挑戰�？怂�，艾瑞澤5要做自主中級車王者
來源：奇瑞德龍4S店    發布時間：2017年07月23日

2015年11月20日奇瑞艾瑞澤5在廣州車展首次發布以來，這款代表奇瑞艾瑞澤品牌國際水準的戰略車型即受到了業界和消費者的廣泛關注。據悉，即將在2016年上半年正式上市艾瑞澤5將競爭對手直接瞄準了以福克斯為代表的主流合資品牌中級車，立志打造自主品牌中級車的王牌車型。

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艾瑞澤5所處的中級車市場是競爭最為激烈的細分市場之一，合資品牌車型一直占據市場主力。據了解，艾瑞澤5作為奇瑞汽車具有國際競爭力的**代**中級車，自產品研發開始即以主流合資品牌的國際技術與質量體系為標準，堪稱代表自主品牌造車工藝*高品質標準的明星車型，已經具備了挑戰一眾合資品牌車型的實力。

作為中級車市場的常青樹、曾經的銷量王，福特�？怂挂恢笔窃摷墑e的標桿產品。福克斯憑借動感的造型和精準的操控，受到了消費者的廣泛好評。而在外觀與操控方面，艾瑞澤5表現出了能挑戰福克斯的水準。

外觀方面，艾瑞澤5采用艾瑞澤家族化經典的H.D.S水流動感車身設計理念，轎跑風“水流”車身設計、水流飛躍的動感造型以及中國傳統元素融入家族化前臉，營造出運動型轎車的神韻，0.29的風阻系數優于福克斯的0.295，更全面**同級車型。

操控方面，艾瑞澤5搭載的1.5L/1.5T發動機+CVT黃金動力總成，實現了操控性與經濟性的平衡。此外艾瑞澤5車身底盤由德國本特勒公司進行專業的運動化調校，在優異操控性能基礎上進一步提升了轉向精準性和乘坐舒適性。配合全系標配的博世全新ESP車身穩定系統、HHC車身坡道輔助控制系統、德國LUK離合系統、EPS電動轉向系統、GSI換擋提醒五位一體駕駛輔助系統，與以操控著稱的福克斯相比也不遑多讓。

艾瑞澤5不但可以在外觀、操控上比肩�？怂�，更在空間、配置及舒適性等方面也擁有同級頂尖的實力。艾瑞澤5車身尺寸達4572*1825*1482mm，2670mm的軸距優于�？怂沟�2648mm，營造出十分出色的內部空間。艾瑞澤5采用多項整車隔音設計，并優化全車聲學包，車身多處增加吸音棉材料，實現總體車內怠速噪音39.7分貝，達到了優秀合資車水準，營造了超靜謐的車內環境。艾瑞澤5堅持低氣味低散發的設計理念，大量選用環保材料技術，從零部件、系統、整車各階段對內飾空氣質量進行層層監控，打造出綠色、環保、低氣味的優質內飾空間，進一步提高了汽車品質與駕乘舒適性。

據了解，艾瑞澤5堪稱一款具備真正互聯的新一代中級車。其搭載的Clouddrive2.0智云互聯行車系統功能十分豐富。如全車4G極速Wifi互聯功能及及具備手機全屏交互映射功能的8吋智能觸控屏是包括�？怂乖趦鹊钠渌�同級車上沒有出現過的。此外，全程語音在線智能交互，全網云端在線服務功能也均**同級產品，真正實現了行車環境智能化、互聯化與個性化。

此外，在燃油經濟性方面，艾瑞澤5也處于同級車型的**水平。艾瑞澤5采用輕量化設計，整車減重約100公斤，有效提升了燃油經濟性。其各款車型百公里綜合油耗均低于6L。據了解，艾瑞澤5的“藍驅”版車型，搭載智能啟停系統（ISS）、AMS電源管理系統、換擋提醒等技術，能夠顯著提升燃油效率，可以達到百公里油耗只有5.4升的優異表現。

2015年底，�？怂箘倓侰-NCAP五星安全評級。在安全方面艾瑞澤5同樣不遑多讓。艾瑞澤5采用歐洲標準打造整車安全性，整車采用3R-Body車身結構設計理念和籠型車身結構設計，全車高強度鋼用量超過60%；艾瑞澤5全系標配博世全新ESP車身穩定系統，附帶HHC坡道輔助控制系統；前排座椅頭枕優化設計、全系后排座椅標配ASPS(防潛滑保護系統)、超速提醒、可潰縮式轉向管柱、胎壓監測報警系統、緊急制動提醒等豐富的主被動安全配置帶來了全面的安全防護。據了解，艾瑞澤5可實現39.30米的剎車距離，大大優于同級產品。

艾瑞澤5以靈動時尚的動感造型設計、越級五星安全配置、極具駕駛樂趣的動力操控、舒適的乘坐體驗、極具感官享樂的智慧科技配置、以及超高的燃油經濟性，成為滿足中級車（A級車）主流市場消費群體需求的超值夢想之車，刷新了消費者對于中國自主品牌車型的傳統認知。

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