再見漢斯 你好約翰 真正英倫轎跑來了
來源：長久世達    發布時間：2015年03月20日

有人說，在轎跑領域，德系三巨頭一直最強，知名度無人可撼。但論品牌個性的獨一無二，更多人想到的絕對會是那只身姿矯健的豹，這一次傲然而來的，是全新捷豹XE。雖然XE未能和他的競爭對手們同時起跑，但他卻在這場競爭里，憑借捷豹頂級工藝，奪得市場矚目，成為運動轎跑的璀璨明星。都說未來難以預料，但若細觀捷豹XE內外品質，怕是人人都可定論：這頭豹子，勢不可擋。

XE潮流：不跟隨，去領導

捷豹的詞典里沒有“跟風”這個詞，也許很多競爭者喜歡用“緊跟時尚潮流”這樣的宣傳語，但對從誕生之初就深受英國皇室推崇的捷豹而言，他代表的，一直都是皇家品味與皇家風范，已經是“王”，又要跟誰而去？

雖說在轎跑這一細分市場算是后起之秀，但捷豹XE全然不顧之前競爭者是如何混戰，他一入場，依舊是經典英倫外形，依舊是大手筆的技術改進，也依舊是無視對手的唯我獨尊。

這一切都并非妄言，帶著捷豹深厚底蘊的XE有著精致的車身線條、完美的流線輪廓比例構成了一觸即現的捷豹特質。而內飾精工細作的悠久傳統與豪華特質則為整車打造了定制般的非凡品質。

當年的**躍，讓捷豹持續驚艷了世界80年。而如今雖然野心勃勃的挑戰者甚眾，但忠實傳承捷豹DNA的捷豹XE，將注定在這一市場，穩如磐石，不懼挑戰。

XE機遇：不等待，去創造

征服市場需要機遇，但機遇從不會從天而降，機遇需要自己創造，更需要強悍的實力來鋪平道路，而捷豹恰是實力的信仰者，能在德系三強中泰然自若地破圍而出，捷豹XE憑借的，是自己忠實于捷豹血統的超高品質，以及作為捷豹**轎跑車型的全新科技配置。

當別人都還在用傳統的鋼鋁混合結構車身時，捷豹XE已經用上了**的高強度鋁；

捷豹XE S甚至搭載了來自同門師兄F-TYPE的那臺動力強勁的3.0L V6機械增壓發動機，再搭配來自采埃孚的8速手自一體變速箱，在動力表現和操控體驗上完勝同級競爭者。

再看下盤，XE采用了源自捷豹雙座跑車F-TYPE的雙叉臂式前懸和集成式多連桿后懸組合；*新一代電動助力轉向系統（EPAS）將靈敏轉向提升至全新高度；同級別中首創全路況自適應控制系統（ASPC）更是捷豹路虎在全地形領域幾十年的技術結晶。

三大汽車核心部分，捷豹XE獨領風騷，雖然對手們的來頭都不簡單，但對捷豹而言，XE的目標根本遠在數年之后，他要做到的，不是“現在就贏”，而是“不敗未來”。說捷豹XE是未來數年都可獨領風騷的運動操控之王，毫不為過。

XE未來：不觀望，去開拓

XE雖然是捷豹的入門級車型，但它設計上的高貴優雅、配置上的高端以及出色的運動基因，都可實現XE在駕乘操控性、燃油經濟性、安全性等諸多方面遠超對手。但捷豹僅僅只做到了這些嗎？

當然不僅如此，*優秀的品牌總是想得更為深遠。無論是輕量化的車身結構，還是發動機的高效化，都讓全新捷豹XE成為了捷豹所有車型中燃油經濟性*高的車型。除了必然的節能減排措施，捷豹為XE特別研發的全新鋁合金材料，幾乎可以完全利用再生材料進行生產。鋁材閉環沖壓確保了優質鋁材可以重新加以利用，因而進一步減少了零部件制造過程中的二氧化碳排放量。捷豹XE的行李箱、中控臺底層模塑件等部件采用了逾40千克的再生塑料。這種全新架構印證了捷豹兼顧性能表現和可持續性發展的承諾。

不止立足當下，更需放眼未來，這是捷豹從誕生之初就有的本能。要知道，上世紀30年代誕生的捷豹，征服的是直到如今的整整80年，那在如今誕生的捷豹XE，又會引領多少年未來呢？

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