中國首款純電動汽車榮威E50正式發布
來源：廣西弘威4S店    發布時間：2012年11月07日

2012年11月5日晚，在代表中國工業制造*高水平的第十四屆中國工業博覽會開幕前夕，以“創新綠能，驅動未來”為主題的純電動汽車榮威E50發布會，在上海世博中心率先隆重舉行，全國政協副主席萬鋼、工業和信息化部副部長蘇波、上海市常委副市長楊雄和上海市市委常委 副市長艾寶俊等領導參加此次盛會并致辭。

作為中國首款在全新平臺架構上打造的純電動汽車，“都市精品純電小車”榮威E50源自榮威E1概念車，該車型研發歷時三年之久，擁有自主知識產權。該車在上汽集團為純電動汽車開發的全新整車平臺上，搭載了高性能的電驅動力系統，配以電動助力轉向系統、整車熱管理系統等先進部件，真正實現了零排放；整車具有多級高壓電安全防護體系,所有高壓電器部件設計均達到IP67防塵防水等級,整車也通過了安全碰撞測試的驗證，從根本上保證了電動汽車的安全性。上汽集團董事長胡茂元在發布會上表示：“榮威E50的成功發布，標志著上汽集團完成了‘2010年自主品牌混合動力轎車上市，2012年純電動轎車上市’的軍令狀；自主掌握了‘電池+電機+電控’三電核心技術和推動新能源汽車關鍵零部件產業化的目標；為中國汽車工業形成自己的核心能力參與下一輪的競爭，做好了充分準備。”

榮威E50的發布，為中國純電動汽車量產并真正實現“市場化”樹立了標桿；發布會上，上汽集團總裁陳虹正式公布了榮威E50的價格：榮威E50上市車型的價格是23.49萬元。此外，榮威E50享受的國家補貼和各地方補貼將返還消費者。

為“純電”而生，榮威E50創新綠能做表率

上汽集團貫徹國家能源戰略，緊跟**新能源汽車發展*新趨勢，于“十一五”期間確立了上汽新能源汽車發展戰略，其中明確提出了自主知識產權純電動轎車2012年實現產業化的發展目標：不僅僅是推出一兩款車型，更是要推進新能源汽車全產業鏈的成熟和產業化。

與市面上已有的部分電動汽車產品不同，榮威E50完全由上汽集團自主研發并擁有自主，采用了全新開發的純電動汽車專用整車平臺，從內到外都專門針對“電動汽車”的特征而設計。在電機、電池的布置和車身的設計過程中，充分考慮了整車性能和人機工程之間的平衡，既能獲得**的車內空間，又滿足了整車性能目標的要求，減少了碰撞時對人體的傷害，大大提升了整車的安全性能。

榮威E50的發布向世界證明，中國汽車工業已具備了為新能源汽車開發全新平臺的能力，已具備了實現關鍵零部件產業化和新能源汽車整車量產的能力。這是上海汽車工業落實“創新驅動，轉型發展”的重大成果，也是中國新能源汽車產業化的一次重大突破，為中國新能源汽車的發展作出了應有的表率。

榮威E50的發布，也是上汽完善新能源汽車戰略布局的重要一環，誠如上汽集團董事長胡茂元所言：“通過榮威E50的研發和產業化，上汽率先形成了新能源汽車的量產能力，進一步完善了新能源汽車的產業鏈布局，并培養和帶動了一批本土企業技術創新能力的提升，為產業創新轉型打下了良好基礎�！�

親民終端價，精品純電小車駛入尋常百姓家

今年4月23日上午，德國漢諾威工業博覽會開幕式之后，國務院總理溫家寶和德國總理默克爾親臨上汽集團展臺參觀新能源汽車，并整整停留了10多分鐘，默克爾還向胡茂元董事長打聽榮威E50純電動汽車的價格。

榮威E50，是國內首款量產的A00級緊湊型純電動汽車，填補并搶占了現階段國內純電動車細分市場的空白和制高點，擁有“時尚靈動設計、**潮流科技、高效動力靈活操控、智能多重安全保護”四大優勢。上汽集團執行副總裁、上汽乘用車公司總經理陳志鑫表示，“榮威E50是國內首款真正面向一般消費者銷售，實現‘市場化’的純電動汽車，讓尋常市民家庭亦能輕松擁有新能源車。”

據權威數據顯示，國內有70%的車主都在城市用車，70%的用車時間都是城市工況，85%的車主每天行駛里程低于50公里，而榮威E50的*高時速可達130公里/小時，勻速測試工況下續航里程*高為180公里，完全可以滿足絕大多數城市消費者的用車需求，堪稱都市日常生活出行理想代步工具；榮威E50的充電方式有快慢兩種，慢充可用家用220V插座充電，而快充可在30分鐘內將電池充滿80%，充分適應市民的出行需求。

的確，順應“小型化、輕量化、電動化、智能化”的未來市場需求和消費趨勢，榮威E50為都市“零碳行車生活方式”提供了**解決方案，必將成為廣大“都市低碳生活踐行者”們的出行寵兒。