第七代凱美瑞將終結中高級車市戰國時代
來源：南寧迅利    發布時間：2011年12月08日

從單一車型到全系矩陣

互相制衡的中國中高級車市需要一場新的革命。

革命性科技突破的第七代凱美瑞，已經悄悄點燃了革命的火種。

11月8日，上海黃浦江畔，廣汽豐田第七代凱美瑞正式發布，拉開了這個風靡**、享譽中國的世界轎車品牌在中國傳奇之路的新一輪序幕。

盡管這個市場上，今年推陳出新的車型層出不窮，但真正能夠點燃革命導火索的才剛剛出現。王者歸來的第七代凱美瑞用一系列革命性的科技突破，有望打破今年以來中高級車市的群雄紛爭的局面，再度演繹獨領風騷的傳奇故事。

最慘烈的戰斗才剛剛開始

   在過去的20多年里，凱美瑞連續10年位居美國銷量冠軍，連續15年位居澳洲銷量冠軍，風靡**100多個國家和地區，成為當仁不讓的領導者。

   而在進入中國市場后，凱美瑞成就了中高級車月上牌量16連冠的光輝榮耀，這個輝煌至今無人能夠打破。盡管隨后幾年，中高級車市“城頭變幻大王旗”，但凱美瑞的領導地位始終“我自巋然不動”。

很多人還記得7月份來自長春的一汽-大眾新邁騰在上海上市時，場外遭到“地主”新帕薩特的圍追堵截。而第七代凱美瑞選擇在早前新帕薩特和新邁騰發布的上海亮相，劍指大眾腹地，可謂信心十足。更有意思的是，針對凱美瑞，上海大眾迫不及待召集媒體進行高層專訪，值得玩味！

    最慘烈的戰斗才剛剛開始，第七代凱美瑞打響了中高級車市白熱化競爭的**槍，同時也可能是這個市場的統一者。

今年初，中高級車市逐漸實現集體換代，這個競爭最激烈的市場出現了格局的大變動。曾經輪流坐莊的凱美瑞、雅閣有了強有力的競爭對手，既有來自日系的新天籟，也有美系的新君威，更有來自德系的新帕薩特，甚至還有來自韓系的第八代索納塔、法系的標致508等前來攪局。

   從雅閣、凱美瑞各自獨領風騷的單寡頭時代，到雅凱輪流坐莊的雙寡頭時代，再到日、德、美三國爭霸的多寡頭時代，中高級車市的變遷似乎即將回歸到多年前的單寡頭時代。而第七代凱美瑞無疑就是這位終結者。

作為一款支撐廣汽豐田銷量及利潤的主打車型，同時也是國內競爭激烈的中高級車市場的主流車型，凱美瑞此次換代上市，無疑是沖著昔日狀元榜而來。而其三箭齊發的重拳出擊，更是志在狀元寶座。

“中高級車市場向來都是各大跨國汽車企業的必爭之地，對凱美瑞而言，困難再大，我們的目標也只有一個：那就是重新奪回中高級車**寶座。”馮興亞絲毫不掩飾其在凱美瑞身上的“野心”。

中高級車市需要新的終結者

正所謂：天下大勢，合久必分，分久必合。即使是春秋戰國，群雄逐鹿，也有秦始皇一統六國；即使是三國兩晉南北朝數百年的戰亂，也會有隋唐時代的江山一統；而五代十國的天下紛爭，也最終因為一場黃袍加身的和平演變而萬眾歸一。這一次，持續多日的中高級車市江湖紛爭，也將因為新凱美瑞的到來而收歸一統。

在國內中高級車市場，幾乎所有品牌都是一款車型打天下，而第七代凱美瑞通過三個不同系列產品，組成一個方陣，確立了自己在中高級市場的矩陣式布局，也打破車型“豪華”的配置分野，顛覆中高級車的配置格局、細分格局乃至于品牌格局。“如此龐大的凱美瑞家族陣容，不僅在廣汽豐田的發展史上是前所未有的，在業界也屬空前。”正如廣汽豐田總經理小椋邦彥的夢想，第七代凱美瑞必將為中高級車市帶來革命性的變化。

    前三個季度，中高級車市的角力一直是2011年車市的熱點，從第八代索納塔、K5，到東風標致508，從上海大眾新帕薩特，到一汽-大眾新邁騰，每一次新車出場都攪動本就不平靜的車市。如今，隨著日系車企的全面復產及實現全年銷量目標的壓力之下，新一輪的搏殺無可避免地沖擊整個汽車市場。

    而自2006年上市以來，廣汽豐田凱美瑞整體銷量已經累計突破80萬輛，成為同級別最快達成80萬銷量的車型。至此，凱美瑞造就了“單代車型銷量冠軍”的凱美瑞速度。此刻，面對歐美系老牌勁旅以及韓系、法系新軍的多重包圍，曾經的中高級車銷量冠軍凱美瑞從氣場上已經具備了hold住中高級車市場的陣勢！接下來，新凱美瑞三箭齊發形成的矩陣式合力，有望終結中高級車市近年來的多寡頭時代，從而重新恢復到到凱美瑞獨霸天下的單寡頭時代！

革命性科技成為核心競爭力

   如果說幾年前凱美瑞剛國產時，中高級車市的競爭還停留在價格和均衡配置上時，如今中高級車市已經進入了科技比拼時代。狹路相逢，群雄逐鹿，唯有革命性的新科技才能成為取勝的利器。

基于革命性的創新科技，煥然一新的第七代凱美瑞集豐田80年造車精髓，實現了一款中高級轎車的**尺寸、**空間、**駕控、**油耗表現、**動力、**安全、**聲噪……完美融合感性和理性于一體，綻放出性能和品質之靈性，獨領內秀外俊之大成，使駕乘出行抵達人車合一的境界，重新確立了中高級轎車的價值新基準。

如今的凱美瑞品牌已經成為豐田乃至**車壇的一個符號。凱美瑞之所以成為**車壇的長青樹，源于其難以模仿和復制的“凱美瑞體驗”，及其所代表的一種體系價值。這種體系既包含產品設計和研發團隊對品質、可靠性與耐用性等毫無妥協地堅持，也有制造、銷售和售后服務環節對產品和服務質量精益求精的執著追求。

隨著時間的推移，豐田基于顧客視角開發的嶄新科技和服務手段不斷涌現，e-CRB系統對于安心、貼心服務的系統性保障，G-Book系統對“尊貴、貼心”的“凱美瑞體驗”的全天候闡釋，還有“心悅二手車”業務對車主汽車資產的呵護管理，等等。而第七代凱美瑞身上的諸多革命性科技，也讓其它競爭對手不得不重新考慮今后幾年的研發標準！

廣汽豐田執行副總經理馮興亞表示：“第七代凱美瑞以創新的科技實現了單項指標及綜合性能的全面**和完美均衡，打造出革命的一代，實現了對上一代的全面超越；以一個品牌、三大車系，實現了對中高級車市場的全面覆蓋，為不同風格喜好的消費者提供了不同的產品選擇，將再次為中國乃至**中高級車樹立全新的價值基準。”

五年前的凱美瑞橫空出世，并且后來居上，迅速崛起，靠的是全面均衡之道。而對中高級車市消費觀念把握至深的第七代凱美瑞，如今率先打破了其它中高級車型追隨而來的“均衡”，再次以革命性的科技樹立起一個新的標桿。由第七代凱美瑞領銜的這場新科技革命，不僅僅是對中高級車市的一次顛覆，更是對整個國內汽車市場“價值觀”的洗禮！

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