CEO的座駕與座駕中的CEO
來源：柳州粵寶    發布時間：2009年05月13日

CEO的座駕與座駕中的CEO    BMW的駕駛樂趣幾乎可以說是婦孺皆知，但一般人，好象我的不少朋友又都認為像7系這樣的“大”車的駕駛，在靈活方便性方面當然會打折扣。殊不知，寶馬的最具創新的技術和裝備都是從這個“大”個子開始應用，并延展到全系列車型的。所謂旗艦車型，當然在各方面都是有標桿意義的。各代7系的推出都是汽車界的一件盛事，因為它又會刷新一系列的標準。那這款剛上市的第五代車型在駕駛方面又有哪些讓人贊嘆的創新呢？篇幅有限，就集中說說我認為駕駛時可以最直接感受到的兩個方面：    一，靈活性和穩定性。對于“長”、“短”車身，過彎時的表現差異*大。不過，得益于全新開發的整體主動轉向系統，全新7系的表現可謂得心應手，無論是在窄路慢速掉頭，還是高速進彎，因為后輪也具有轉向功能了！當車輛慢速行駛，兩只前輪開始轉向時，車身下方的軸傳動機構與同心布置的電機隨即啟動，兩只后輪“受命”反轉。后輪也能轉向？是的，給你的感覺就好象750Li仿佛是“坐”在洗車房的轉盤上完成轉向180度，轉向半徑大幅縮減，整個過程緊湊、靈敏。高速進彎時，后輪變為與前輪同向轉動，即使采用緊急轉向動作也能使車輛準確遵照駕駛者的指令平穩轉向。對于過去 “大“車比較頭疼的停車入位，現在在這項創新技術的輔助下，也化繁為易了。    二，方便性和安全性。以駕駛者為中心的設計是寶馬一貫的傳統，無論是在新技術的應用，還是內飾裝配的開發與設計上。說起7系，不能不提寶馬開創的iDrive操作系統，寶馬這一首創的技術雖然在最初推出的時候有人曾對它提出過質疑，但之后其它眾多品牌的爭相效仿無疑證明了它的里程碑式的意義。在新一代產品中，新的iDrive系統配備10.2英寸高清晰顯示屏，菜單引導的新結構和控制器的優化操作以及直接選擇按鍵和偏好選擇按鍵，功能更加完善，操作也更簡捷。 另外，還有幾個同級別車型中**次應用的技術和裝備，如側視攝像頭、之前只用于軍事領域的平視顯示系統和可以探測單個行人并警告的夜視系統等，全面提升了新車型的主動安全性。這些“眼睛”和“大腦”在駕駛者還未看到前方或視覺盲區的物體時，已經“看到”并通過畫面，或以震動方向盤的方式“告訴”了駕駛者。等等創新技術，可謂不勝枚舉。    手把方向盤，你只需注視前方，一切已盡在掌握；坐在后排，借助全面提升的后排娛樂系統，身為乘客，你同樣可以掌控車內的一切，只需放松心情，自在享受舒適和豪華。作為座駕，可以讓你坐時如置身高雅的歌劇院內，駕時又好像在馬術場上表演盛裝舞步，人馬合一，無論動作多么復雜多變，人和馬都氣定神閑，風度翩翩。這應該是所有成功人士向往的境界吧。