品鑒創(chuàng)馳藍(lán)天 體驗進(jìn)口ATENZA卓越駕控感受
來源：鑫廣達(dá)一汽馬自達(dá)    發(fā)布時間：2013年12月28日

有效日期：2013-12-28至2014-01-31

為了更好地將創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)和性能卓越的ATENZA產(chǎn)品推廣給中國消費者，一汽馬自達(dá)在廣西舉辦視頻媒體和雜志媒體的專場品鑒會活動。活動中專家為媒體記者詳細(xì)解析了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)原理，講解介紹了魂動設(shè)計理念和進(jìn)口ATENZA產(chǎn)品特征，各位媒體記者也親身試駕并體驗了ATENZA的卓越駕控感受。

 那么，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的開發(fā)理念是什么? 創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的*大革新何在？魂動設(shè)計的核心元素是什么？媒體記者親身試駕體驗到了ATENZA什么樣的卓越駕控感受？

打破常規(guī) 從零開始

“創(chuàng)馳藍(lán)天”是根據(jù)馬自達(dá)長期技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略“Zoom-Zoom可持續(xù)宣言”，更高水平上將"駕馭樂趣"與"卓越環(huán)保、安全性能"和諧兼顧的革新性新一代技術(shù)的總稱。

很多人也許不知道，汽車燃料在燃燒時產(chǎn)生的能量高達(dá)70%左右會在過程中流失，無法作為動力傳遞給車輪，其實，內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的潛力遠(yuǎn)未被充分挖掘！馬自達(dá)的技術(shù)開發(fā)人員秉承“打破常規(guī)”的精神，拋棄固有常識和思維定式的束縛，從零開始，同時對發(fā)動機(jī)、變速箱、車身、底盤等基礎(chǔ)技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行了全新的探索和研發(fā)。

這種“變不可能為可能”的勇于挑戰(zhàn)的精神，其實在馬自達(dá)的發(fā)展歷史上隨處可見。比如，20世紀(jì)中后期馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的量產(chǎn)大獲成功，SAVANNA RX-7和MX-5兩款具有劃時代意義的傳奇跑車的問世和1991年在勒芒24小時耐力賽中奪冠等事跡都充分展示了馬自達(dá)獨特的“精神氣”。時至今日，馬自達(dá)成功完成了其他車企未能實現(xiàn)的超高壓縮比發(fā)動機(jī)以及高效率變速箱的技術(shù)開發(fā)，這種與生俱來的敢于挑戰(zhàn)的勇氣和精神便是信心之源。

創(chuàng)馳藍(lán)天•魂動車界

據(jù)馬自達(dá)技術(shù)人員在“暢想尖端科技品鑒會”上介紹，馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天對傳統(tǒng)汽車技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)革新,它的亮點主要表現(xiàn)為對三組看似不可能的矛盾價值的統(tǒng)一和雙優(yōu)化。

高動力性與高燃油經(jīng)濟(jì)性雙優(yōu)化。馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)通過實現(xiàn)媲美F1賽車的***高壓縮比13:1，讓燃燒更為充分和徹底，其最終實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性改善15%、動力提升15%的雙重優(yōu)化。值得注意的是，這其中解決發(fā)動機(jī)的爆震問題是關(guān)鍵：通過采用特殊的4-2-1延長排氣系統(tǒng)，降低排氣干涉和缸內(nèi)溫度；應(yīng)用頂部凹槽活塞，改善燃燒空間，使爆震問題被有效解決。而創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱則通過大幅加寬鎖止離合器的鎖止范圍，也使得燃油經(jīng)濟(jì)性提升4%-7%。

高安全性與高燃油經(jīng)濟(jì)性雙優(yōu)化。在車身領(lǐng)域，解決了動力傳動系統(tǒng)和底盤等的配置課題，實現(xiàn)了車身的理想構(gòu)造。在此基礎(chǔ)上，采用焊接軌隙連接等新型工藝，通過CAE等優(yōu)化材料和板厚，進(jìn)一步提高了碰撞安全性能和車身剛性，使車身整體強(qiáng)度提升30%，重量減輕8%，讓高安全性和高燃油經(jīng)濟(jì)性都得到優(yōu)化。

高操控性與高舒適性雙優(yōu)化。高操控性與高舒適性一般很難“魚與熊掌”兼而得之。創(chuàng)馳藍(lán)天底盤通過搭載新開發(fā)的前麥弗遜和后多連桿懸掛系統(tǒng)、電力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，令車輛的操控性能更佳，在實現(xiàn)人車合一駕乘樂趣的同時，也大大提升了舒適性。同時變速箱結(jié)合了傳統(tǒng)自動變速器、CVT、雙離合變速器的綜合優(yōu)勢，在滿足起步順暢、變速平滑需求時，由直接驅(qū)動感帶來的舒適愉悅性油然而生。

