來自乘聯會的*新數據顯示,2011年1月,東風Honda以約2.9萬臺月銷量創下建廠八年以來新高,其中旗下中級車型CIVIC(思域)銷量再次突破萬輛,達10616臺,在主流中級車市場中處于**地位,并以絕對的優勢領銜1.8L排量區間,成為當之無愧的1.8L之王。
CIVIC(思域)1月份出色的市場表現,一方面是東風Honda堅持精品戰略、堅持以品質傳遞價值的理念以及CIVIC(思域)過硬的產品實力的必然結果,另一方面也表明,在1.6L以下小排量汽車購置稅優惠政策取消的大背景之下,以CIVIC(思域)為代表的1.8L中級車的價值進一步得到消費者的認可,兼顧動力與油耗平衡的1.8L成為當之無愧的中級車黃金排量。
作為東風Honda旗下的明星車型,CIVIC(思域)自上市以來,堅持走精品路線,精致融匯了“外形、內飾、動力、安全、油耗”五大核心優勢,鑄就了強大的產品競爭力。其流暢大氣的外形,一直是都市時尚人群的摯愛,無論何時都是道路上的一道風景。同時2700mm的軸距傲視同級,令駕乘空間格外舒適。此外,CIVIC(思域)搭載的Honda*新開發的1.8升i-VTEC直列四缸發動機,可輸出103kW的*大功率和174Nm的*大扭矩,通過與優秀的5檔變速器的完美配合,實現了“1.5L油耗,1.8L排量,2.0L動力”的驚人效果,在國家權威機構評選中榮膺“1.5L-2.0L排量車型中的最省油車型”的稱號。
來自市場一線的市場調研數據表明,購買中級車的消費者有超過5成均有在5年后換車的打算,因此在選擇時除了產品品質外,保值率也是影響其決策的關鍵因素之一。在日前中國汽車流通行業年會發布的《乘用車保值率、白皮書、年鑒、二手車價格指導手冊》中,CIVIC(思域)憑借過硬的產品品質、經濟的養車成本、成熟的售后服務及良好的車主口碑再次挺進A級車保值率**集團。
有實力,自然無懼政策的變化與市場的波動。2010年,市場上絕大部分中級車型的銷量都主要來自1.6L排量,而只有1.8L排量的CIVIC(思域)在不享受購置稅優惠政策的情況下,銷量依然順利突破10萬輛大關,充分證明了CIVIC(思域)在品質、性能、燃油經濟性等各方面的綜合實力。
業內專家分析,2011年因購置稅優惠政策的取消,消費者也重新將目光轉向動力更強勁的1.8L車型,這給堅持走精品、價值路線的CIVIC(思域)提供了全新的發展機遇,可以預見的是,2011年,CIVIC(思域)將表現出更迅猛的進攻力,進一步夯實其在中級車市場中的標桿地位。
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