在運動家轎的市場上,中華H3算是一個綜合素質很高的模范生,雖然上市僅僅兩個多月,但成績斐然,除了讓人贊不絕口的顏值,還有它所代表的輕奢生活風潮。在十萬級的運動家轎里,中華H3無疑是那顆最耀眼的明星。
中華H3由曾設計過法拉利、瑪莎拉蒂等豪華跑車的意大利頂級設計師主導設計,通過同級*大寬高比設計有效降低整車的視覺重心。車身采用了德式豪華品牌的“backward”后傾設計,使駕駛者擁有更強烈駕駛感。尾部設計充分考慮到中國家庭用車需求,通過C柱后傾拉伸,巧妙繞過后排頭部頂點,配合鯊魚鰭式天線和帶有尾翼的后備箱設計,實現了中華H3轎跑造型與乘坐空間的完美兼顧。側身腰線相反對應的設計,構成了中華H3“黃金健美腰線”,不僅帶來強烈的沖擊感和速度感,而且有助于車輛行駛中降低風阻。
內飾方面,中華H3采用了“以駕駛者為中心”的設計理念 ,采用獨立中控臺設計,中控臺向駕駛席的傾斜角度達到了9度。車內深色內飾、銀色面板中控區和紅色圓環儀表盤形成視覺上的強烈對比,營造了車內360度動感氛圍。
中華H3采用了7寸中控大屏,可以支持匹配蘋果及安卓手機操作系統,實現在多媒體大屏上進行手機內所有APP程序操作,為消費者帶來輕松便捷的多屏互動智聯生活。而且全系標配的倒車雷達系統,掃除倒車盲點。
與年輕一代消費者一樣,顏值王中華H3也擁有一顆渴望自由超越的強勁“內心”:搭載的1.5T動力系統,配以完美契合的5速手自一體變速器,采用德國運動化底盤調校,不僅具備了德式精準操控,而且與整體轎跑式外形風格完美匹配,實現了澎湃的動力輸出和駕乘舒適性的兼顧。
與“彎道王”中華V3相同的動力系統、寶馬相同供應商EPS電動助力、博世公司八位一體ESP系統、寶馬團隊支持、寶馬質量管理體系、零部件**采購等等,國際化的操控技術和越級配置的背后,是饕餮藝術與德系品質的極致邂逅。
中華H3給當下競爭激烈的中級車市場帶來的不是“性價比”的誘惑,也不是耀眼的奢華和噱頭,而是一種全新生活觀念的自信——沒有負擔的輕奢生活。應該說,無論是外觀造型、動力匹配,還是豐富的科技配置,中華H3以車為平臺,以年輕人的語言,詮釋了輕奢生活的全新主張。
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