百色鑫廣達大眾 如何讓汽車的壽命更長久
來源：百色鑫廣達大眾    發布時間：2015年04月29日

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如何讓汽車的壽命更長久?哪些開車習慣會損害車輛?常犯的開車不良習慣有哪些?今天小編就來跟大家談談這個問題。

不良的駕駛習慣容易誘發腰腿疾病。

有些開車族喜歡將座椅盡可能向前或向后調，其實都不是正確的駕駛姿勢。座椅太靠前，四肢及腰部肌肉處于持續緊張狀態，長時間處于這一姿勢容易造成四肢及腰背肌肉酸痛;而座椅太靠后，易引發椎間盤突出，而且腰背肌肉長期處于拉長狀態，容易引發肌肉疲勞性損傷。其實要掌握正確的駕駛坐姿并不難，座椅面應略微后傾，調整椅背，與椅面成100-110度夾角(簡單的方法是在垂直坐姿的情況下，椅背頭部靠枕調整至與枕骨2-3拳距離)，而座椅的前后調節應與駕駛員的身高、體型相關，一般以雙上肢握方向盤，肘關節屈曲呈50-60度;雙下肢自然擱于踏板，膝關節自然屈曲呈60度左右為宜。臀部盡量靠后，在腰部可以墊2-3寸厚的腰墊，既保持腰椎前凸的正常生理弧度，又對腰部有一定的支撐作用。

過低的溫度使局部血管、肌肉處于收縮狀態，局部血流量變少、流速減慢，各類炎性因子局部堆積于組織間，不易清除，導致滑膜炎、韌帶炎、筋膜炎等軟組織無菌性炎癥，產生疼痛癥狀，尤其在季節更替之際，腰痛癥狀更容易產生;同時低溫使皮膚毛孔收縮，汗液排除減少，也不利于體內有害物質的排出。所以行車時切莫貪圖一時的涼快而將空調溫度調得過低，適當開窗通風或控制車內外溫度在5℃以內更有利于健康。如果已經有腰痛癥狀，可以進行腰部熱敷理療，同時開車時可以佩戴腰圍，對腰椎支撐保護，又有局部保暖功效。

行車過程中急剎車時，慣性及前沖力會使司機身體向前急沖，此時頸腰椎也會隨之向前猛地屈曲，之后又彈回原位，長此以往便容易形成“搖擺傷”，此時穩定腰椎的穩定結構發揮了限制腰椎間相對移動作用，但如果反復頻繁的急剎車，穩定結構也終究會疲勞損傷，致使腰肌勞損、筋膜炎，甚至腰椎間盤突出及腰椎滑脫。所以養成良好的開車習慣，平穩駕駛既能提高行車安全，又能有效減少腰部的負荷。當然，鑒于一般私家車相對狹小的內部空間，以及行車時身體、精神處于高度緊張狀態，建議連續行駛**不要超過兩小時，應每隔一小時休息10分鐘。

對于這種將車輛停放在凹凸路面的做法，短時間采取這種方式停放，一般不會對車輛造成什么損害。但是，如果車主長時間將車長時間停放在高低不平的路面，就會使車輛長期處于低平面那一側的輪胎、懸架承受更大的力量影響到底盤和懸掛，并且懸掛系統比較高的一側受力不均勻，長時間會影響減震的性能，而底盤也可能會因為長時間的受力不同，導致變形。

輪胎作為和地面最直接接觸的地方，本來圓形的輪胎，由于長時間受力不均勻，可能會變形，這樣在行駛的過程中由于輪胎問題，就會導致方向盤跑偏或者震動，開車的舒適性和穩定性都受到了極大的影響。所以應經常把車子開出去轉一轉，讓車子受力均勻些，以降低損害。

如果有些車主發現車門關不緊，甚至閉合性不好，這個時候就要警惕是不是停車不當導致的。因為長時間停車在不平的地方會導致車子受力不平衡，四輪落差過大，從而使車架變形扭曲。和多數損傷相比，車身框架的變形是最難以彌補傷害的。所以，停車時盡量選擇平整的的路面。

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