福美來三代打造最堅(jiān)固中級車
來源:? 發(fā)布時(shí)間:2011年03月28日
汽車與潛艇,看似風(fēng)馬牛不相及的兩個(gè)領(lǐng)域最近在全新福美來三代的身上找到了交點(diǎn)。為給駕乘人員更多保護(hù),主打“五心安全”的全新福美來三代采用了與潛艇鋼板強(qiáng)度指標(biāo)相近的高強(qiáng)度鋼材,堪稱“最堅(jiān)固中級車”。
據(jù)了解,全新福美來三代采用了3H高剛性車身,其結(jié)構(gòu)件采用了強(qiáng)度在400MPa以上的高強(qiáng)度鋼材,其中,*高強(qiáng)度達(dá)到1500MPa。也許這樣說不夠直觀,舉個(gè)例子,現(xiàn)在潛艇用鋼材強(qiáng)度約為355-800MPa,現(xiàn)代大口徑火炮炮管鋼材約為1000MPa左右,即使是二戰(zhàn)時(shí)德國俾斯麥戰(zhàn)艦的艦體用鋼中,*大屈服強(qiáng)度才為500-550MPa。而全新福美來三代的高強(qiáng)度鋼板卻已經(jīng)有如此高的水平,對于越來越注重安全性能的消費(fèi)者而言無疑是個(gè)好消息。
全新福美來三代采用獨(dú)特的車架一體化車身設(shè)計(jì),左、右側(cè)圍各一個(gè)H型鋼梁采用了高強(qiáng)度鋼材料,肩負(fù)著側(cè)面保護(hù)與保證車輛頂棚堅(jiān)固程度的重任。同時(shí),充分考慮了受力載荷的分解路徑,一旦發(fā)生非常危險(xiǎn)的側(cè)面碰撞,沖擊力將被傳遞由整個(gè)車體側(cè)面分散承受,而不是由一點(diǎn)獨(dú)自承擔(dān)。
全新福美來三代的底部也使用了H型高剛性材料,不僅使整車底盤沉穩(wěn),保證車輛行駛的平穩(wěn)和舒適性,同時(shí)也能有效抵御撞擊,保持車身的完好性。
全新福美來三代頂部也使用了高強(qiáng)度鋼材料,保證汽車頂部堅(jiān)固,有效防止碰撞和重物砸壓。
3H高剛性車身結(jié)構(gòu)環(huán)環(huán)相扣構(gòu)成一個(gè)封閉空腔結(jié)構(gòu),無論是承受正面撞擊的沖擊力,還是翻滾時(shí)保證車頂?shù)膹?qiáng)度,或者碰到被追尾這種極端情況,車身可以承受幾乎全部的沖擊力力,全面保證整車的堅(jiān)固安全,使乘坐者可以安全放心的享受這個(gè)“宜居”的“移動的家”。
3H高剛性車身僅僅是全新福美來三代出色安全性能的一個(gè)代表,倡導(dǎo)“五心安全”的全新福美來三代,將從主動安全、被動安全、行人安全、信息安全、材質(zhì)安全五大方面帶給中國消費(fèi)者全新的安全感受。而諸如3H高剛性車身這些在設(shè)計(jì)之初就采用的高標(biāo)準(zhǔn),使全新福美來三代真正做到了讓消費(fèi)者在行駛過程中安心,相信這也會是成就其在中級車市場輝煌的最“硬”的指標(biāo)。
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