廣西長久世達教你如何區別馬力扭力
馬力和扭力這個問題,通常很多人都搞不清楚,如果用專業的用詞來解釋,可能會有更多人陷入迷思中,永遠無法了解,我們就用簡單的方法來看這個問題吧。
其 實,馬力大*高極速(Max Speed)就大;扭力大,瞬間加速的力道就大,簡單來說,起步或突然加速時會比較快。舉個簡單的例子來說,一般商用車輛的扭力輸出值都相當大,所以這些 車子在低轉速(大約2500rpm到4000rpm)區域內,瞬間加速力道都很強。但是弱點是馬力輸出比較小。
因 此,我們看到一些貨車在紅燈起步時,可能不遜于汽車,但是在高速公里上,即使不限制時速,它們也很難上到120公里的時速。再舉個汽車的例子。一輛1.6 公升馬力為115匹的Civic和一輛2.0公升,馬力同樣為115匹的Golf比較。兩輛車的*高極速應該相去不遠,不過,Golf的*大扭力是 16.9kgm/3200rpm,而Civic的*高扭力是14.6kgm/5500rpm。在低轉速區域時,Golf的表現會比Civic優異,時速從 0到100公里的加速,Golf肯定也占了優勢。
但 當時速超過100公里后,兩輛車的表現,就得看誰的齒輪比配搭得比較得宜了。我在國內開手排擋(MT)的車, 這里全是自動檔(AT) 的,有何區別?各有利弊。自動檔因操作較較簡單,減輕了一些右手的勞動量,頗受女士青睞。同時亦減輕了駕車人的壓力。中檔的新車如配備自動檔要比手排擋貴 1000多塊。一般來講,同樣的車自動檔的燃油消耗量要比手排擋多10-25% 左右。同時,車的動力性(指由速度為零起加速)亦不如手排擋。手排擋因出的速度交易被駕駛者控制,在燃油消耗和動力性方面均只有一定的優勢。同時價格略 低。
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