歐洲有一個小國,面積是中國的1/96。它以冰為名,卻覆蓋了厚厚的一層熔巖,火山一發怒甚至癱瘓了整個歐洲航空,人們打開家里的水龍頭就可以泡溫泉,每一位居民都能追溯到自己**的移民祖先。這樣一個神奇的國度擁有最復雜的路況和娃娃臉一樣多變的天氣,是絕佳的天然試駕場,于是路虎把最重要的新車放在那進行**試駕。大家猜得沒錯,這個小國就是冰島,而我去試的車是路虎發現神行――Land Rover Discovery Sport。
先來看看路虎發現神行的背景,“發現”和“神行”原來是兩個車系,現在路虎決定把所有車型分為三個系列:攬勝Range Rover、衛士Defender、發現Discovery。三個系列各有所長,細分差別如圖所示。發現系列除了路虎的豪華招牌外,多功能是其主打賣點, 所以從定位上說這是路虎家族里最務實的車型。對手們也是豪華SUV里最暢銷選手,例如寶馬X3、奧迪Q5。
可以坐七個人的“極光”。
直接量產概念車的模樣讓極光大獲成功,發現神行的模樣源自發現vision概念車。路虎去除了對開車門和透明發動機蓋這些噱頭,修飾了一下格柵和霧燈就量產了。整體上看,它有點像把極光的車身拉高拉長一些,依然是一部很前衛時尚的路虎。設計師在一些細節地方?,例如和車身同色的鯊魚鰭狀C柱。資深車迷應該能聯想到法系個性小車DS3,C柱也是同樣設計。路虎提供了12種車身顏色和7種輪圈選擇,相信車主上路撞衫的幾率會小很多。
多功能是發現神行的特征,體現在車內提供5座和7座版本。這簡直是天下男人的福音(對中國男人的效果乘以2),再也不用聽老婆天天嚷嚷買極光了,買這部帥氣又實用的路虎能同時討老婆和丈母娘的歡心。我真心佩服設計師做出7座的決定,說到這,在晚宴時我們和發現神行的設計師Andy Wheel同桌,有不少趣聞軼事可以留待以后再說。
發現神行的體型其實不大,長度4589mm、軸距2741mm都比X3和Q5要小一點,在提供7座的同時保持了很緊湊的身材,所以路虎對其11.6m的轉彎半徑挺自豪。通過性方面毫不含糊,接近角25度、離去角31度,涉水深度達到600mm。發現神行實際通過能力要超出人在車里的想象,這次試駕我就親身體會到了。試車前談談冰島的一天四季。
冰島航空的宣傳片稱冰島是amazing place(神奇的地方),**天飛機在暴風雪中著陸,廊橋因為狂風無法靠近,我們坐了三個小時才得以脫身,沒想到這只是開胃菜。在兩天試駕里,前一公里是火山灰的鋪裝路面,下一公里就進入雪原簡直是家常便飯。一分鐘前是天色淺亮的極晝,一分鐘后道路就被飛揚的雪粉遮住,讓我徹底體會到什么是白眼瞎(眼前 就是一片白色……)一天下來除了能體驗天氣的陰晴雨雪,還開過鋪裝路、雪地、冰面、涉水,冰島確實是最契合路虎品牌的天然試駕場。
汽車在這樣的環境里自然只能配備雪地胎,所有試駕車配備的都是倍耐力ice zero鑲釘輪胎。顧名思義這就是雪地里的Pzero高性能胎,在芬蘭評測里排名僅次于諾基亞市生產的諾記(Nokian)冬季胎。效果可以說是杠杠的, 當我在純冰面感覺車子刺溜刺溜和地面摩擦的時候,按照常理以為速度是30km/h,看儀表盤發現居然快60km/h。雪地胎保障我們一路安全的同時,也給評車帶來一些負作用。鑲釘的輪胎路噪肯定要大很多,究竟和四季輪胎差多少我不好說。實際情況是在鋪裝路面,發動機運行在2000rpm或4000rpm是聽不出來的。輪胎對操控也有一定影響,所以這次發現神行的動態和舒適性評價都基于ice zero冬季胎,請各位讀者留意。
