系企業社會責任,在運營、行業、產品、員工、生產環境和社會公益等6個維度完成全面提升,履行“促人、車、社會和諧”的使命,實現 “成為中國社會責任典范企業”的發展目標?梢灶A見,隨著該戰略的順利啟動,一汽-大眾實現“中國*優秀的汽車合資企業”和“員工眼中最具吸引力的公司”兩大愿景的道路,將更加順暢,企業也將在1000萬輛的起點上,再創新的輝煌。
一汽-大眾百色鑫廣達6S店
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