馬自達CX-7低價入市19.98萬起搶的就量
來源：鑫廣達一汽馬自達    發布時間：2014年08月04日

有效日期：2014-08-04至2014-08-31

 繼Mazda6阿特茲之后，一汽馬自達繼續秉承“打破常規，挑戰極限”的品牌精神，給我們帶來了又一款明星產品——運動型高性能SUV國產Mazda CX-7。7月30日晚上，在文化之都古城西安，國產Mazda CX-7正式上市，并揭開了神秘的價格面紗。

本次上市的2.5L和2.3T兩個版本共五款車型，正式售價為19.98萬-27.38萬元。為支持用戶輕松實現SUV夢想，一汽馬自達還同步發布了“越級無憂計劃”，8月底前購車用戶，可享受貸款免息、置換補貼、7次免費保養等增值服務。作為一款空間寬適的中型SUV，Mazda CX-7不僅定價直接殺入緊湊型區間，而且剛一上市就準備了誘人的“越級無憂計劃”，性價比優勢不言而喻。

據一汽馬自達汽車銷售有限公司副總經理田青久現場介紹，國產Mazda CX-7的上市，標志著一汽馬自達完成了“全領域 新格局”的戰略部署，產品線全面覆蓋轎車、MPV及SUV三大乘用車細分市場。國產Mazda CX-7上市后，將以性能和個性化建立針對中型SUV的差異化競爭優勢，并以中型級別的壓倒性優勢，滲透緊湊型SUV市場，“上下通吃”，實現銷量*大化。

Mazda CX-7是一汽馬自達首款國產SUV車型，基于“Sports Crossover SUV”開發理念而打造，充分展現了馬自達品牌時尚、運動、活力的DNA。跑車化外觀及動感駕駛艙為其塑造出形神兼備的十足跑車范，考慮到SUV駕乘感受而打造的SUV專用平臺，則帶來強勁動力、精準轉向、安心制動和高通過性，令Mazda CX-7成為SUV車型中的“操控王”。

開發打破常規——SUV專用平臺

在Mazda CX-7開發之初，馬自達就決定“打破常規”，將Mazda CX-7打造成為一款集高級感設計、操控性、乘坐舒適性和通過性于一身的極具個性的SUV。為了達成這一開發目標，馬自達匠人經過多方論證，最終將Mazda CX-7定位為一臺“Sports Crossover SUV”運動跨界SUV，將跑車的操控性、高級轎車的舒適性、以及SUV的通過性進行完美融合。

基于“Sports Crossover SUV”開發理念，設計人員在Mazda CX-7跑車化外觀造型設計上力求精益求精，結合了都市的華麗與野生動物野性的獨特魅力正好滿足現代都市時尚精英人士對時尚、個性化人車生活的需求。在發布會上，Mazda CX-7 造型設計總負責人小泉嚴解讀，“Mazda CX-7設計靈感來自于翱翔于城市天空的都市之鷹，雄鷹富有與生俱來的狂野，充滿力量感、速度感、個性魅力十足。而Mazda CX-7兼具了馬自達跑車所具有的流線造型和速度感，同時也具有SUV強而有力的“肌肉”感與實用性，兩者形神相似，不謀而合。

在“打破常規”精神指引下，為了在行駛性能上也能實現“都市之鷹“的速度和力量，馬自達摒棄了轎車平臺，而是考慮SUV車型的駕乘需求，為Mazda CX-7開發了專用SUV平臺，車身剛性、底盤架構均有別于來源于轎車平臺的其他品牌SUV。

高剛性安全車身(3H結構)，*大鋼材強度1500Mpa，達到軍工強度級別，與大炮用鋼比肩；底部兩側設置了兩根大截面直線式縱梁，縱梁間有六根橫梁連接，另外還有三根通道梁補強。這一堅固的車身結構剛性十分突出。在高速轉彎時，硬朗的車身結構保證了轉彎行駛時的精準動態反應，確保了不會因車身扭曲形變而影響到車輛操控，實現了出眾的高速穩定性和乘坐舒適性。

正如設計師小泉所描述的，“Mazda CX-7展現的是超越時空的美，是一款超越時間、空間，富有個性魅力的一款SUV。

性能打破常規——SUV操控王

由于SUV車型離地間隙高、車身也比轎車龐大，在享受高視野高通過性的同時，如何保證行車的穩定和安全，顯得尤為重要。但許多品牌的SUV，只是升高了底盤、加載了大容量后備箱的轎車，操控和駕馭無從談起。

