百色鑫廣達大眾 高爾夫“三劍齊發(fā)” 一汽-大眾CRC武義站再封王
來源：百色鑫廣達大眾    發(fā)布時間：2015年12月20日

11月23日，2015年中國汽車拉力錦標賽（CRC）第六站武義站落幕，一汽-大眾車隊繼龍游站后再下一城，一舉奪得廠商杯冠軍、聯(lián)合會杯冠軍、國家四驅組隊賽冠軍等殊榮。阿特金森依然領跑全場，獲得全場車手軍。陳德安、李國靜發(fā)揮穩(wěn)定。其中，陳德安獲得國內車手第三名并繼續(xù)領跑國內車手積分榜，在*后一站雞西站的比賽中也將成為爭奪國內車手冠軍的熱門人選。

阿特金森駕駛第七代高爾夫戰(zhàn)車奪得全場冠軍

    同時，一汽-大眾速騰冠軍車隊憑借新速騰賽車強大、穩(wěn)定的性能，再次取得了好成績。來自汽車之家的記者王濤和領航員郭楓駕駛新速騰賽車奪得S3組別冠軍。

來自汽車之家的記者王濤和領航員郭楓駕駛新速騰賽車獲得S3組冠軍

    2014年的CRC武義站也是全年的收官之戰(zhàn)。當時，一汽-大眾車隊以兩臺第七代高爾夫戰(zhàn)車參賽，“雙劍合璧”，刷新歷史，不僅收獲了全場冠軍，也得到了年度總冠軍的榮譽。而今年，三臺第七代高爾夫戰(zhàn)車的強大陣容堪稱“三劍齊發(fā)”，讓一汽-大眾車隊續(xù)寫了賽場傳奇。

武義站賽段雖然是水泥路面，但起伏大、彎道多

    武義站與龍游站的砂石賽道不同，除了超級賽道為砂石路面外，其余全部為水泥路面。但是，相對較好的路面并不意味著武義站的比賽更加輕松。事實上，武義站的賽段起伏大、彎道多，同樣考驗車手的技術以及車手與領航的配合。同時，天氣多變，時有降雨，也影響著比賽的進程。另一方面，隨著賽季臨近尾聲，車手間的競爭也更加激烈。因此，武義站上演了一場高手之間“狹路相逢勇者勝”的巔峰對決。

第七代高爾夫戰(zhàn)車在武義山間奔馳

    不過，經(jīng)過去年的兩站和今年的五站比賽，一汽-大眾車隊對第七代高爾夫戰(zhàn)車的理解和掌控都在不斷提升。再加上去年武義站的經(jīng)驗，一汽-大眾車隊在此次比賽中的整體表現(xiàn)非常穩(wěn)健、從容。而冠軍獎杯則再次證明了第七代高爾夫戰(zhàn)車的強大性能和一汽-大眾車隊的深厚實力。賽后，阿特金森表示：“這一站的比賽非常順利，整場比賽狀態(tài)都很好，加上優(yōu)秀的賽車、優(yōu)秀的技術團隊，奪冠在意料之中。”

    優(yōu)秀的技術團隊為此次奪冠的提供了堅實的后盾。一汽-大眾車隊的本土技術團隊和來自英國的Prodrive完美配合，不放過每一個細節(jié)，讓賽車達到**的狀態(tài)。而通過此次比賽的積累，無論是車手還是技術團隊都對第七代高爾夫戰(zhàn)車在雞西收官之戰(zhàn)的表現(xiàn)充滿信心。

    在接下來*后一站的比賽中，眾多強手將在冰天雪地之中進行最激烈的冠軍角逐。而武義奪冠之后，“三劍齊發(fā)”的一汽-大眾車隊將在雞西站留下怎樣的戰(zhàn)績，無疑值得眾多車迷期待！

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