我為什么優先選擇到4S店買車
來源：百色鑫廣達大眾    發布時間：2015年04月07日

現在消費者買車的渠道很多，我們應該如何選擇呢？

1、車輛運輸

說到車首先想到的應該是運輸，這個大家伙是怎么運來的呢？大家現在經常看到的大貨車，一次可以運送十幾輛汽車，4S店都是通過貨車批量運過來的，商品車基本都是50公里以內的里程，那么一些小的汽貿公司做不到批量進貨怎么辦呢？那就只能開過來了，提前拔掉了車輛的里程表，消費者買到的車雖然看似里程很低，但實際車輛行駛了已經上百甚至幾千公里了，現在很多人都比較重視新車的磨合期，磨合期內用車比較愛惜，但其實車輛早就被開出了高里程數，而且導致首保里程數不準，進一步傷害了愛車，對車輛的發動機、變速器造成不可逆轉的影響。

2、進貨渠道

4S店是授權經銷商，每個月都背負著沉重的任務壓力，因此4S店的進貨渠道只有工廠。

非4S店，進貨渠道就比較雜了，但有一點可以肯定，他們不可能直接從工廠進貨。有的小汽貿從4S店拿貨，有的從天津港口拿貨，貨源渠道多。4S店低價銷售的車輛肯定不是*高品質，包括車輛庫存時間長的、車輛有小劃傷的、小故障修復的，因為**賣車的肯定優先自己了。當然如果是廠家或者4S店授權的經銷商貨源上可能會有保障一些。

如果是進口車，那么有可能是平行進口車，也就是合法化的水貨，沒有質保，不能去正規授權4S店索賠，質量、汽車狀況、車輛新舊程度難以保證。

3、售后服務

4S店能夠提供符合廠家標準和要求的售后服務，重視客戶滿意度。

很多小汽貿，只能賣車不能修車，或者即便是修車也不提提供質保，如果從非4S店渠道購車，在質保期內還是要回4S店保養維修，這個時候你發現4S店你一個人都不認識，雖然他們依然熱情禮貌。買車簡單，一天就能搞定，修車要修上幾年，每年到4S店多少次。從后期服務的便利性看還是首選4S店購車。

4、企業規模

4S店的注冊資金、人員團隊管理、服務意識等等已經可以算個小型企業，企業抗風險能力強，不會輕易關門倒閉。他們要被工商局、稅務局、質量監督局、勞動保障局、車管所等等很多機關監管，相對規范，他們在乎自己的聲譽，在乎老客戶的口碑。

非4S店，往往是一些微型企業，甚至是個體戶，企業規模小，管理相對落后，有的不誠信經營、坑騙客戶，能夠給消費者的保障更少。自有資金少，抗風險能力弱。

5、分期付款

現在很多品牌4S店都能夠辦理分期付款業務，而且很多車型都有廠家的貼息政策支持，比如兩年零利率等。

非4S店渠道也可以辦理分期，但享受不到廠家貼息政策。學問就在這里，他們的車價比較低，其實他們買車并不便宜，只是因為消費者辦理了分期他能夠通過收取高額手續費來彌補車價及利潤，如果你買裸車他是不會給你這個價格的。

建議消費者先多渠道了解清楚，在4S店辦理有廠家貼息政策的分期付款是比較劃算的。

6、低配加裝

每個品牌每個車型都很多配置，消費者很難那么專業，4S店渠道往往是價格公開透明，配置表公開懸掛，什么配置暢銷就針對性備貨，無論低配高配一般都不會改動車輛。

非4S店渠道，通過將低配車型改裝成高配，再以相對4S店更為優惠的價格銷售，有可能很多配置并不是原裝，而且私自改裝車輛會影響質保，并對車輛帶來自燃的隱患。

總之：在4S店買車保障還是更多一些，因此我選擇到4S店買車。

（文章來源：汽車4S店管理論壇）

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