3•15：對華系車品質進行理性“評審”
來源：和順風神4S店    發布時間：2010年03月19日

    今年的3?15，對于中國的車企和消費者來說，注定意義非凡。在剛剛過去的2009年，中國汽車銷量超過1360萬輛，已經超越美國躍居世界**汽車產銷大國。尤其值得稱道的是，國產車中轎車共銷售221.73萬輛，占中國轎車銷售總量的29.67%。當然，在銷量劇增的同時，有一個問題不容忽視：產銷量越大，車企承擔的車輛品質責任越大。 　　在先于3?15召開的兩會上，代表們高度關注汽車品質問題，就強化汽車品質獻言獻策；對于車企而言，一年一度的3?15正是審視自身品質的好時機。特別是華系車企，進一步提高產品和服務質量，才是壯大實力、提升品牌的**途徑。 　　華系車獎項之王 　　風神S30上市后，東風與一汽、上汽三大國有汽車巨頭正式角逐華系車市場。風神S30、榮威550、奔騰B50 “華系車三杰”均贏得了媒體、車界專家和消費者的普遍贊譽。 　　榮威550上市后，榮獲“****新車”、“自主品牌十大戰略車”、“2008中國消費者最喜愛的汽車”等榮譽稱號；奔騰B50也獲得了“年度首選緊湊型車”、“年度空間獎”、“年度中級車獎”等諸多獎項。 　　風神S30面世后氣勢如虹，先后榮獲“*優外觀表現車型”、“汽車產品價值創新獎”、“性價比車型獎”、“消費者最喜愛中級車”、“**操控車型”等30多項榮耀。風神H30自廣州車展亮相以來，一舉囊括“**外觀設計獎”、“最節能環保車”、“最具神韻兩廂車”、“最具時尚車型領航者”等10多項大獎。憑借在外觀、內飾、動力、操控、安全方面的諸多優勢，“中級車雙雄”屢獲大獎確實當之無愧。 　　理性“評審”車輛品質 　　根據J.D.Power中國新車質量研究報告，2009年中國整體新車質量同比提高14%，其中國產車新車質量提高顯著，正不斷縮小與國際品牌之間的質量差距。可以說榮威550、奔騰B50、風神S30生逢其時，中國的造車水平已經大幅提高，消費者也以更加理性和嚴苛的眼光來評審華系車的品質。 　　榮威550淡化了傳統的復古風格，保留了“動力”、“操控”兩大優勢，更加貼合中國消費者的用車需求，駕控巔峰中國巡演活動通過極限特技將榮威轎車的操控性能發揮到了極致。奔騰B50則整合了國際知名的汽車開發商以及零部件供應商資源，技術和質量毋庸置疑。在別出心裁的極限靜壓表演中，奔騰承受5.87噸的集裝箱的重壓，僅僅車身略微變形。風神S30更是集東風40年造車實踐、20年國際合作經驗和資源打造的精品車型。在歷時4年的研發過程中進行了312萬公里的道路試驗，相當于圍繞地球跑了100圈。歷時3個月、跨越全國九大地區的“我是車王”全國操控大賽，充分驗證了車輛的優異品質。 　　華系車的服務標桿 　　在服務方面，華系車集體發力，取得可喜的成就。榮威主張為客戶提供“尊榮體驗”服務，在服務中以客為尊，矢志為客戶營造榮譽享受。而奔騰和東風風神則強調為客戶提供賓至如歸的“家”的體驗，但兩者在訴求點上也有所不同。奔騰為消費者提供“金鑰匙”管家式服務，強調“顧客是主人，我們做管家”，用貼心的服務，為顧客提供滿意和驚喜。東風風神的“滿意到家(It’s home)”服務則突出以“專業、誠信、親切”的理念，帶給消費者“滿意到家”的舒適和快樂。 　　東風風神的可貴之處在于“滿意到家(It’s home)” 服務的推出早于產品上市，“銷售未動、服務先行”，開國內汽車界服務先河，顯示出為消費者提供優質服務的誠意和決心。針對消費者的愛車檢測和養護需求，東風風神特地針對春夏秋冬四個季節及假日打造五大主題的服務雙周活動，對“滿意到家”服務品牌進一步深化和落實。目前，滿意到家服務推出只有半年多，東風風神的服務已經達到了華系車的標桿水準。 　　對品質的追求永無止境。優異的產品和服務不僅為榮威550、奔騰B50、風神S30在中級車市的縱橫馳騁鋪平了道路，也指引著華系車的未來發展方向。