作為馬自達ZOOM-ZOOM的典范之作，Mazda CX-7并未隨波逐流，因是一款SUV車型而放低對于駕駛樂趣的追求，相反，行駛性能仍是Mazda CX-7的極致追求，甚至開發人員對它的要求是“一款可以上賽道的SUV“，對動力、四驅系統、車身剛性、懸掛、剎車等方面的全面精心打造，確保Mazda CX-7擁有在賽道上也能實現駕駛樂趣的動力性能和精準操控。

國產Mazda CX-7新增 2.3T四驅版本，其裝備的2.3T發動機出自于馬自達運動部門Mazda Speed（隸屬日本馬自達汽車公司，專門從事賽車改裝），曾連續三年獲得“沃德十佳發動機”殊榮，大排量加渦輪的組合，動力表現出色，可在渦輪增壓器的助力下迸發出350N•m的強勁動力。渦輪在1500轉/分鐘時開始介入，到2500轉/分鐘時就能達到*大扭矩，在中低速的城市道路上也能享受到快速起步、加速推背的駕駛樂趣。

與之相匹配的是一套電控智能扭矩分配適時四驅系統，這套系統能夠在前后橋之間將動力從100:0至50:50范圍進行分配，Mazda CX-7離地間隙高達208mm，在通過性優異的同時，仍擁有十分穩健的行駛表現。

高剛性車身結構及調校出色的懸掛系統對其精準的操控表現同樣功不可沒。精心打造的SUV專用平臺，提升了車身的剛性，使得車身在轉彎過程中不會因為車身扭轉形變而影響動態響應，保證了轉彎的精準性。另外，同級別少有的四輪大尺寸通風剎車盤，則保證了CX-7即使行駛中頻繁剎車也能及時冷卻，實現了出眾的制動性能。

馬自達特有的“車隨意動 人車一體”精準操控，配合SUV的高通過性和高級轎車的舒適性、靜謐性，Mazda CX-7帶給SUV消費者獨一無二的駕駛感受，堪稱“SUV操控王“。

定價打破常規——中型SUV緊湊型定價

目前，國內SUV市場呈現出緊湊型SUV占比較大，中型SUV比重相對較小的市場格局，一汽馬自達在制定Mazda CX-7定價的過程中也充分考慮到這一點，19.98萬-27.38萬元的最終售價，已直接殺入緊湊型SUV價格區間。

相比中型SUV，Mazda CX-7在動感跑車化造型、優異的操控性以及舒適性方面有非常突出的個性價值，在保證中型SUV高性能高品質的情況下，憑借緊湊型SUV的價格，展現出“性價比之王”的優勢，這樣，Mazda CX-7就完全可以在中型SUV市場大有作為，領跑中型SUV市場。

而對比緊湊型SUV，Mazda CX-7在車型尺寸、車內空間上體現出“大一號”的突出優勢，在動力上更展現出“強一級”的強大氣勢，配置及安全性方面則有著“高一檔”的絕對霸氣。與此同時，這一價格區間同樣能夠體現出“性價比之王”的先見之明，彰顯了一汽馬自達對于緊湊型SUV市場的野心。

除了上擠下壓的價格，一汽馬自達還同時發布了“越級無憂計劃”，8月底前購車用戶，可享受三個“無憂”：首付50%、一年免息的金融政策，購買無憂；置換購車可享5000元購車補貼，換代無憂；贈送7次免費保養，用車無憂。顯然，這些舉措都會讓那些鐘情于SUV的用戶，更輕松的擁有這款“SUV操控王”。

作為“全領域 新格局”戰略的重磅車型，一汽馬自達Mazda CX-7從更高層面樹立了SUV操控新標準，成為國內SUV操控王，從品質層面拉開了與競爭對手的距離。不僅如此，一汽馬自達又憑借對目標細分市場的獨到把握，確立了Mazda CX-7在價格上的強大優勢，突顯出“SUV性價比之王”的強勢地位。這其中，既有要立足中型SUV市場的決心，又有向緊湊型SUV要市場的野心，實為一招妙棋。

一汽轎車股份公司總經理安鐵成先生表示：“Mazda CX-7憑借強大的產品競爭力以及突出的性價比優勢，定能夠在國內SUV市場取得屬于自己的一片天地。

品鑒專線：400-686-5455

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