經(jīng)歷了10年之久的開發(fā)與運用，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)在**范圍內(nèi)引起轟動。今年更是將美國“ 綠色環(huán)保汽車技術(shù)大獎” 、克羅地亞"技術(shù)創(chuàng)新特別獎"等多重大獎收入囊中。而中國媒體則評價其“代表了當(dāng)今自然吸氣發(fā)動機(jī)的*高技術(shù)”。

所謂魂動設(shè)計理念，則是在繼承了動感設(shè)計的DNA基礎(chǔ)上，不斷追求**世界的表現(xiàn)力，體現(xiàn)未來感、科技感，并創(chuàng)造出全新的第六代設(shè)計理念。馬自達(dá)始終對各種“動感”的造型進(jìn)行著不懈的探索，并在獨有的設(shè)計中加以表現(xiàn)。在探索自然之美的過程當(dāng)中，馬自達(dá)設(shè)計抓住了生物在轉(zhuǎn)瞬之間所爆發(fā)出的力度和美感，并形成了全新設(shè)計主題―“魂動–Soul of Motion”。

全新進(jìn)口旗艦車型ATENZA內(nèi)外兼修

馬自達(dá)ATENZA作為本次“暢想尖端科技品鑒會”的耀眼明星，是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)和魂動設(shè)計的集大成者，具有偶像派和實力派的綜合優(yōu)勢，可謂內(nèi)外兼修。作為助推馬自達(dá)實現(xiàn)品牌復(fù)興的強(qiáng)力武器，ATENZA具有“造型靚麗、駕乘樂趣、節(jié)能環(huán)�！叭齻�方面的獨特魅力和優(yōu)勢。

ATENZA采用馬自達(dá)新一代“魂動”設(shè)計理念，將自然界的動感與車融為一體，展示出力度，美感，以及充滿生命活力的動感，實現(xiàn)前所未有的”動感”表現(xiàn)力。今年紐約車展上公布的世界年度車型大獎中，Mazda ATENZA戰(zhàn)勝阿斯頓馬丁Vanquish、雷諾Clio、路虎攬勝等車型，榮膺設(shè)計大獎TOP2。

ATENZA創(chuàng)新駕乘體驗，盡享更高駕駛樂趣。參與此次“暢想尖端科技品鑒會”的媒體試駕記者認(rèn)為，“其2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)輸出155馬力，油門響應(yīng)靈敏，90%高鎖止率自動變速箱傳動更直接，0.1秒精確換擋，加速時平穩(wěn)而迅速，推背感強(qiáng)韌而持久。在快速過彎與強(qiáng)力制動時，就能準(zhǔn)確感覺到創(chuàng)馳藍(lán)天底盤的前麥弗遜和后多連桿懸掛系統(tǒng)帶來精準(zhǔn)循跡感，每個彎道每次制動都信心滿滿。電力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的力度自動隨速而變，清晰路感傳遞指尖，駕控激情油然而生。

ATENZA是中高級轎車節(jié)能先鋒，其搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天13:1高壓縮比發(fā)動機(jī)，代表了“當(dāng)今自然吸氣發(fā)動機(jī)的*高技術(shù)”，大幅提升了汽油燃燒效率；在使用93號汽油的前提下，實現(xiàn)了油耗降低15%，同時低中速扭矩提高15%。馬自達(dá)又一次刷新中高級轎車油耗新紀(jì)錄，ATENZA2.0L綜合油耗僅6.6升。

據(jù)了解，ATENZA此前已在日本本土及歐美市場進(jìn)行發(fā)售，受到了市場的高度評價。除之前獲評瑞士2013年度車型**名、2012-2013日本年度汽車設(shè)計大獎等重量級獎項外，不久前又在日本獲得了“2014 RJC年度車型大獎”。海外媒體對其給予了非常高的評價，其搭載的魂動設(shè)計得到最多的評價是“驚艷”，搭載的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的評價則是“先進(jìn)”。

市場表現(xiàn)值得期待

參與“暢享尖端科技品鑒會”的媒體記者積極展望了未來創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)及ATENZA在中國市場的表現(xiàn)。很多資深媒體認(rèn)為，當(dāng)下的中國車市，營銷手段五花八門，但決定長期成敗的因素，技術(shù)是關(guān)鍵。將于明年上市、集成創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的國產(chǎn)ATENZA值得市場期待，預(yù)期它將成為國內(nèi)市場當(dāng)之無愧的主流B級車，并樹立起中高級運動轎車新標(biāo)桿；創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)作為技術(shù)品牌，也將與大眾藍(lán)驅(qū)技術(shù)和豐田混合動力角力中國車市，一較高下。

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