捷豹純電動跑車型SUV I-PACE 前瞻設計精致實用
來源：長久世達    發布時間：2018年03月03日

捷豹純電動跑車型SUV I-PACE：前瞻設計，精致實用

捷豹純電動跑車型SUV I-PACE掀起了一場汽車設計革命，這款巧妙融合了概念車驚艷設計與SUV出色功能性的座駕將于2018年閃耀登場。

捷豹**設計總監Ian Callum表示：“I-PACE的電動動力系統讓我們在設計上獲得了前所未有的自由度。本著原創的理念，我們將駕駛艙前移，賦予其優雅的車身比例和寬敞的內部空間，打造出一款獨具捷豹品牌特色的純電動車。一直以來，我們都希望能打造一款最令人渴望的電動車型。如今，我可以信心滿滿地說，我們終于得其所愿�！�

動感外觀

捷豹I-PACE完全遵循概念車的設計理念，它改變了傳統電動汽車的設計理念。極富動感的外觀和流暢的車身線條，結合2,990毫米的超長軸距和4,682毫米車長，賦予I-PACE接近F-PACE的車身尺寸及更加寬敞的乘坐空間。

得益于先進的電力驅動系統和車身架構，I-PACE擁有流暢的車身線條和動感的車身比例。座艙前移是捷豹全新設計語言的產物，但I-PACE依然保留了捷豹標志性的進氣格柵和高辨識度的日間行車燈等亮點。

捷豹I-PACE擁有動感的車身比例和Coupé轎跑車型的輪廓，其設計靈感來自于捷豹超級跑車C-X75，包括流線型前保險杠、驚艷的車身曲面、充滿爆發力的尾部、流暢的腰線，以及極具力量感的22英寸輪轂。

捷豹I-PACE的風阻系數僅為0.29，這歸功于其低平的引擎蓋、流線型車頂和方形尾部等極具空氣動力學特性的設計。它的進氣格柵也可實現空氣動力學效應，令氣流經由一體式引擎蓋穿過前擋風玻璃，抵達類似Coupé轎跑風格的車頂，從而起到減少風阻的作用�？芍鲃娱_啟的葉片在需要時將會打開，將電池組冷卻和車內空調系統所需的空氣通過前保險杠中的進氣道導入車內。

沖壓門把手與簡約的車身線條相契合，提高了空氣動力學表現。只要按下或輕觸汽車鑰匙上的按鍵，門把手即可自動彈出�？蛇x配空氣懸架的車型更加突出了捷豹對細節的追求。空氣懸架不僅能優化出行效率，而且還能提高續航里程。此外，當車速達到65英里/小時（105公里/小時）以上時，車身將下降10毫米，從而減少了風阻。

捷豹路虎的全新矩陣式LED大燈助I-PACE實現了簡約的車身線條。而帶有捷豹標識的標志性J型車燈，則進一步塑造出車輛整潔的線條。

精美內飾

捷豹**設計總監Ian Callum表示：“我們的目標是設計出兼具藝術性和感染力的車內氛圍，不僅令駕駛者處于**的駕駛位置，同時還為乘客提供寬敞的乘坐空間。身處I-PACE之中，消費者將享受到極具捷豹特色的舒適駕乘體驗�！�

I-PACE引入了捷豹全新的直觀“飛行艙”，用以操控界面。工藝精良、功能先進的InControl 智能馭領尊享觸控系統與設計精美的中央手套箱融為一體，成為走在同級前沿的設計典范。而觸摸式的屏幕、開關和控制器有助于駕駛員更為直觀地管理車內信息，并帶來令人愉悅的使用感受。

寬敞的車內設計為后座提供了890毫米的奢侈腿部空間和巧妙的儲物空間。摒棄傳統的變速箱之后，設計師利用拓展的空間在車輛后排中部設計了一個10.5升的儲物空間，可用于存放手機、鑰匙及其他小物件。后排座椅下方還設有平板電腦和筆記本電腦的存放空間。此外，尾部行李箱空間656升，后排座椅放倒后可提供高達1,463升的儲物空間。

由于車內座椅位置較低，因此盡管車頂大幅傾斜，后排座位仍擁有寬敞的頭部空間（968毫米）。該設計不僅沒有影響駕駛坐姿和乘坐空間，還為車內乘員提供了更動感和愉悅的駕乘體驗。

全系標配的全尺寸全景天窗讓車內充滿陽光，令車內更具寬敞的空間感。車頂天窗和車窗玻璃均可過濾紅外線，為駕乘者帶來涼爽愜意，而無需另外安裝遮陽板。

消費者可為車內座椅選用細膩的溫莎真皮或由丹麥紡織業專家Kvadrat開發的豪華織物面料。Kvadrat豪華織物面料是一種高品質材料，由結實耐用的羊毛和回收利用的絨面革布料合制而成。

包括鋁、高級絨面皮革觸感材料和黑色的清漆開孔胡桃木在內的所有材料，均經過嚴格甄選，將天然材質和高科技精妙結合。與時俱進的色彩搭配有效提升車內空間的質感和視覺美感，選配的輕量化運動座椅也進一步強化了捷豹I-PACE的跑車風范。