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      五星安全名副其實 五大感官親歷Superb昊銳安全呵護
      來源:桂林上源    發布時間:2010年06月25日

      五星安全名副其實 五大感官親歷Superb昊銳安全呵護    在2010年度首批C-NCAP碰撞測試中,Superb昊銳憑借優異的安全性能獲得五星安全評價。至此,上海大眾斯柯達旗下全系車型均獲得C-NCAP五星安全評價。 碰撞試驗是用極端的實驗和理性的數據來衡量Superb昊銳的安全性能,從消費者角度又如何感知其安全品質呢?日前,記者來到上海大眾斯柯達4S店,親身體驗了一回Superb昊銳五星級的安全呵護。 摸――車身厚重結實    進入展廳,一眼看到的就是擺在展臺正中的Superb昊銳。穩重的車身摸上去做工精細,厚重結實,開關車門時也能感覺到十足的厚重感。據銷售人員介紹,Superb昊銳擁有世界頂級安全標準的HSB超高強度車身,整車剛性十足,使用的高強度鋼材比例達73%,超高強度鋼材比例高達11%。在碰撞事故發生時車身的受力區域――車頂邊框、中央通道、門檻、車門、保險杠支架等處,Superb昊銳均采用了超高強度材料,有效提升了整體車身的強度,配合車身上的碰撞吸能區域,在碰撞過程中保證了乘員區的穩固,將車內成員可能受到的傷害降至最低。    精益求精的制造工藝同樣是Superb昊銳五星安全不可或缺的支撐。依托上海大眾世界**的沖壓生產線,Superb昊銳采用歐洲**模具廠商提供設計和技術支持的高等級沖壓模具,并采用先進的壓鉚工藝保證了車身品質的穩定;此外Superb昊銳車身采用大眾享譽國內的激光焊接技術,使焊縫處的接合達到分子級,可以媲美完整鋼板的強度;全車采用雙面鍍鋅鋼板,再加上先進的空腔注臘工藝的應用,有效增強了車身的防腐性能,實現車體的堅固性和長久耐用性。 坐――舒適與安全并重    打開車門坐進去,可以感覺到Superb昊銳的座椅非常舒適,軟硬適中,包裹性也很好,非常有安全感。據介紹,Superb昊銳所有座椅均采用榮膺“歐洲NCAP”獎的WOKS預防頸部扭傷安全系統。作為大眾的專利技術,該系統具有比主動安全頭枕更為顯著的安全保護效果,在急剎車或發生追尾事故時,通過頭部與上身同步的、和諧的減速過程,有效預防頸部扭傷的發生。記者仔細觀察發現,Superb昊銳的座椅不僅提供了包裹性很好的側面支撐,提升了乘坐時的安全感,所有頭枕也均帶高度可調功能,兼具舒適性與安全性。后排座椅上還有ISOFIX兒童座椅固定裝置,保障兒童安全。    另外,盡管是新車,但記者在Superb昊銳車內并沒有感覺到通常會有的新車味道,這也是上海大眾的產品特色。所有產品均需滿足德國大眾嚴格的VW50180車內環境控制標準,這一標準比國家室內環境標準相關規定還要嚴格9倍,以為車內乘員提供安全舒適的空氣質量保障。 聽――溫馨預警及時提示    在安全預警方面,Superb昊銳也有體貼的考慮。啟動車輛時,儀表板上的報警燈開始閃爍,并發出峰鳴聲。記者低頭一看,原來是忘了系安全帶。銷售人員介紹,Superb昊銳的前排座椅都有安全帶未系報警裝置,在未佩戴安全帶啟動車輛時,該裝置就會發出警示,儀表板上的報警燈將會持續閃爍約6秒鐘,同時伴隨有蜂鳴聲。這一裝置與副駕駛員座椅上的占用識別微開關相結合,可以有效監控副駕駛員的安全帶佩戴情況。通俗一點說,就是它可以識別副駕駛座上是否有人,是否系好安全帶,從而有效避免無人時誤報警的情況發生。事實上,除了蜂鳴聲的提示外,此時控制臺的顯示屏上也清楚地出現了一行提示語:“請系好安全帶”。銷售人員說:“這個顯示屏的提示功能可大了。Superb昊銳有胎壓檢測系統,如果哪個輪胎的胎壓出現異常,就會迅速在這個顯示屏上出現預警信息,這個對行車安全也是非常重要的”。    記者嘗試了一下倒車。Superb昊銳不僅有后部倒車雷達,高端車型上更有前部倒車雷達。在前后各裝備4個數字式PDC傳感器,掛入倒檔后即自動啟動,據了解,其最遠探測距離可達1.6米。隨著障礙物的靠近,提示音的頻率不斷增加,同時車輛周圍障礙物的距離信息也顯示在顯示屏上,每單元格代表實際距離6cm。就記者的駕駛經驗來說,倒車雷達在實際使用中還是非常有用的,能有效避免掉很多容易被忽略的刮蹭。 看――視野開闊清晰    開在車水馬龍的城市大道上,記者最喜歡的是Superb昊銳寬大的內后視鏡視野,后方車況一目了然,在并線時特別有安全感。而且它還有自動防炫目功能,能夠吸收大部分后面車輛的強光,降低反射到駕駛員眼內的光線強度,實現了人性化的安全呵護。據介紹,Superb昊銳的外后視鏡功能也很強大,電動可加熱,保證了霧天及雨天的視野清晰,而且具有電動折疊功能,將外后視鏡的控制旋鈕調節至特定位置,就可以將外后視鏡折疊起來,避免刮蹭。    一旁的陪駕人員非常自豪地說:“Superb昊銳的燈光系統是非常先進的,尤其是它的隨動轉向功能。轉彎時時速超過10公里后,頭燈會根據車速和轉向角度實時調整幾何角度,霧燈也會在轉彎時通過調整亮度來彌補剩余的盲區。很多用戶都反映,居民小區里通常彎道比較多,這個功能在夜間開車回家時特別實用。Superb昊銳的大燈還有很多智能化的模式,比如時速超過90公里時,高速燈光功能開啟,在此模式下,電子控制系統可使燈光照亮左側車道;還有雨天模式,可以降低雨滴所造成的光反射,而且光束可調節,避免燈光妨礙對面駕駛者的視線”。一席話下來,記者才知道,原來一個不起眼的燈光系統,也有這么多的安全講究。 開――操控穩定安全    作為一款以操控著稱的德系車,Superb昊銳在駕駛性能上自然是讓人無可指摘。它采用了EPS電子精確控制動力轉向,能夠根據車速的不同提供不同的助力,低速時更輕便,高速時更厚重,大大提高了駕駛和轉向的穩定性,實現了操控、舒適與安全的完美結合。作為斯柯達品牌的旗艦車型,Superb昊銳的安全操控裝置應有盡有,就不一一贅述了,這里要推薦的是一個細節之處的功能配置,那就是HHC坡道輔助控制系統。通常坡道起步都有潛在的風險,即溜車情況時有發生,而此時正是HHC一展身手之際。坡道起步時,在駕駛員松開行車制動踏板踩向油門的兩秒鐘內,這一系統會繼續保持先前的制動壓力,從而確保車輛不會溜車。    一番考察下來,記者深感Superb昊銳的五星安全實屬實至名歸。在很多容易被消費者忽略的地方,它都有精心的考量和周到的保護,這其中也足以看出斯柯達這個百年品牌的深厚功力;氐浇涗N商店,在停車時記者更體驗了一把Superb昊銳的PLA智能泊車輔助系統,由行車電腦自動控制入庫的轉向操作,精準到位,也為這一天的五星體驗畫下了一個完美的句號。

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