我們在買東西的時候,總能看見“精裝版”與“簡裝版”,兩者的區別不言而喻,推出這樣的產品也是為更好的迎合不同消費者需求。今天我們的測試主角風神A60,就很像是合資車型的簡裝版,它采用軒逸平臺開發,但外形和內飾都經過東風設計師們的二次開發,細節有所取舍,但內容并沒有刪節。
東風風神A60最先推出的是2.0L排量車型,搭配CVT無級變速箱,不過起售價達到了11.88萬元,性價比優勢一般。因此,東風風神在去年九月又推出了價格親民的1.6L排量車型,東風風神A60 1.6L車型在外觀方面與2.0L車型相同,同樣的車內空間享受更低的價格,東風風神A60 1.6L車型競爭力提升了很多。
動力:兩種動力選擇換擋非常平順
在動力方面,東風風神A60共有1.6L與2.0L兩款發動機選擇,其中1.6L發動機代號為HR16DE,曾經搭載在騏達車型上。1.6L發動機*大功率為:86kw/6000rpm、*大扭矩為:153nm/4400rpm,與之匹配的是5擋手動與4擋自動變速器。東風風神A60的1.6L發動機雖然參數一般,4速自動變速器也顯得有些過時,不過在日常使用中無論是平順性還是節油性都有非常不錯的表現。
東風風神A60的2.0L發動機代號為MR20DE,采用了連續可變氣門正時技術,*大功率為:105kw/5200rpm、*大扭矩為:189nm/4400rpm,與之匹配的是CVT無極變速器。代號為MR20DE的2.0L發動機在特點是運行安靜,動力輸出平順,具有非常不錯的節油性。
注:橫坐標為時間,單位為S(秒)圖中紅色曲線表示車輛速度對應左側縱坐標,單位為:km/h(公里/小時)。藍色色曲線表示車輛加速度對應左側藍色縱坐標,單位為:G(重力加速度)
加速測試風神A60
我們的測試車型為東風風神A60 1.6L自動尊貴型,1.6L排量也是市場的主流,下面我們一起來看看它的測試成績。加速測試中,我們以全油門起步,在起步初期東風風神A60動力反饋很直接,加速勢頭很猛,不過這種感覺很快就消失了,后半程的動力衰減很明顯,最終東風風神A60 1.6L自動尊貴型的百公里加速測試成績為11.6秒,取得這樣的成績談不上優秀,但對于一款主打舒適的車型而言,這樣的表現已經很不錯了。
剎車測試風神A60
在剎車測試中,經過多次測試后,東風風神A60 1.6L自動尊貴型的剎車成績最終為43.16米,整體表現中規中矩。在測試過程中,東風風神A60 1.6L自動尊貴型的剎車熱衰減并不明顯,而且可貴的是剎車G值一直保持在-1G,具有不錯的剎車力度,整體成績還具有一定優勢。
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