環(huán)保夏日 K41.6T高效節(jié)能之選
來源：廣西通惠    發(fā)布時間：2015年07月27日

低碳，環(huán)保是永恒的課題。如今油價此起彼伏，如果有一輛動力強勁且燃油經(jīng)濟性突出的代步車，便免去了車主們的擔憂。東風悅達起亞K4 1.6T車型采用渦輪增壓發(fā)動機，擁有杰出的燃油經(jīng)濟性，成為消費者的**選擇之一。

T-GDI：強悍動力 贏在起步

發(fā)動機作為汽車的“心臟”，很大程度上決定了這款汽車的性格。K4 1.6T車型搭載動力強悍的1.6T-GDI渦輪增壓發(fā)動機。該發(fā)動機采用了三大核心尖端技術(shù)，即高性能渦輪增壓（Turbo）、缸內(nèi)燃油直噴（GDI）和連續(xù)可變進排氣門正時技術(shù)（DVVT），能有效提高發(fā)動機的動力性能、降低燃油消耗和減少排放。K4 1.6T*大輸出功率達到175馬力，峰值扭矩達到265牛米，發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時渦輪即開始介入，動力迅速爆發(fā)，獲得高效的起步提速和優(yōu)秀的加速性能。同時，DVVT可根據(jù)各種行駛車況，精確調(diào)節(jié)發(fā)動機進排氣門的開啟、關(guān)閉時間，并時時控制其重疊角的大小，使進氣更充分，油氣混合更好，排氣更順暢。

7-DCT：暢行夏日 如虎添翼

DCT即雙離合自動變速器，7擋雙離合自動變速器讓K4 1.6T更如虎添翼。它比6擋手自一體變速器換擋速度更快、動力損失更小、也更省油。通過雙離合器（單、雙擋）連續(xù)變速，確保換擋間隙更短，提供駕駛者順暢加速感。K4 1.6T配備的7擋雙離合自動變速器采用電機式換擋結(jié)構(gòu)，與液壓式相比，具有體積小、工作更穩(wěn)定的優(yōu)勢。其無縫式換擋過程可讓T-GDI發(fā)動機的強勁動力盡顯無余，在追求動力隨心爆發(fā)的同時，獲得更多操控樂趣。

相信這個夏天，有了K4的陪伴，環(huán)保也能這般明智。

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