你要知道的行車技巧雨天安全行車的秘密
來源：長久世達    發布時間：2016年06月06日

你要知道的行車技巧雨天安全行車的秘密

雨天是行車安全事故的高發期，據統計，雨天發生的交通事故是晴天的5倍之多，雨天道路情況復雜能見度低，對駕駛員的駕駛技術是一個不小的考驗，如何才能安全地在雨天行車呢？

    現在我們一起來學習一份實用的雨天駕駛技巧手冊，也希望大家和小伙伴們分享這篇文章。

  如何通過濕滑路面？

  事 故回放：曾經有一輛車以每小時70公里的速度在雨天行駛，前方車流行駛漸漸緩慢，司機按照平時的經驗對車輛進行了剎車制動，可他卻沒有將車輛按照預期的停 下來，最終導致了一場交通事故的發生。一般的來說，干燥路面的摩擦系數會在0.8%以上，而濕滑路面已經降低到了0.4%以下，二者相差一倍的摩擦系數， 那么剎車制動距離肯定要延長至少在三分之二以上，所以作為駕駛員來說，在這種情況下，一個要提前遇見，另一個要放慢車速提前剎車，案例中的車輛在雨天以時 速70公里來行駛就已經很快了，如果按照平時的情況，它的制動距離可能四五十米就能停住了，但是要在雨天，制動距離就要到一百米甚至一百多米才能停住。

  除此之外，雨天時的駕駛方法也要有所改變，雨天行車如果猛打方向、猛加油、猛剎車往往會造成車輛輪胎與地面接觸的不平衡，而造成車輛失控，所以同學們，在雨天行車要忌一個“猛”字在心頭。

   如果車輛在雨天發生失控該怎么辦？

  我 們在雨天行車，一旦發生側滑了，駕駛員心情往往非常緊張，這時候就容易引起操作的失誤，從而造成更嚴重的事故，那么我們該怎么辦呢？作為沒有電子安全輔助 系統的車輛，也就是說沒有ABS、沒有EBD、沒有ESP這種車輛遇到車輛失控時，要把剎車稍微放松一點，放松一點以后你就可以調整方向，就可以修正車輛 的側滑；帶有電子安全輔助系統的車輛遇到側滑時的操作方法與沒有的正好相反，一定要把剎車踩死，只有你用盡全身力氣給系統強指令了，它這些電子安全輔助系 統才會工作，才會輔助你減少危險減少側滑。

  如何安全通過積水道路？

  雨季時的路面積水在我國大部分城市是 比較常見的，在行車當中遇到雨，特別是大雨，障礙視線有不清的時候，同學們一定要把雨刷開到*大，除了保障雨刷器沒有問題之外，在駕車操作上是有一定技巧 存在的，老駕駛員都知道一句話“快過沙子，慢過水”，為什么要慢呢？慢的目的就是為了不要人為的讓積水的水位上漲，水位上漲就容易使水進入到發動機的進氣 口和電器設備，導致發動機熄火，所以在通過積水路面時要用低速通過，手動擋車要把檔位掛到1檔，自動擋車要把檔位掛到最低檔位，為什么要用最低檔位呢？最 低檔位可以讓車子的扭力*大，通過積水路面時，水會給車子造成很大的阻力，要想推動車子向前走，就要有很大的動力把車帶車去。如果積水的深度超過了車輪的 二分之一，這個時候就不要再冒險通過了，否則會有很大的危險。

  過 水之后，要檢查剎車系統，水會剎車盤與剎車片之間形成水膜，如果你通過水以后不檢查剎車，這種水膜沒有消失的情況下，一旦需要剎車制動的時候，它會降低和 阻礙剎車的工作，所以有經驗的老駕駛員會在過水之后踩兩腳剎車，檢車剎車工作是否正常，如果剎車效能降低，一定要注意保持低速行駛，并輕踩剎車，讓剎車盤 上水膜快速蒸發掉。

   雨天如何超車并線？

  雨天超車存在兩種潛在的危險是同學們需要了解的，**，由于視線不清，對行車周圍情況不能及早地發現，一旦出現情況容易出現措手不及；第二，在超車的時候，車輛控制要比晴天的時候難度加大。知道了以上兩點，同學們在雨天盡量減少不必要超車并線，如果遇到別人超我們，我們要盡可能的避讓減速，同時要把車窗關好，以免被濺水。

   車玻璃起霧氣該怎么辦？

  雨 天關窗行駛，由于內外溫差的原因，玻璃非常容易起霧氣，首先我們要把車窗出風口的位置清理干凈，有些小區進出會有一些通行證，這個時候要把它們拿下來，以 免擋住空調出風口，然后使用空調進行除霧，使用冷風除霧會非�？�，但關閉空調以后很快又會上霧氣，一般我們建議用熱風來除霧，雖然熱風除霧的效果比冷風 慢，但是它一旦把霧除下去，會保持很長一段時間不再重新起霧，大家可根據自己的情況來采用冷風或者是風。