汽車上常用的配置很多人選車時卻不重視
來源：百色鑫廣達大眾    發(fā)布時間：2016年08月04日

汽車是現(xiàn)在常見的代步工具，但每年總有那么幾天開車會找不到路，不靠譜的導航經(jīng)常會雪上加霜，胡亂指揮一通不說，還可能把我們帶到死胡同，然后還悠然的讓我們直行。有時繞個十里八里的可算找到路了，導航還在那不停的讓我們掉頭，這個時候，我們會發(fā)現(xiàn)擁有一個靠譜的導航是一件多么重要的事情。尤其像

答案就是座椅！它不僅是我們接觸最多的（只要開車就會接觸），還是與我們接觸面積*大的。座椅的好壞直接關系到我們開車時的舒適性和安全性，重要性不言而喻。

但是！

有關座椅的問題確實車友們問的最少的，今天，小編就來說一說，什么樣的座椅才是*舒適的最安全的。

材質

座椅材質會影響到我們的乘坐觸感，常見的座椅材質可以分類三種：皮質，織物，Alcantara。

它們的優(yōu)缺點如下：

① 皮質座椅：

更高檔、易清理

夏天燙、冬天冷、易受損、易老化、坐著滑

② 織物座椅：

更透氣、坐著穩(wěn)、成本低、更耐用

沒檔次、難清理

③Alcantara：

材質高級、耐磨耐刮、防火防滑

貴

很多車友在選車時盲目追求皮質座椅，小編認為應該認清自己的需求，不要為了面子得不償失，皮質不一定好，織物不一定差。

填充物

填充物的軟硬好壞也非常重要，直接關系到座椅的舒適與否，太硬坐上去會十分不舒服，長時間駕駛容易身體疲勞；太軟坐上去會沒有中心感，在激烈駕駛時不能提供很好穩(wěn)定性。

比較理想的座椅填充方案應該是，與身體接觸的中間部分較為柔軟，而兩側的部分較硬。這樣的座椅不僅能夠提供足夠的舒適性，還能將你的身體很好的固定住，增加激烈駕駛時的身體的穩(wěn)定性，從而保證安全。

人體工程學設計

有些座椅你會發(fā)現(xiàn)坐上去很難獲得一個理想的坐姿，怎么調節(jié)都沒用；有些座椅與方向盤、踏板三者之間的位置不合理，駕駛起來特別別扭；有些座椅靠背的貼合度非常差，要么腰部的支撐不夠，要么背部的貼合度不夠。這些都是因為人體工程學沒設計好。

一個座椅的人體工程學設計好不好，不像座椅材質和填充物那樣比較好判斷，需要你坐上去仔細感受一下，能不能獲得一個舒服的坐姿，與身體的貼合度好不好等等。

側氣囊

一般汽車的前排側氣囊都安裝在前排座椅的外側，用來減輕側面收到撞擊時的傷害，避免身體與車門直接接觸，能夠有效提高安全性。

現(xiàn)在某些車型的低配車型是沒有側氣囊的，比如全新英朗的低配車型，哈弗H6的部分車型都是如此，需要車友們在購買時留意。

好啦，關于一款座椅比較關鍵的幾點，小編已經(jīng)說完啦，至于電動調節(jié)和座椅記憶這樣的功能，無非是更加你使用的便利性，在實際生活中有無這些功能影響并不大，如果各位車友還有什么要補充的，可以在文章下方評論哦！

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