【媒體看大通】顏光明：上汽大通G10給咱長臉了
來源：廣西澳馬    發布時間：2015年09月11日

文章轉自 車道指南 顏光明

在今年9月4日舉行的成都車展上，上汽大通展臺人氣超旺，出乎媒體的意料之外。

人們好奇地在思考，在轎車占據主場的車展上，一款黑色的G10 MPV卻成了眾星捧月的“明星”，被爭相拍照，紛紛擠進車內坐一下，瞧一下，摸一下，為什么？內行人查看配置，掀開引擎蓋要看個究竟，這又是為什么？ 超大空間，精致工藝，完備設施，通過感覺和介紹，臉上露出滿足的笑容。不大的展臺被擠得水泄不通，人頭攢動。原來，這是大閱兵的指揮車。 雖然這不是原型車車，但它是同款車，代表了一種屬于大家的自豪。前風窗玻璃上用紅紙貼的“大閱兵指揮車”格外醒目，吸引了無數的目光。

“大閱兵指揮車這么快就出現在成都車展上了？”

“還是國產車？是哪家生產的？”

人們的興趣很快產生蝴蝶效應，傳遍全場，引來一波又一波的參觀人群。在場的成都經銷商忙著接待和介紹，不厭其煩地回答觀眾的提問。上汽大通很快被人記住了。正如當地人所說，上汽的名氣在成都很響，不但是世界500強企業，旗下還有上海大眾和上汽通用，此外又有榮威和名爵這兩個自主品牌。但對大通還有的點陌生，不過，提到G10是上汽旗下的品牌大家都表示認可。原因是大家都知道上汽是國內目前*大的汽車集團，有著豐富的造車經驗，產品靠譜。起先人們還以為G10是合資品牌，后一看是上汽的自主品牌翹起大拇指說：“這車造的這么好，不簡單，給咱中國人長臉了”。這是個讓人感動的場面。老百姓都希望自主品牌勝過合資品牌�？吹紾10出現在“大閱兵”中感到興奮和自豪，大有揚眉吐氣的痛快。

9月6日，記者在北京機場T2 航站樓也看到了這樣的景象。一群旅客圍著一輛白色的G10問現場銷售代表：“這是不是參加大閱兵的那款車？”

在得到證實后，自信地說：“這車要比一般的MPV大，款式也大氣，性能和超控不比合資品牌差”。

我問：“你是從哪里知道的？”

“上網一查不就全清楚了！”回答的如此簡單卻道出了互聯網時代信息的透明和迅捷。

盡管此車印有“2014年亞太經合組織工商領導人官方指定用車”和“APEC”徽標，但業內都知道，G10的知名度已經與眾多的國內外重大活動和國際性會議聯系在一起，影響力在迅速提升。如果留心的話，在國內主要的機場和高鐵站都能看到G10的身影。據銷售代表介紹，北京街頭現在G10也多起來了，僅他們一家專賣店，每個月就要賣出60-70臺左右。我問為何這么好銷？回答是產品好，價格實惠，性能在同級車中上乘，價格又便宜（13.38—-21.98萬元之間）。這在同級車中確實很有競爭力。上海一位用戶說，開這車實惠，而且不丟面子。我也注意到，上海的馬路上，G10也多起來了，說明此次已經被市場接受，用戶認可。

G10是上汽大通去年年初推出的完全由自己獨立開發的一款“全領域MPV”（用途廣泛，通過性好），超越了同級別MPV的空間和性能指標，以**化的視野和國際化的標準，世界級的制造工藝打造的車型。代表了上汽在汽車制造領域的水平和駕馭技術和體系的能力。這也是十年磨一劍的力作，尤其是動力總成的優異表現，在同級車中堪稱翹楚。所以，一經推出就受到業界好評，不僅市場關注，用戶青睞，專業媒體試駕體驗也打出了高分�？梢哉f，這是近年來在自主品牌中技術含量和制造水平達到了較高水平，能夠與合資品牌媲美的車型之一，全面展示了上汽對汽車技術消化和創新能力，同時在市場營銷上以別開生面的創新舉措進行探索，在很短時間內就在國內外市場打響，深得同行的關注和贊賞。最典型的就是“事件營銷”，借助社會熱點積極參與提高知名度和影響力。比如先后成為APEC峰會、青奧會、上合組織會議、亞信峰會、博鰲亞洲論壇等指定用車，被譽為“國賓車”等。

“我們選擇G10是看好它的可靠，關鍵它是自主品牌�！鄙虾ｋ娨暸_負責抗戰勝利70周年系列報道《血脈中華》——重訪和尋找抗戰遺址及事件的有關人士說�！皳�我們了解和考察，G10是目前國內MPV中最適合此次報道的工作車。事實證明，在長達兩個多月的各種路況的考驗下，一點問題都沒有，出色地幫助我們完成了報道任務”。

同樣，G10被大閱兵和中央媒體看中并作為指揮和協調車及媒體工作車都基于這款車以往的性能表現和品牌形象得到了社會的認可，關鍵是它代表了中國民族汽車工業的先進水平和企業形象。正如相關人士介紹的那樣，G10無論是作為大閱兵的指揮車或協調車也好，還是由新華社、中央電視臺、解放軍報組成的大閱兵報道“國家隊”也好，都對G10 的“表現”給予了滿意的評價，并認為這是能夠叫板合資品牌的國產車。

據統計，今年1-7月，G10累計銷售7584輛，同比增長755.75%銷售翻了7倍。超過了%的市場份額，躋身中高端MPV市場的前三甲。業內人士評價，G10僅用一年多的時間就在市場上產生了良好的口碑和知名度，走完了合資品牌需要10年或更長時間的打造。比如市場人士把G10與GL8做比較，認為空間大，可靠性好，外觀大方，更接地氣，性價比高，深受用戶歡迎等，稱其為“上汽MPV的雙雄”。

如今，“大大的MPV”已經成為市場對這款車的昵稱和評價，反映了人們對于大型MPV全方位訴求的需要。這也正是自主品牌文化自信的底氣。有人說，G10風生水起源自于對市場的了解，尤其是對國情的把握和判斷到位。盡管上汽大通是一家新型的輕型商用車企業，成立不到5年，但不是從零起步，而是站在上汽集團肩膀上的一個全新的整車企業，立足國內面向國際的汽車公司。所以，G10的成功不是一個產品的成功，而是上汽在自主品牌體系能力上的體現，即由產品營銷向品牌營銷邁進并發力的開始。