在用戶驅動、用戶參與的C2B模式進行過程中,上汽大通D90數以萬計的活躍客戶實時在線,通過豐富多樣的方式高密度地溝通、反饋再溝通,而這當中發生了許多趣聞,下面就是上汽大通D90總工程師謝嘉悅印象最深的故事!
觸達客戶心聲的設計洞察
D90的趣事
在和客戶這十幾個月溝通過程中,他們的奇思妙想驅動D90進行了很多創新,比如副儀表板,在去年和客戶的溝通會上,幾位老司機居然說:“D90這個中央扶手箱設計的不好!沒有抓握的扶手?”
當時,我們的研發設計人員一愣,心想:“車頂不是有拉手嗎?方向盤不是也能扶嗎?好好的開車,誰拉這個位置呀!”
后來仔細一交流,才發現他們在非常崎嶇的路況上行車時,車身左右搖晃厲害,通常的習慣是,左手虛握方向盤控制車子前進,右手抓住副儀表板保持身體平衡。
完全不同的安裝結構,如何在一副模具上實現,團隊苦思冥想了一兩個月,為了盡可能滿足客戶的要求,我們做了無數個方案,今天終于可以底氣十足地講,兩種都給消費者,讓他們自己挑。
客戶參與下的創新與突破
D90的趣事
和客戶廣泛交流的過程中,他們天馬行空的想法也激發了我們很多很多的靈感!
比如,在我們介紹手機APP可以開關車門,遠程啟動,監控車內空氣質量PM2.5之后,有客戶就在我們交互平臺上留言,你們干脆別搞鑰匙了,全做手機里得了。結果,我們的一個工程師突然腦洞大開,講現在PEPS鑰匙大家基本上都放在口袋中,不拿出來。
上面設計的按鍵和物理鑰匙是給緊急情況預留的,既然現在手機也能開車,也可以作為雙保險了,干嘛還要把鑰匙設計這么復雜,取消按鍵和齒胚,鑰匙可以做的非常小巧漂亮,可以作成吊墜結婚紀念日送給老婆一個驚喜、也可以用玉封起來掛在腰上辟邪!
現在我們開發好內核和接口,廣大客戶們可以無限制的發明創造外殼。估計D90很快會成為有史以來鑰匙種類最多的車型,我覺得D90車鑰匙都可以申請吉尼斯世界紀錄了。
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