十年,對于一個(gè)人來說是一個(gè)黃金周期。十年,對于一款車同樣具有特殊的意義。中國汽車市場,一些車型經(jīng)歷了十年的風(fēng)雨洗禮而愈久彌香,如一汽馬自達(dá)Mazda6、凱美瑞、寶來等。特別是一汽馬自達(dá)Mazda6,作為中國首款運(yùn)動型中級轎車,憑借高性價(jià)比和高品質(zhì)成為B級車市場叫好又叫座的經(jīng)典車型,贏得了銷量和口碑的雙豐收。
性價(jià)比與品質(zhì)“雙高”
中國消費(fèi)者一向走務(wù)實(shí)路線,特別是在物價(jià)飛漲的年代。對于汽車的消費(fèi)更是如此,選擇高性價(jià)比車型應(yīng)該是不二法門。
有些A級車通過增配的方式提高價(jià)格以顯示自己的“品味”,相反也有一些地道的B級車卻通過降價(jià)增配的方式,贏得了更多消費(fèi)者的親睞。一汽馬自達(dá)Mazda6就是這樣一款車型。憑借馬自達(dá)經(jīng)典運(yùn)動美學(xué)設(shè)計(jì)理念,Mazda6在中國市場締造出運(yùn)動轎車的時(shí)尚標(biāo)桿,加上出色的產(chǎn)品品質(zhì)和高性價(jià)比,成就了一款十年經(jīng)久不衰的經(jīng)典車型。值得一提的是,一汽馬自達(dá)在中國市場開創(chuàng)采取以B攻A的市場策略,讓一汽馬自達(dá)Mazda6大獲成功,傳為佳話。
當(dāng)然,一汽馬自達(dá)Mazda6的成功并是經(jīng)歷了厚積薄發(fā)的過程。迄今為止Mazda6已歷經(jīng)40余年的品質(zhì)積淀,在**市場已榮膺134項(xiàng)重量級國際獎(jiǎng)項(xiàng)。中國市場更是屢獲殊榮,包括連續(xù)兩年蟬聯(lián)J.D.Power新車質(zhì)量冠軍。
在中國專業(yè)媒體的評選中,一汽馬自達(dá)Mazda6多次榮獲十佳返修率最低汽車、十佳故障率最低汽車、十佳最貼心售后服務(wù)等榮譽(yù),其品質(zhì)實(shí)力有口皆碑。
十年成就60萬口碑
2003年中國市場誕生**輛Mazda6,便以“彎道之王”的獨(dú)特魅力征服了務(wù)實(shí)并追求運(yùn)動時(shí)尚的中國消費(fèi)者。
十年來,Mazda6的口碑口口相傳。正如一汽馬自達(dá)銷售部負(fù)責(zé)人所言,Mazda6的車主有明顯的口碑圈效應(yīng)。許多用戶因?yàn)榕笥殃P(guān)系而相互介紹買Mazda6,又因?yàn)镸azda6而成為了更好的朋友,經(jīng)常共同策劃和參加各種活動!痹诓簧佘囍餮壑,Mazda6不僅是一部車,更成為了一種積極的、運(yùn)動的、追求品味的生活方式。如今Mazda6已經(jīng)擁有了60萬用戶的良好口碑。
正如一位業(yè)界專家所言,這種強(qiáng)大的口碑效應(yīng)在用戶之間具有很高的社交黏度,是許多品牌一直追求而無法達(dá)到的境界。但在Mazda6上,卻自發(fā)而成,也印證了這款車的出色品質(zhì)。
銷量持續(xù)飄紅
2003年,Mazda6 在上海車展上市時(shí)便風(fēng)光無限,上市不到一個(gè)月就接到了近萬份訂單,重復(fù)了其在日本和歐洲市場投放時(shí)的輝煌。
Mazda6的后勁一直很足,憑借出色品質(zhì)以及10年不過時(shí)的造型,成為國內(nèi)車壇享的“常青樹”,是國內(nèi)屈指可數(shù)單一車型銷量突破60萬輛的車型之一,且用戶口碑口口相傳,引起多方關(guān)注,被行業(yè)專家譽(yù)為“馬6現(xiàn)象”。
一汽馬自達(dá)2012款Mazda6上市延續(xù)了這種熱銷氛圍。全系進(jìn)行了增配,特別是超豪華型在2011款自動豪華型基礎(chǔ)上增配了側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、倒車?yán)走_(dá)、自發(fā)光儀表盤,手動空調(diào)升級為自動空調(diào),音響也增至6碟CD,配置豪華程度甚至已超過2011款自動超豪華型。2012款Mazda6終端售價(jià)僅為13萬元起,甚至比一些高端A級車價(jià)格還要低。
此外,一汽馬自達(dá)2012款Mazda6能夠享有3年10萬公里的全心管家式服務(wù),與邁騰、帕薩特、昊銳等B級與A級車的2年6萬公里質(zhì)保顯得更加完美,也降低了車主用車的服務(wù)保養(yǎng)成本。
在中高級車的發(fā)展潮流中,一汽馬自達(dá)Mazda6不斷強(qiáng)化**者角色,在車市沉浮中始終保持著強(qiáng)勁的勢頭,這似乎也預(yù)示了2013年Mazda6的前途一片光明。
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