“�！辈豢蓳� 試駕2012款睿翼 快感不只一點點
來源：鑫廣達一汽馬自達    發布時間：2012年05月16日

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     作為中高級車運動潮流的創領者，馬自達睿翼憑借純正運動血統、獨特跑車風范、動態美學造型、精準流暢操控、凌厲澎湃動力五大核心產品力，迅速成為中高級車市場最炙手可熱的新車。5月12日，2012款睿翼南寧地區上市。筆者有幸在**時間試駕了該年款車型，切身感受其帶來的驚喜。

外觀變化是亮點：前臉更有力、尾部風格更統一

    可以說，像筆者一樣對睿翼“一見鐘情”的消費者并不在少數。值得一提的是，2012款睿翼的前臉進氣格柵一改過去的網狀設計，取而代之的是向睿翼轎跑車型看齊的“飛翼式”設計，風格大膽、前衛，充滿力量和筋肉感，把“運動派”的DNA體現得酣暢淋漓。作為睿翼招牌式的動感“翹臀”依然得以保留，有心的車主可以加裝尾翼等改裝配件，使其更具運動氣質。

內飾：運動、科技感并重，小改更顯檔次

     在內飾方面，2012款睿翼更具質感：、全新鋼琴黑內飾、增加了亮銀色鍍鉻裝飾件、真皮換擋桿等，全面提升動感造型和高級感內飾！

    此外，寬適的車內空間、豐富的人性化配置（如電熱座椅、6安全氣囊、ESS緊急信號系統等），使2012款睿翼在強手如林的中高級車市場中顯得毫不遜色。再加上同級車中罕有的前后雷達探頭設計，對總會跟車太緊、泊車入庫磕磕碰碰的消費者而言，無疑是一大福音。

操控：調校更用心，駕馭有驚喜

     筆者試駕的是睿翼2.5L自動擋。在靜止狀態下緩踩油門啟動，動力反饋非常迅速;若是用“地板油”的暴力猛踩油門，推背感明顯.在車速達到40公里后，轉數穩定在4000轉左右；當車速達到80-100公里時，轉速已經回落到2000轉左右，期間整個加速過程不超過10秒。不可否認，2.5L發動機能在如此低的轉速下還能維持那么高的車速著實令人刮目相看：

     一方面保障了行車的動力需求，另一方面也大大控制了行車油耗，在油價“8時代”的今天讓車主們的荷包大大受惠。另外，轉速的降低還對動力總成的耐用性、壽命、故障里程帶來極大的正面支持。

     而在懸掛方面，運動風格的硬朗調校使得2012款睿翼的路感更清晰，在過彎過程中具有很好的穩定性。其次，多連桿后懸掛使車輛在經過起伏路段時能夠很好地減輕震動，大大提高后排乘客的舒適感和靜謐感。

     此外，2012款睿翼的方向盤指向一如既往地精準靈活，剎車反應也非常靈敏。加上ABS、DSC、TCS等豐富電子安全設備，使睿翼的操控無論對新手老手來說都能夠充分享受到駕駛的樂趣。

     總體而言，2012款的睿翼還是給我們帶來了相當大的驚喜，無論是外觀內飾的改進還是操控系統的調校，都能夠把馬自達所推崇的運動精髓演繹得更加淋漓精致，進一步坐實了“彎道王中王”的地位。倘若您是鐘情于時尚、動感與操控的購車者，那么2012款睿翼絕對是不容錯過的車型。

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