在經歷了兩年的高速增長之后,國內車市在今年上半年實現“軟著陸”,雖然仍保持增長但增速減緩,今年上半年整體汽車總銷量達到932.52萬輛,同比小幅增加3.43%,與去年同期相比,增幅明顯回落。
然而,正是在中國車市整體放緩的背景下,SUV作為國內汽車市場中的一支精銳部隊,淡季仍舊不能阻擋其提擋加速。數據顯示,今年上半年SUV車型銷量達到71.16萬輛,同比累計增長20.58%。這其中,表現最為突出的漢蘭達上半年銷量達3.9萬臺,上市兩周年銷量突破15萬,蟬聯大中型SUV銷量冠軍22個月之久。
強勢領跑SUV市場
自2009年6月國產上市以來,漢蘭達以其不可抵擋的魅力,在豪華SUV市場越戰越勇。據統計,自從2009年6月在中國上市,10月份漢蘭達即以6000輛的月銷量進入國內SUV市場前三,2009年銷量達3.5萬輛,在國產大中型SUV市場以超過50%的市場占有率獨占鰲頭。而到了2010年,漢蘭達年銷售量正式突破10萬輛。
步入2011年,漢蘭達旋風依舊不減。今年前7月,漢蘭達銷量累計達到47291輛,在豪華SUV市場的份額持續擴大。其中,漢蘭達今年以來的月度銷量記錄在7月這個傳統銷售淡季被刷新,達到8813輛。這表明,作為豪華中大型SUV市場領跑者,漢蘭達有望持續呈現強者愈強的態勢,沖擊全年10萬輛銷售目標。
豪華城市型SUV的獨特價值
“漢蘭達之所以能取得成功,不僅因為其準確的市場定位和富有遠見卓識的營銷理念,更源于廣汽豐田對中國市場和自身產品的把握。”廣汽豐田執行副總經理馮興亞稱,從漢蘭達上市之日起,在豪華轎車與專業級SUV市場之間存在著一塊空白地帶——需求量巨大的豪華城市型SUV市場,漢蘭達正是這片藍海的開拓者。
漢蘭達率先融合豪華轎車、SUV、MPV多車型的優秀特質,采用豪華轎車底盤,但是為了確保SUV的通過性和運動性,開發了最合適的車身,以更好的視野和罕見的多變空間營造出“一個精致豪華的雅致會所”,讓公務、商務、休閑、旅行等多情境用車需求一“部”到位。
正如豐田汽車公司漢蘭達首席工程師權藤憲治先生所說,“豪華轎車、SUV、MPV三者涇渭分明的車型界限在漢蘭達身上消失了。”正是這一種“無界限”,成為了漢蘭達作為豪華城市型SUV的獨特價值。
倡導“無界限”生活方式
我們看到,中國“汽車消費需求”在經歷了疾風暴雨式的“狂熱”之后,現在開始逐漸回歸于理性,回到消費的原點,生活的訴求,家庭的關懷等常態中。
作為一款率先融合豪華轎車、SUV兩種車型優秀特質的產品,漢蘭達以更好的視野和罕見的多變空間,讓駕乘感受臻于“一種全身心的舒適愉悅”,為豪華城市SUV開創“強悍、靈活、自由”的三大特點,并率先提出“無界限生活”主張,與當下“一車全能”的消費趨勢非常契合。
事實上,漢蘭達受到擁躉,是一種新的生活方式的體現。隨著中國社會的進一步發展,中產階級的力量逐漸壯大。他們擁有龐大的社交網絡,社會活動繁忙而豐富。同時,他們重視家庭,渴望在閑暇時放松自己呵護家人。漢蘭達恰恰迎合了這部分事業處于上升期或穩定期的都市人的需求,使他們既能自信出入商務場合,愜意行走于城市;又能攜親帶友,跋山涉水,自由縱橫于郊外。
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