磁力的魔術 路虎發現神行減震的奧秘
來源：長久世達    發布時間：2015年05月11日

當你看到路虎發現神行的產品介紹中“動態適應系統輔以MagneRide™減震器,能夠每秒鐘掃描路面信息500次”這樣一段話時，一定會問MagneRide™這個詞到底是什么意思？從字面上看“MagneRide”這個單詞是由“Magne磁性”和“Ride駕乘”組成的。那么這種減震器到底是采用了什么新科技，能夠做到每秒鐘掃描路面信息500次并改變狀態呢？今天我們就來為大家揭開發現神行MagneRide™減震器的秘密。

在開始這次MagneRide™減震器科普之前，首先得說一下彈簧和減震器在懸掛系統中所擔當的重任。當汽車行駛過程中遇到顛簸時，彈簧負責利用變形來吸收能量，減震器則通過阻尼來緩沖震動。最常見的彈簧結構有“螺旋彈簧”和“鋼板彈簧”兩種。而減震器在原理上基本相同，都是通過減震筒內的介質來為筒內活塞運動提供阻尼，根據不同介質可分為液壓減震，氣壓減震和液氣共享減震。

而路虎發現神行所使用的MagneRide™減震器則是全新的一種分類。雖然它還是通過減震筒內的液體提供運動阻尼，但是MagneRide™的神奇之處就是它所使用的液體是可以具有磁性的，并且它的磁性還可以通過電子控制單元進行實時調節。這樣就讓路虎發現神行能夠以每秒500次的頻率調整減震器的硬度，不論面對公路行駛還是越野路況都能達到**的車輛懸掛調教。

讓發現神行的MagneRide™減震器能夠每秒鐘調整500次的魔術，就在它的減震筒內。首先在這里充當介質的并非普通的液壓油，而是碳氫化合物溶液。其次，如果我們用一臺高倍顯微鏡，就可以看到在溶液中漂浮著很多微小的鐵顆粒，*后在每支減震器的活塞桿中都設有電磁線圈，并通過一套傳感器和一個車載電子控制單元（ECU）進行控制。

有了這些必備道具，MagneRide™魔術能就開始了。因為那些在碳氫化合物溶液中漂浮著的小東西都是可磁化的，所以每當活塞桿中的電磁線圈通電后，磁場就會使鐵顆�；ハ辔�引形成纖維結構，顆粒之間結合的強度與磁場強度成正比，而顆粒結合強度越大，通過活塞的溶液就會變得越“硬”，這也就相應的增加了減震的硬度。所以只要改變電流就能改變阻尼性能。而當線圈斷電時，鐵顆粒沒有磁化，就會隨機地分布在液體中，此時溶液的性能就和普通的液壓油一樣。

想象一下，灌進這樣能夠“軟硬兼施”的神奇溶液，懸掛的調教還不是“電流有多大，世界就有多大”么。因為只需通過電流就能調節磁力并改變減震的軟硬度，并且能夠做到驚人的每秒500次調整，這讓MagneRide™具有了超寬的動態性能，它能夠提供連續可變的減震性能。只要控制信號一到，磁性顆粒就能立刻做出快速線性的反應，就算在活塞桿低速運動時，也能保持很好的阻尼性能，性能大大超過傳統的減震系統。

除此之外，因為發現神行MagneRide™的磁力魔術直接通過調整電流強度實現，所以沒有機械運動部件，工作完全靜音，悄悄的就把活兒都干好了。神奇的MagneRide™系統借助電磁力在發現神行上實現了魔術般的懸掛調教，而這僅僅是發現神行杰出科技的一角，正是這些尖端科技的集合，才造就了發現神行舒適自信又一切盡在掌握的駕馭體驗。

捷豹路虎特別業務運營團隊簡介

捷豹路虎特別業務運營團隊的工作重點是打造概念車、定制車型、老爺車產品及品牌產品。捷豹路虎特別業務運營團隊負責為捷豹和路虎打造系列高性能車型、定制化汽車產品，以及為雙品牌打造高價值的限量版車型。

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