海外選擇豐富,國內暫時只有一套動力。
發現神行共有三款發動機,分別是2.2L SD4、2.2L TD4、2.0L Si4。前兩者是柴油動力,功率是140kW和110kW,扭矩是420Nm和400Nm,變速箱除了ZF的9前速自動擋,還可選6前速手動擋。路虎在歐洲還提供手動柴油兩驅車型,那肯定是最低配了。國內暫時只有2.0L Si4和ZF 9前速自動擋這一組合,*大功率177Kw/5800rpm、*大扭矩340Nm/1750rpm,除了*大功率輸出轉速延遲了300轉,就是極光那套動力總成。從參數上看發現神行和Q5 40TFSI、X3 28i相當。
這套動力開起來和極光相似,首先它可以在法定限速內用到9擋,哪怕是在*高限速90km/h的冰島也能用到,基本上時速和擋位的關系就是10km/h一檔。 溫柔駕駛的平順性很出色,究竟在加速到90km/h的過程里換了幾次擋是察覺不到的,這是我認為最值得表揚的三點之一。第二點是性能表現很好,稍微踩點油門都能感覺到扭矩很充沛,大腳踩下去推背力十足,加速性能絕不弱于Q5和X3,恐怕要同場對比測試才能分個高下。第三點是發動機的靜音出色?赡苣銜f前面才提到有路噪干擾,2000rpm和4000rpm沒差別。那是指高速巡航的狀況,我試過低速降檔把轉速拉到5000rpm,這樣發動機的聲音才有輕微耳聞。我推測排除掉路噪干擾,這套動力的靜音效果依然很好。說完優點接下來就是表現不那么好的地方了,變速箱一次降多個檔位的時候略有頓挫。換而言之也就是突然大腳油門加速,車子偶爾會頓一下。沖刺之后松開油門,升檔有時候也帶點拉扯感覺。說明擋位多也不一定全是好事。
奇怪的轉向自動回正功能。
發現神行的英文名是Discovery Sport,直譯過來就是發現運動版,估計路虎下了挺大功夫在操控上,配置單里能找到剎車控制扭力轉換器(TVB)這樣的功能?傊l現神行會控制扭矩或者剎車來調節行駛軌跡,減少轉向不足或者轉向過度。部分試駕車還裝備了類似謳歌AWD那種主動扭矩分配系統,不過僅局限于后輪。受冰島的天氣和道路限制, 我們沒法充分挖掘發現神行的劈彎表現。否則車隊里那輛裝了履帶的衛士就有登場機會,不用只擺在路邊做模特了。簡單來說,側傾OK、底盤響應OK,是一部開起來很順手的SUV。
等等,總覺得哪里手感怪怪的。經過仔細研究,原來在鋪裝路輕微打方向拐彎時,方向盤有股力會自主回正。發現神行有一項在講解會里提到卻沒有出現在產品資料里的功能――方向自動回正。也許是這項功能作祟,使得巡航時方向盤會自己做主,幫你輕輕回正方向。除此之外整部車開起來很正常,也許很多人都察覺不到這種情況,你可以當做是我對發現神行操控方面的一點小牢騷。
彪悍的四驅系統和出色的濾震品質。
發現神行標配的是Haldex第五代四驅系統,中央差速器基于多片離合器來分配動力,正常情況下車子是100%前輪驅動。路虎的強大之處是電子系統調校, 全地形反饋適應系統共有5種模式可選:普通駕駛模式、草地/碎石地/雪地模式、泥濘/車轍模式、沙地模式,還可選裝動態駕駛模式。試駕過程我們幾乎一直保持在雪地模式,在遇到陡坡雪地的時候開啟泥濘模式,這樣會自動激活陡坡緩降功能。在中控臺我們可以看到四驅系統的工作過程,反應確實很快,隨時在兩驅和四驅之間切換,偵測到有坡度的時候就保持在四驅模式。開車其實是一項挺傻瓜化的操作,雪地模式下哪怕你亂踩油門,電子系統都會穩住動力不讓你胡來。有鑲釘冬季胎做基礎,開發現神行走雪闖冰成為輕而易舉的事,同行的女記者都無一出現意外。在雪地里下坡是最考驗技術的環節了。陡坡緩降的最低限速是5km/h,實際開起來是覺得車子慢就給點油,松開油門就溫柔剎慢,只要把握好線路就毫無難度可言。底盤離地間隙也挺大,看到較深的車轍也能直接壓過去。
