輪胎被扎了補補就行小心一時疏忽釀成大錯
來源：百色鑫廣達大眾    發布時間：2016年09月24日

對于很多車主來說，車子輪胎被扎了，或者有點輕微漏氣，那都是很常見的現象。

一般人處理這個問題倒也簡單，路邊隨便找個補胎的，簡單修補下完事，又可以繼續跑了。但最近的一些因為輪胎引發的交通事故引起了我們的思考，輪胎被扎了，真的補補就完事？

補胎有啥用

實際上，當輪胎被扎了一道小口子，正在緩慢漏氣了，大多數車主都會補胎，這是很正確的，補胎確實能暫時性地止住漏氣，讓輪胎暫時地恢復功能。但要注意我們反復提到的“暫時”二字。補胎，真的只是一種暫時性手段。

補胎是怎么補的呢？大多是通過在漏氣部位涂上一種膠狀粘稠液體。這些液體在涂到輪胎上，接觸到空氣后會快速凝固成一種類似橡膠一樣的東西。這是一種高分子材料，最初的作用就是用于局部密封用。用這種東西補胎，理論上是沒啥問題的。

但問題在于，輪胎被刺破后，內部的子午線結構已經損壞了，即使漏氣的地方被塞住了，但內部的結構早已受損，而更要命的是，輪胎的子午線結構是金屬構成的。這意味著損壞部位會不斷擴大，金屬壓力會不斷堆積。最終造成的結果，很可能就是輪胎在高速轉動時，嚴重受損的子午線被巨大的離心力（一般發生在高速公路上）徹底摧毀，造成爆胎。

應該咋做？

發現輪胎漏氣后，如果沒有馬上更換新輪胎的條件，先使用補胎工具和材料對受傷部位補上，然后盡快開車尋找輪胎銷售店或維修店，盡快更換新輪胎，這才能確保行車安全。

而如果輪胎受損的地方并未造成漏氣，這時候我們需要觀察一下，輪胎的“傷口”上是不是已經能看到類似金屬絲一樣的白色或銀色金屬物，若能，證明輪胎的子午線結構已經受損，參考上一段的方法盡快更換輪胎。

如果未發現有裸露的金屬，則判斷受傷位置的深度，如果只是表面刮傷，大可無視。若已經有比較深的割痕，我們仍然建議對這個輪胎進行仔細檢查。

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