藍(lán)天下的耀動 （進(jìn)口）馬自達(dá)ATENZA魂動來襲
來源：鑫廣達(dá)一汽馬自達(dá)    發(fā)布時間：2013年09月11日

今年4月的上海車展上，讓大家眼前一亮的車型莫屬全新馬自達(dá)ATENZA，它已于今年6月22日率先以全新進(jìn)口車的身份引進(jìn)中國，馬自達(dá)ATENZA的到來攪亂中高級車市，讓原本不平靜的中高級車市場再次沸騰。其實，馬自達(dá)ATENZA在海外市場早已聲名鵲起， 2012年11月20日在日本上市銷售以來，市場反響熱烈出乎意料。僅僅上市一個月的時間，累積銷售臺數(shù)達(dá)到7300輛，超出原定每月銷售計劃的7倍。今年6月底在廣西上市以來，也取得了傲人的業(yè)績。此外，ATENZA還收獲了不少車主好評，在揭開它神秘面紗之前，我們不妨先聽聽廣西**批車主們的反響吧!

　　車主反響1：“ 一看見這輛車心情就變得好起來，華美又充滿躍動感的外觀的確吸引關(guān)注”

　　車主反響2：“先進(jìn)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，同時兼顧“駕乘樂趣”與“環(huán)保安全性能”

　　車主反響3：“ 魂動紅”顏色非常特別，我太喜歡了”

　　車主反響4：“寬敞舒適的車內(nèi)空間、讓人舒心的車內(nèi)環(huán)境”

　　車主反響5：“新一代2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動機，動力性能很不錯”……

　　好了，鋪墊了那么多，大家一定非常渴望了解馬自達(dá)ATENZA的迷人魅力所在吧，那么讓我們一起來揭開它的神秘面紗!

　　外觀DNA：“魂動”氣勢

馬自達(dá)車型型設(shè)計一向是國內(nèi)消費者追逐的焦點，很多馬自達(dá)的粉絲就是奔著其動感華麗的外觀而去的。筆者認(rèn)為中國的汽車市場將進(jìn)入第三代汽車消費時代，而這個時代的典型代表，正是越來越受到消費者青睞的外觀個性化車型。之前的大眾EOS、尚酷，以及眼前的馬自達(dá) ATENZA等都是個性化車型的代表，而進(jìn)口ATENZA以不到24萬元的售價，拉近了消費者和個性化車型之間的距離。

　　前不久,它還進(jìn)入了2013年世界年度車型設(shè)計大獎三甲陣容。

　　ATENZA的設(shè)計理念起源于“魂動SOUL of MOTION”這一設(shè)計主題，讓其無論是靜態(tài)還是動態(tài)，都呈現(xiàn)動物強健的體魄與柔韌發(fā)達(dá)的肌肉線條感，恰似捕捉獵物時，機敏待發(fā)之勢，將力與美充分展示。

　　再看一下官方提供的車身尺寸，長寬高數(shù)據(jù)分別為：4870mm/1840mm/1450mm，軸距為：2830mm。眼前這輛ATENZA絕對比它同門“兄弟”顯得大氣許多。在前臉設(shè)計上，馬自達(dá)新一代家族前臉“標(biāo)識之翼”，銳利的前大燈之間有一條流線型的鍍鉻裝飾條貫穿其中，犀利的線條突出了它獨有的堅毅型格，大燈采用了常見的透鏡氙燈樣式，同時還運用了類似瞳孔造型設(shè)計的日行燈，配合鍍鉻線條在柔美之余，多了一些霸氣，在夜間行車時，電力十足，好一雙銷魂媚眼。

　　A柱自然延伸至尾部，車身運動感十足，張力突顯，*后把視覺焦點集中在尾部，飽滿且富有層次，后備箱蓋上后的擾流板與雙排氣為其增添了更強的運動氣息。分離式尾燈不僅造型與前大燈相呼應(yīng)，并且同樣被一條鍍鉻飾條融會貫通，飾條下方還配備了倒車影像攝像頭，美觀而實用。

　　ATENZA獨樹一幟的“魂動”設(shè)計、配合精湛匠藝，若還不能打動你的話，再來看看它獨特的創(chuàng)新技術(shù)――創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。

