車主直言：長馬星騁“操控性”不輸寶馬
來源：廣西弘駿4S店    發(fā)布時間：2013年04月02日

“這是一款非常具有運動精神的車，外形及內(nèi)飾都賦予了它純粹的運動理念，而相對于外在因素，對馬3星騁的操控更為滿意，不輸寶馬，很適合年輕人開”――在對北京、上海、廣州、重慶四地的馬3星騁“典型”車主逐個訪談后，對設(shè)計和操控的認(rèn)可是*大的共鳴之處。

　　北京車主韓先生：彎道表現(xiàn)沒有讓人失望
　　年齡:32歲
　　職業(yè):傳媒公司經(jīng)理
　　車型:Mazda3星騁兩廂2.0L 6MT 格調(diào)灰

　　北京車主韓先生是馬自達的忠實粉絲，2009年他購買了1.5L的馬2“超值版”，“動力響應(yīng)快，操控輕盈、小毛病少、用起來省心”是他對馬2的優(yōu)點總結(jié)。2012年，他在4S店換購了馬3星騁兩廂。韓先生說，“馬3星騁油門響應(yīng)比較快，這是開過幾款德系同級車后得出的結(jié)論，德系車車身相對重，在提速方面也會有所損失，而馬3星騁的加速就能做到立竿見影，很有成就感�！�

　　韓先生說，有次趕去機場接人，韓先生走高速過彎時，看到其他的車子都要踩踩剎車，而他家小馬時速70公里都可以過去，雖然人會感覺到有離心力，但車身一點都沒傾，整車都很平穩(wěn)，不由得感慨：“馬3星騁的過彎表現(xiàn)很棒，上路兜風(fēng)，彎道上馬，馬3星騁的表現(xiàn)沒讓我失望！”

　　上海車主陳小姐：流動美感攝人心魄
　　年齡:29歲
　　職業(yè):媒介經(jīng)理
　　車型:Mazda3星騁1.6L AT  晴空藍(lán)

　　對車身和內(nèi)飾設(shè)計的看法雖然因人而異，但采訪過程中也發(fā)現(xiàn)了許多車主審美中的共通之處�！巴庑慰雌饋砭秃苡谢盍�，內(nèi)飾也加入了不少運動元素，例如炮筒式儀表盤的設(shè)計能給人帶來賽車的感覺，提升駕馭感”，就職于上海某時尚傳媒集團的陳小姐如是說，“尤其是在鎂光燈下，星騁有種攝人心魄的流動美感”。在從事設(shè)計相關(guān)職業(yè)的她看來，一臺車能否打動自己，**印象至關(guān)重要。作為擁有獨立審美觀的80后，車的外觀設(shè)計是否能經(jīng)得起時間考驗，能否達到“經(jīng)典耐看”，是她著重衡量的標(biāo)準(zhǔn)�！昂芘宸�‘流雅’（馬自達公司一款以“流動”為設(shè)計理念的概念車。從車頭、車側(cè)至車尾都可以明細(xì)發(fā)現(xiàn)流動的線條痕跡，看起來像是風(fēng)吹拂過車身。）的設(shè)計者，這些設(shè)計精髓讓星騁全身的線條沒有一處是同樣的，而實現(xiàn)這些只是通過簡單的折線變化，但‘流動’的意境就這樣透徹得顯現(xiàn)出來。”陳小姐告訴記者，“馬自達的設(shè)計確實有過人之處，我相信星騁的造型會成為又一款馬自達汽車設(shè)計的經(jīng)典之作”。

　　廣州車主桑桑：120邁高速睡得挺安穩(wěn)
　　年齡:27歲
　　職業(yè):外資公司文案
　　車型:Mazda3星騁  2.0L 6MT  玄云白

　　“星騁的操控真不是蓋的。有次在等紅燈時，剛好遇到并排的一位車主是朋友，我倆就約定較量一下起步，結(jié)果是我勝出�！闭f起這事，廣州車主桑桑一臉的得意，她告訴記者，后來那位朋友也來試了試馬3星騁的動力，對星騁輕巧的身手與敏捷的起步心悅誠服�！斑�有一次，朋友開著我的車在高速上飆了一下時速120公里，當(dāng)時我在副駕駛座上睡著了，而且睡得還挺安穩(wěn)，醒來后聽朋友表揚車子的穩(wěn)定性，內(nèi)心小小得意了一下”

　　喜歡開手動擋車型的桑桑特意挑選了星騁的6MT車型，“國內(nèi)的許多廠家輕視手動擋車型，6MT非常少見，這是我選擇星騁的一個重要原因。”桑桑說，星騁2.0排量的動力絕對夠強勁，日常駕駛超車并線提速時動力隨叫隨到，尤其是3000轉(zhuǎn)以后，很多車都沒了后勁，但星騁這會的動力輸出卻更加靈敏了。不過，桑桑還是將重點放在了這款車的操控樂趣上，“馬自達的車是名副其實的駕駛者之車，低速開起來掉頭泊車都非常靈活自如，速度一起來轉(zhuǎn)向凌厲、人車一體的感覺如約而至，駕感在同級車?yán)锝^對是**的！”

　　重慶車主曾先生：強力制動避免了一場事故
　　年齡:30歲
　　職業(yè):雜志編輯
　　車型:Mazda3星騁2.0L AT 星空銀

　　打動重慶車主曾先生的同樣是馬3星騁的操控性能，而且曾先生還是某知名汽車雜志的編輯�！翱梢哉f這款車是指哪打哪，能夠很清晰地傳達開車人的意圖，指向性很棒�！痹�先生說，在加速性能方面，星騁能一腳油門就躥出去，而轉(zhuǎn)彎、剎車的表現(xiàn)更為出色，剎車很扎實，沒有偏軟的跡象。曾先生告訴記者發(fā)生在他身上的一次經(jīng)歷，“有次開車左轉(zhuǎn)時，沒注意到一輛電動車飛馳從右側(cè)過來，等到發(fā)現(xiàn)時已經(jīng)有點遲了，立馬踩死剎車，車子應(yīng)聲穩(wěn)穩(wěn)停住，避免了一場事故。”

　　對汽車知識非常了解的曾先生表示，Mazda3星騁是“**A級車中**在歐洲和美國獲得五星碰撞安全評級”的。2011年國產(chǎn)時他曾經(jīng)對星騁的安全表現(xiàn)有些“打鼓”，后來得知星騁在2012年的C-NCAP碰撞測試中撞出了“A級車史上**成績”，方深信星騁的安全沒有“縮水”。據(jù)他介紹，相對于行業(yè)980兆帕的*高標(biāo)準(zhǔn)，星騁在車體核心部位采用了1480兆帕的超高強度鋼，還裝配了6氣囊、DSC車身動態(tài)穩(wěn)定控制等先進的主被動安全配置。此外，他對車子的油耗比較滿意，“百公里9升，對于一款排量2.0L的自動擋車來說，表現(xiàn)相當(dāng)出色”。

　　車主心聲：希望活出激情活力
　　采訪中，可以鮮明感受到星騁在情感上帶給車主們的*大“無形資產(chǎn)”，那就是“激情、活力”的生活態(tài)度，不少車主表示很高興能在購車、用車過程中結(jié)識許多和自己一樣心態(tài)年輕的朋友，總而言之，“對這款車了解越多，驚喜就越多”。