在冰島過冰河恐怕是所有人自駕游絕對不想經歷的事,可是路虎偏偏趕鴨子下河。河邊上下坡的角度很陡峭,下坡的時候車子猛砸下去,我以為保險杠要報銷,結果沒事。上坡的時候角度太大,得加油沖過去,保險桿還是安然無恙。最坑爹的是開到河中央有一塊浮冰漂過來,逼我在水里停車。好吧,我相信涉水深度600mm 了,趕快讓我過去吧。
總之路虎敢在冰島這么玩,都是依仗發現神行的通過能力。也許quattro和xdrive能做到相同的事,但估計奧迪和寶馬是不會這么讓媒體親自體驗。底盤除了四驅之外,濾震品質也很令人稱贊。雪地看起來很光潔,其實表面就像長滿青春痘的臉,有些冰面很像搓板路,鄉間還有融雪形成的各種坑洼。發現神行走過這么多路況,底盤都很扎實,懸掛對沖擊的緩沖到位,沒有什么余震或異響。初段濾震的感覺挺柔和,坐在車里走搓板路或者跌進大坑都沒感覺到生硬的碰撞。路虎介紹全新后懸掛壓縮了很多空間,好容下第三排座椅?磥頌V震調校得也很好,走爛路的舒適性會是發現神行的一個優勢。
發現神行配備了*新潮的內飾多媒體交互系統,頭頂有超大的全景天窗(抱歉在冰島只能看雪),基礎功能很全,儀表臺靠近副駕駛的部位用上真皮覆蓋,做工也不能說差。但在我心里,它是路虎出品,總要和奔馳、寶馬、奧迪有點區別。這個內飾看起來太工整了,前衛感要弱于極光。其實我不介意把內飾設計得再浮夸一點,或 者包上更多真皮,這樣或許更對國內消費者的胃口,你說是不是?
空間表現總體來說正常,前排和第二排的頭部空間都挺充裕。不用擔心岳父坐在第二排會像極光那樣頂頭了,腿部活動空間正常,想蹺二郎腿是不太可能。第二排有 160mm的前后調節幅度,適當往前調的話第三排可供175cm的男士短途乘坐。調到*后那第三排只能坐小朋友了。其實第三排有和沒有是質的差別,大和小就不用太在意了。
All in 1的路虎
發現神行暫時是進口銷售,將推出的SE及HSE Luxury車型售價分別為558,000元和618,000元。相比奧迪Q5的35-55萬元,這個價位可以說是針對寶馬X3 28i而定。這個級別豪華SUV很容易數得過來,而且基本每款都個性鮮明。寶馬X3是操控最犀利的,沃爾沃XC60主打安全口碑,雷克薩斯NX是混動控和工匠情懷的最愛,奧迪品牌的形象是前衛科技,雖然這點放在略顯老舊的Q5身上不太適用。發現神行除了路虎這塊越野招牌,其實單項能力都不差。動力和操控離人車合一稍有距離,可是底盤品質表現突出,內飾氛圍和做工顯然在寶馬X3之上,有一大堆安全裝備可以和XC60媲美。別忘了現神行還有7座這招絕技。我覺得與其叫 Discovery Sport,不如說是Discovery All in 1。勾得老婆眼神、坐下丈母娘一家、挑逗男人走不平凡之路的心思,這就是發現神行的野心。
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