越級而立 東風A9如何演繹自主高端
來源：風神鑫紅騏    發布時間：2016年05月11日

進而不可御者，沖其虛也;退而不可追著，速而不可及也。故我與戰，敵雖高壘深溝，不得不與我戰者，攻其所必救也;我不欲戰，畫地而守之。

這是《孫子兵法》里面的進取之道，在當今的汽車行業，也有一位深諳此道的忠實踐行者——東風。

高端市場，越來越成為自主品牌尋求突破的重要發力點。何止是東風A9，前有紅qiH7、上汽950、D80等車型沖鋒陷陣，同時，又有更多的后來者 合力突圍：2016年4月，GA8宣布上市；江淮首款C級車——瑞風A60也已啟動預售，這塊蛋糕，充滿了誘惑力，機會很多，但想要吃到嘴的人，更多。

因此，這場自主品牌的突圍戰很難打，那東風A9究竟在憑何而打，核心競爭力到底成色如何？

賣出儒雅，賣出風度

此前， 以“創新·變革”為主題的2016北京國際車展正式開幕，A9作為東風的旗艦車型再一次成為東風展臺的焦點之一，針對很多人都感興趣的銷量問題，東風乘用車公司銷售部部長李煒也給出了自己的回答：

“A9上市以來，得到了社會各界朋友的一致好評。但坦率地講，我們對高端車型還缺乏經驗，自主品牌在中高端市場上的成功，除了博rui之外，還沒有 其他品牌有成功的經驗，這是值得我們去探索的。用竺延風董事長的話來講，東風A9這款車的價值在于把品位賣出來，就通過不斷的提升，積累更多的經驗，然后 再去突破。所以東風A9這款車不是一蹴而就，而是厚積薄發的�！�

如何理解賣出品味？

“怎樣才能賣出儒雅？只有在輕松的、喜悅的狀態下才能做到”。東風A9營銷平臺總監楊新強說，我相信在我們產品力強的情況下，經銷商一定會用心去賣。

現在看來，產品力就是東風A9的核心競爭力，也是東風領導層對這部車能在高端市場有所作為的信心所在。

越級而立，產品為王

A9是一款高配置的產品：“越級”，乃是A9產品力的核心關鍵詞，這在A9身上處處可見：

東風A9的座椅面料源自美洲丁頁級牛皮生產的Nappa真皮，以細膩和溫潤著稱，再有帶按摩/加熱/通風功能的前后排座椅的加持，讓A9的擁有無與倫比的駕乘觸感，在同級別對手中，無人能夠出其右。

哈曼卡頓旗下丁頁級品牌INFINITY為東風A9特意打造了12聲道高保真InfinityLogic7

環繞音響，哈曼卡頓堪稱音樂制作和放音領域內的丁頁級供應商，在路虎等一些高端知名品牌汽車中都會發現哈曼卡頓音響的身影，這款環繞音響實現了使人感覺身臨其境般的聆聽體驗，乘車者不管坐在車中的哪個位置都能享受**效果。

在東風A9的中央空調出風口之間，東風A9指針式復古石英鐘，這種彰顯身份的象征也做到了全系標配。

同時，A9是自主品系中wei一全系配置LED光源的座駕，視覺效果十分犀利，同時兼具高亮度、高穩定性和節能性，更重要的是，在夜間行車中，為駕駛者提供了更為安全的保障。

在實際用車體驗中，A9也展現出了極大的誠意：推出了中國汽車行業超長質保期——5年12萬公里。實際上很多國際知名車企在進軍高端車領域或嚴苛的 市場時，也通常采用了這種做法。同時，還為消費者提供滿意到家的專享“專 快”服務：專屬的上門取送車，專屬的代步車服務；專屬的服務團隊，專屬的二對一服務；30分鐘的市場快速反饋，1天內的專家現場服務。

除了上述以外，A9其它各項配置也是毫不含糊，ESP、坡道輔助、360全景影像、HUD抬頭顯示、前后安全帶張緊功能、氣囊、氣簾等一應俱全。 A9車內導航也搭載了WindLink車載智能互聯系統，通過手機和云端的鏈接，兼具娛樂和服務功能，同時為車主了提供了為期兩年，每月200M的免費流 量，可作為車載Wi-Fi提供給車內乘客的手機使用。其頂配車型還搭載Telamatics遠程服務，它的功能類似于G-book，有全天24小時的人工 坐席為車主提供實時服務。動力方面，東風A9搭載1.8THP發動機和愛信6AT自動變速箱，百公里加速8.5秒，工信部油耗僅6.6升/百公里，可以看 出，A9獻出了堪稱同級別車型中最為良心的越級配置。

作為東風自主開發的首款高端乘用車，A9對于東風來說意義非凡，在當今這樣一個汽車市場，只說情懷，終究只是不能落地的口號，根本無法轉化為實際的 銷量，而真正體現競爭力的，只能是產品本身，A9就是這樣一個現實主義的越級座駕，用產品說話，也用真正的實力讓情懷落地生根。