　　技術(shù)DNA：藍(lán)天下的躍動

　　近幾年來，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)就像一陣“藍(lán)色颶風(fēng)”席卷整個汽車行業(yè)，不斷刷新著行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。而未來馬自達(dá)在華市場上的銷售，也會主打此項技術(shù)。其實，早在去年這項技術(shù)就率先被運用在Mazda CX-5上，小試牛刀初入車市就備受推崇，受到市場認(rèn)可的馬自達(dá)在2013年更是加大了對創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的推廣應(yīng)用，此次全新推出的馬自達(dá)ATENZA車型上，也全面搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天。

　　 說到這里，很多人會問，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)到底是什么呢?從品牌意義上理解，“創(chuàng)馳藍(lán)天”這一名稱誕生于馬自達(dá)工程技術(shù)人員通過壞境技術(shù)守護“永恒的藍(lán)天”，“創(chuàng)造無限可能”的精神。以馬自達(dá)技術(shù)開發(fā)的長期展望《Zoom-Zoom可持續(xù)宣言》為基石,力爭將“駕乘樂趣”與“出色的環(huán)保安全性能”和諧兼顧。

　　光說不練，紙上談兵不夠現(xiàn)實，在這里先拋出一個驚人的壓縮比“13.0”，沒看錯!ATENZA采用的2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動機*大的亮點在于通過4-2-1排氣系統(tǒng)，凹頂活塞，多孔噴射等技術(shù)來實現(xiàn)13.0的高壓縮比，這樣的高壓縮比實現(xiàn)了同級別車型中*高效率燃油經(jīng)濟性6.6L/100km.

　　安全性自然也是ATENZA所追求的，擁有華麗動感的設(shè)計外觀之下，ATENZA可是有一副鋼骨身軀。大量采用1,800MPa級高強度鋼板，局部采用高剛性發(fā)泡填充材料，以強化骨架。通過各部分的封閉結(jié)構(gòu)，打造輕量化高剛性車身。這些都是創(chuàng)馳藍(lán)天車身技術(shù)的精髓所在。

　　燃油經(jīng)濟性與安全性固然重要，但馬自達(dá)ATENZA同樣強調(diào)“人馬一體”的駕乘樂趣。所以，ATENZA搭載了新一代6速手自一體變速箱。集以往AT、CVT、雙離合變速箱之大成，在D檔狀態(tài)下，可以通過操作方向盤換檔撥片進(jìn)行變速，配有“強制降檔開關(guān)”的風(fēng)琴式油門踏板，可以即時加速全無滯后感。

　　創(chuàng)馳藍(lán)天底盤技術(shù)使得ATENZA調(diào)整了懸掛、轉(zhuǎn)向各部件的功能分配，提升了中低速區(qū)域的靈活性、高速區(qū)域的穩(wěn)定性以及全速度區(qū)域的舒適性。

i-stop靜動之間感受“駕乘樂趣”

　　馬自達(dá) ATENZA為了更好的鞏固加強駕乘樂趣，全系標(biāo)配了“i-stop”智能怠速停止系統(tǒng)，實現(xiàn)平穩(wěn)的瞬間啟動和低油耗。特別是遇到城市擁堵的路況時，剎車時，發(fā)動機自動停止運轉(zhuǎn);松開剎車時，僅需0.35秒發(fā)動機即刻自動重啟，降低油耗，目的很簡單，就是降低油耗提升駕駛操控性，筆者笑說馬自達(dá)在研發(fā)這套i-stop系統(tǒng)時，一定考慮到了上海和北京的堵車局面。

　　花費了大量的筆墨來詳解馬自達(dá)ATENZA的與創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)之后， 相信大家對ATENZA已經(jīng)有了一定的了解。馬自達(dá)6中國市場已經(jīng)進(jìn)入成熟期，馬自達(dá)必須要有新的血液與技術(shù)來填空中高級車市，相信馬自達(dá) ATENZA會憑借先進(jìn)的技術(shù)與良好的口碑，立足于中國市場，重現(xiàn)馬自達(dá)6的市場神話。感興趣的朋友可以到廣西鑫廣達(dá)一汽馬自達(dá)4S店與其親密接觸一番，一見鐘情也說不定哦。

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