汽車耗油量太高是因為汽車老化了或者是因為自己平時開車技術問題,狠踩油門問題,甚至有人懷疑是不是自己空擋滑行的原因,壓根沒有往車上其他部件考慮一下。
人覺得汽車耗油量太高是因為汽車老化了或者是因為自己平時開車技術問題,狠踩油門問題,甚至有人懷疑是不是自己空擋滑行的原因,壓根沒有往車上其他部件考慮一下。其實汽車上有好多零部件在偷吃你的油,只是你沒發現而已,接下來小編帶你看看到底是汽車上哪些部件是耗油的罪魁禍首呢。
1、清理積碳
積碳對車輛的影響是非常大的,它可以降低發動機功率,增大油耗,嚴重時還會引起發動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成 損害,甚至最終可導致發動機燒機油需要大修的情況。積碳不僅對車的危害大,對環境的危害也是很大的,它直接可以影響到車的尾氣排放,致使無法通過年審檢 測。因此,對于積碳問題,我們需要重視起來,不可當做視而不見。
積碳的形成并不是一天兩天,它需要一個漫長的過程,就像家里的燒水壺類似,在水堿 還不多的時候可以常用醋煮一煮,但如果長期不處理,當水堿已經達到很厚的時候,就只能用硬東西去摳了。汽車也是一樣,經常用清洗劑清洗就減少了積碳的沉 積,如果感覺沒有必要做,或是感覺想省這錢,最終就勢必導致積碳過多過厚的形成,難以清除。
2、輪胎
(1)輪胎寬度對油耗的影響
一般車輛在出廠時它所配套的輪胎大都是根據該車的自重及排氣量等因素合理地選配的,這時的輪胎如果較寬,與地面的接觸也較寬,磨擦阻力會較大,油耗自然較大;輪胎如果較窄,油耗也會較低,這可以說是由“先天”因素所決定的。而有些喜歡“玩”車的師傅愿意對輪胎進行升級改裝,或出于剎車及操控考慮,將輪胎加寬,改裝和加寬后的輪胎確實有很多優點,但油耗也會相應地增加,這一點應當了解并有心理準備。
(2)輪胎花紋對油耗的影響
輪胎的花紋可謂方寸之間,風云萬種;y的設計要從多角度去考慮,其中節油便是最重要的一項。花紋大體可分為三大種類:越野性的、運動性的、以及舒適、寧靜性的。越野性的輪胎花紋較大,適宜在沙石等較壞的路況下行駛,它的油耗量*大。運動性能的輪胎,一般強調抓地力,胎面較寬,操控自如,油耗屬中等。舒適、寧靜性的輪胎因它的花紋細膩、流暢,因此油耗最低。
(3)束角、傾角等對油耗的影響
車輛四輪定位如果不好(束角、傾角不正)就會使輪胎與地面的磨擦增加,不但對輪胎本身有損害,而且也會使油耗增加。
(4)胎壓對油耗的影響
輪胎的氣壓如果不足,便會使輪胎的接地面加大,增加磨擦,不但會使輪胎的兩側胎肩磨損,也會使油耗增加。在不同路況、氣溫下行車,胎壓都要有所不同。既要讓汽車跑得快,還得讓汽車跑得好,因此在不同情況下要多注意輪胎的氣壓調整,避免過高的油耗。過高或著過低的胎壓還會影響輪胎的使用壽命和車輛的行駛安全,導致爆胎等事故的發生。
要經常養成上車前看一眼輪胎的習慣,當輪胎異常時就要檢查一下,可以隨車裝備一個測壓計來檢查一下車子的胎壓,高檔車輛都配有胎壓監測。
3、進氣系統
進氣系統改裝就是換用高效率、高流量的空氣濾清器濾。換裝高流量的空氣濾芯可降低引擎進氣的阻力,同時提高引擎運轉時單位時間的進氣量及容積效率,而由供油系統中的空氣流量計量測出進氣量的增加,將訊號送至供油電腦(ECU),ECU便會控制噴油嘴噴出較多的汽油與之配合,讓較多的油氣(并不是較濃)進入汽缸,達成增大馬力輸出的目的。若換了濾芯仍不能滿足你的需求,可將整個空氣濾清器總承換成俗稱香菇頭的濾芯外露式濾清器,進一步的降低進氣阻礙,增強引擎的肺活量。改大排氣降低了排氣回壓,低扭會下降,發動機排氣門將會因為超高溫度容易燒毀。裝蘑菇頭降低了入氣慣性,低扭會下降,油耗升高,低速無力。
汽車進氣系統如何養護呢:拆下汽車空氣濾清器;注意其形狀,方形的要注意安裝時方向,圓形的就不需要了;對空氣濾清器進行清潔;如果用鼓風機清潔事,要注意方向,從里到外;如果你用的吸塵器的話,只能是從外部了;將清潔好的空氣濾清器安裝回去。4、潤滑油不適量
潤滑油過多,機油參與燃燒,使混合氣燃燒不完全,火花塞、消聲器等部位積炭,油耗增加,增速緩慢,動力下降;潤滑油過少,會造成配合件之間的干摩擦,使發動機過熱,動力下降,油耗增加。
5、火花塞
好的火花塞加上調整適當的火花塞間隙,電流強勁,燃燒充分。其他的以前是化油器,現在是電噴的,那就是噴嘴了。還有就是車的自重,平時駕駛時,要注意沒有用的東西盡量不要放在車上,為了減輕自重,如果不出遠門的話,建議油箱不要加滿,平時有三分之一的油就足夠。再有就是變速箱和四輪軸承、水箱風扇軸承、發電機軸承、壓縮機軸承。剎車要調整好。水箱的水溫。發動機動力傳動系統的潤滑。輪胎與地面與實際路況是否匹配?傊陨线@些在平時都要檢查,還有就是在駕駛時,避免急剎車,盡量保持經濟車速。
發動機工作的好壞的簡單評價就是汽缸內的燃燒是否良好、混合氣燃燒是否充分。這就與混合氣的濃度、點火正時、壓縮比、火花塞的擊穿電壓有很大的關系;鸹ㄈc火不良,主要表現是發動機容易出現失火現象,燃燒不良。
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