春節(jié)剛過,全國成品油就迎來了龍年的首次上調,重返歷史高位。在這樣一個油價漲速直追動車提速的時代,越來越多的消費者買車不只考慮外形、空間等閑素,更注重考慮購車后的養(yǎng)護成本。特則是隨養(yǎng)同內CPI的持續(xù)上漲,人們生活成本也在不斷提高,這種控制成本的想法可能比以前更為迫切。如今,在養(yǎng)車成本中油錢占的比重也越來越大,對廣大多數(shù)車工來說,選車省油才是于道!
選擇省油車型就相對簡單些,參照同級別的車型油耗區(qū)間,我們就能找到真正的省油車型,但是要達到超低油耗的同時保證車身更強動力、更高安全,目前整個車市來看,全新凱美瑞是其中平衡得最為出色的一款。
據(jù)了解,在確保高品質情況F,全新凱關瑞2.bl,發(fā)動機的*大輸出功率達到13bkw,*大扭矩達23bNm,比上一代提升了10%,而百公里綜合油耗卻僅為,Z.8h,比上一代降低了24%,在同級別車型中是當之無愧的“省油王”。
全新凱美瑞的這一改變,為消費者帶來了實實在在的利益。廣汽風2田行關負責人給記者算了一筆明白賬:一般而言,中高級車平均百公里綜合油耗為10L,而全新凱美瑞百公里綜合油耗卻僅為7.8L,以目前93號汽油全國平均單價大約,7.85元幾,一年平均行駛2萬公里計算,全新凱美瑞一年可為車主省下近3500元,按一輛車更少30萬公里的生命周期計算,至少可以為車主省下5.2萬元。
汽車省油最關鍵的是對動力系統(tǒng)的優(yōu)化。全新凱美瑞搭載全新設計雙vVlt—i高效能發(fā)動機與6速手自一體變速器,極大地提升廠車輛的燃油經濟性。其中,雙vV''I-i技術在低負荷時延遲氣門開戶,控制進氣,在高負荷時提前將氣門打開,增加進氣量,提升發(fā)動機的動力,使發(fā)動機實現(xiàn)動力性能和燃油經濟性的完美平衡。而ACIS智能諧波增壓進氣系統(tǒng)能夠輔助發(fā)動機布更大的轉速范圍內實現(xiàn)更為寬泛的扭矩輸出。當?shù)退龠\轉時,利用較長進氣管進行的壓力波波長優(yōu)勢,提升發(fā)動機的進氣效率以達到更高的扭矩輸出;而當發(fā)動機處于中高速運轉時,短進氣管則自動打開進行增壓進飛,增大發(fā)動機進氣量,使發(fā)動機高速區(qū)的功率大大增強,提供更強勁的動力輸出。
出色的風阻系數(shù)也為全新凱美瑞的燃油經濟性增色不少。通過符合空氣動力學的前保險杠造型設計,以及后視鏡根部導流嗜片設計等,全新凱美瑞將疏導后的氣流導入平整化底盤,實現(xiàn)最低的風阻系數(shù)o.2日。更低的風阻意味著高速行駛時受風的干擾堿小,能帶來更好燃油經濟性。
另外,車身輕量化也是全新凱美瑞提高燃油經濟性的一大重要措施。全新凱美瑞采用高達980Mpa超高強度鋼,利用新技術、新材質使得車身更輕,但是汽車抗撞擊的硬度卻朽增無減。車身輕量化,也意味著車輛需要消耗的燃油越少,就越有利于省油。全新凱美瑞雖然在油耗上精打細算,但在配置上則是大手筆。它還新增了10個揚聲器的JBL5.1音響系統(tǒng)、Panasonicnanoe納米負離子空氣保濕凈化系統(tǒng)、三區(qū)獨立空調等媲美豪華轎車的配置,比其它中高級車核心車型具有超過2力—元的優(yōu)勢,可以說是既省油又具有高價值感。
眼下,油價繼續(xù)上漲趨勢一時難以改變。對廣大消費者來說,油價“漲不起”,但是全新凱美瑞卻憑借低油耗、高價值的平衡術,令多消費者“買得起”也“養(yǎng)得起”,·還有什么理由不成為購車首選?
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