“夯實”之年 一汽-大眾主動求“變”應(yīng)對“新常態(tài)”
來源：百色鑫廣達大眾    發(fā)布時間：2016年01月12日

　 ●2015年全年，一汽-大眾累計銷售新車1,633,669輛（不含進口車），其中大眾品牌銷售新車1,121,471輛，捷達、高爾夫、新速騰繼續(xù)保持各細分市場**的位置；

　　● 面對2015年的車市 “新常態(tài)”，一汽-大眾未雨綢繆，提前預(yù)判，將2015定義為‘夯實’之年；為夯實體系、蓄力未來，一汽-大眾2015年主動求“變”，在生產(chǎn)制造體系、營銷體系以及社會責(zé)任等方面進行了全面優(yōu)化和提升；

　　●2016一汽-大眾將迎來“產(chǎn)品大年”，全新高爾夫•嘉旅、全新寶來、邁騰B8L等多款新車上市，全年市場表現(xiàn)值得期待。

　　2015年的中國車市，對于車企而言難言歡喜，絕大多數(shù)都未能完成年初制定的產(chǎn)銷目標(biāo)。1-11月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷2,182.39萬輛和2,178.66萬輛，同比增長1.80%和3.34%，相比去年增速明顯放緩。

　　先抑后揚 汽車行業(yè)進入“新常態(tài)”

　　銷量數(shù)據(jù)讓業(yè)界更加清醒地認識到，中國車市已經(jīng)正式揮別“高增長”時代，緊隨中國經(jīng)濟步入“新常態(tài)”。2015年以來，中國汽車銷量呈現(xiàn)出“先抑后揚”的態(tài)勢，上半年銷量穩(wěn)中有降，進入7月、8月以后重回微增長態(tài)勢，10月到年底則出現(xiàn)較大幅度增長。

　　車市“新常態(tài)”下，大多數(shù)車企的銷量走勢與整個市場基本趨于同步。值得注意的是，對于缺少現(xiàn)階段市場中最為炙手可熱的SUV、MPV車型的一汽-大眾而言，能取得這樣的成績更顯不易。

　　數(shù)據(jù)顯示，一汽-大眾2015年實現(xiàn)新車銷售1,633,669輛（不含進口車），其中大眾品牌1,121,471輛，奧迪品牌512,198輛（不含進口車）。大眾品牌旗下各款產(chǎn)品表現(xiàn)出色：捷達銷售271,928輛、高爾夫銷售192,107輛、新速騰銷售277,685輛，繼續(xù)保持各細分市場**的位置；邁騰、寶來以及CC三款車型也表現(xiàn)穩(wěn)定，分別銷售152,330輛、197,371輛以及30,050輛，均位列細分市場的前列。

　　未雨綢繆 “夯實”之年苦練“內(nèi)功”

　　對于今年車市的整體走勢，一汽-大眾在2014年底就已經(jīng)有預(yù)判。在冷靜分析了企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境之后，一汽-大眾頗為理性地將2015年企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵詞定為“夯實”：一方面，考慮到宏觀經(jīng)濟已經(jīng)全面進入“新常態(tài)”，增速放緩已是大勢所趨；另一方面，2015和2016年將是一汽-大眾推進“2020戰(zhàn)略”的重要年頭，對于即將到來的“產(chǎn)品大年”，需要對產(chǎn)能以及生產(chǎn)線進行梳理、改造和升級。

　　正如一汽－大眾總經(jīng)理張丕杰所說：“2015是一汽-大眾的‘夯實’之年，要‘冷靜沉淀，補齊短板’，將追求銷量**的發(fā)展模式調(diào)整為控制節(jié)奏，倡導(dǎo)健康、可持續(xù)發(fā)展的模式。”與快速增長相比，2015年一汽-大眾更看重整體價值鏈，更看重與供應(yīng)商、經(jīng)銷商的“共贏”，更看重打造一汽-大眾的可持續(xù)發(fā)展的體系能力。

　　主動求“變” 營銷、責(zé)任雙管齊下

　　為了不斷夯實體系，一汽-大眾2015年主動求“變”，在生產(chǎn)制造體系、營銷體系以及社會責(zé)任等方面進行了全面優(yōu)化和提升。

　　在產(chǎn)能布局方面，繼東北長春、西南成都、華南佛山之后，2015年一汽-大眾華東青島基地也正式開工建設(shè)，這不僅將極大提升一汽-大眾的產(chǎn)能，而且將利用地域優(yōu)勢大幅削減物流成本，提升競爭力。

　　在營銷體系方面，一汽-大眾今年也推出了一系列有力舉措。7月份，針對旗下捷達、寶來兩大系列，推出“質(zhì)惠版”車型，全面提升配置，進一步強化產(chǎn)品競爭優(yōu)勢；9月份，又聯(lián)合推出了“5林大惠，超值價到” 限時特惠活動；與此同時，企業(yè)還大膽嘗試電商等創(chuàng)新模式，積極改變銷售策略，推出了更接地氣、更深入人心的促銷模式。

　　同時，一汽-大眾還開展了一系列的賽事營銷、娛樂營銷和體育營銷等創(chuàng)新營銷活動，提升了品牌親和力，促進了品牌年輕化和運動化，并通過CRC、CBA合作等多種形式拉近了與年輕消費群體之間的距離。

　　在企業(yè)社會責(zé)任方面，2015年一汽-大眾開展了“青少年足球訓(xùn)練營”、“中國新未來”、“兒童安全行動”等一系列社會公益活動，全面貫徹了“量質(zhì)并重”的CSR理念，努力“創(chuàng)人、車、社會和諧”。

　　業(yè)界普遍感到，2015年一汽-大眾更接地氣，更加重視與消費者的溝通，并且改變了與消費者的溝通方式，這在一定程度上改善并提升了大眾品牌形象。

　　全面發(fā)力2016迎來“產(chǎn)品大年”

　　必須清醒的看到，受宏觀經(jīng)濟“新常態(tài)”的影響，中國車市將繼續(xù)維持微增長的態(tài)勢。但正是2015年全面有效的“夯實”，為一汽-大眾2016年的全面“發(fā)力”打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，2016年一汽-大眾將推出眾多新產(chǎn)品，其中包括多款將首次登陸中國市場的全新車型，如全新高爾夫•嘉旅，將會彌補一汽-大眾缺乏大空間、多功能車型的市場空白，并開辟一個全新的細分市場，這對于一汽-大眾未來的市場表現(xiàn)而言，其重要程度不言而喻。

　　此外，全新寶來、邁騰B8L、速騰GLI等新品也將相繼上市，滿足消費者不斷變化、升級的差異化、個性化需求。相信在車市“新常態(tài)”的背景下，加上小排量車購置稅減半政策的影響，全面夯實蓄力的一汽-大眾，2016將會迎來全面“提升”的一年。

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