3月6日,吉利汽車公布了2月份銷量數據:單月總銷量為88976輛、同比增長高達167%。盡管受春節假期影響,吉利2月銷量環比略有下滑,但博越、新帝豪月銷仍持續破2萬輛,新遠景、遠景SUV月銷也持續破萬輛。吉利汽車前2個月的總銷量達到191629輛,較去年同期增長約105%,已完成全年百萬輛銷量目標的19%。
盡管2月銷量環比略有下滑,但旗下熱銷車型尤其是SUV的市場表現依舊十分搶眼,博越、帝豪GS和遠景SUV三款SUV車型2月總銷量達38211輛,占當月銷量的43%,SUV的熱銷也讓吉利的銷量結構和產品體系更為均衡,發展更為穩固。
具體來看,吉利博越2月份銷量達20137輛,已連續三個月銷量突破2萬輛,目前博越總訂單超20萬輛,終端交付量超過15萬輛。據了解,隨著產能的進一步釋放,目前博越的月產能已突破2萬輛,提車周期也縮短到60個工作日,這也將有效緩解博越提車難這一“幸福的煩惱”。
吉利遠景SUV 2月份銷量10014輛,已連續六個月銷量過萬輛;吉利首款城市跨界SUV——帝豪GS2月銷量8060輛,這兩款SUV今年前兩月總銷量分別達到了20240輛與18393輛。
新帝豪繼續領跑中國轎車“遠景”有望成為強勢IP雖然SUV的快速上量實現了吉利汽車銷量上的跨越式增長,但轎車依舊是吉利汽車一直以來深耕的強項,旗下的新帝豪和新遠景等車型依舊保持著中國轎車各細分市場的**地位。
作為連續六年蟬聯中國轎車銷冠的新帝豪,2月份銷量20743輛,同比增長46%;新遠景2月銷量14166輛,同比增長69%,和新帝豪成為吉利汽車在中國品牌轎車市場的雙雄。
受春節期間臨海基地技術升級和改造擴建的影響,2月份帝豪GS和帝豪GL的產能有所下滑,使得這兩款車型2月銷量環比均略有下滑,其中帝豪GL2月份為8027輛。相信隨著臨;禺a能擴建的完成,目前處于供不應求的帝豪GL與帝豪GS的銷量將重回萬輛俱樂部迎來更大的市場突破。
作為中國品牌中高級轎車的標桿,吉利博瑞2月份銷量3017輛,同比增長15%,持續保持中國品牌中高級級轎車銷量冠軍寶座。同時,新遠景與遠景SUV的持續熱銷,以及不久前亮相吉利小型SUV——遠景X1正式劃歸”遠景“產品系列,這也標志著吉利旗下“博”字系列車型、“帝豪軍團”之外的第三大系列產品——“遠景家族”產品格局已現雛形,“遠景”即將成長為中國品牌領域的另一個強勢IP。
由于受春節假期和2月工作日相對減少等因素影響,整個汽車市場均呈現不同幅度的下滑。吉利汽車雖然環比也下滑13%,但依然取得了同比增長翻一倍多的熱銷態勢,今年前兩個月已完成全年百萬輛銷量目標的19%,實現了今年良好的市場開局。隨著各生產基地的改造與升級,相信吉利的總體產能將在今年得到進一步釋放。遠景X1等全新產品血液的注入,再加上博越、帝豪GL和帝豪GS等3.0代產品的持續發力和渠道服務3.0的持續打造,吉利“雙輪驅動”戰略的實施將更趨于平衡,沖擊乘用車銷量前五、實現百萬輛的年銷目標大為可期。
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