四款熱門SUV車型平臺解析
來源：和順風神4S店    發布時間：2015年05月28日

 近年來國內SUV市場可謂十分火熱，除合資車企外，國內自主車企也推出了眾多迎合當下消費者需求的SUV，有很多“叫好又叫座”的產品相繼問世，還不乏存在銷量遠超合資品牌的“神車”。這也從另一個層面說明，自主品牌在產品質量和造型設計方面較以往有著大幅的提升，普遍受到了消費者的認可。隨著國內自主品牌SUV知名度的逐漸升溫，越來越多的消費者開始關注SUV背后的“故事”——產品平臺。今天，網通社將從大家普遍熱議的“車型平臺”話題入手，詳細解讀當下國內最具代表性的四款自主品牌SUV。

為何挑選這4款SUV：此次挑選的四款SUV均是目前在國內關注度極高的車型，包括長城哈弗H6、長安CS75、奔騰X80以及東風風神AX7，四款產品的定位均是城市型SUV，購車人群都是主打時下的80后都市青年。網通社也通過對上述SUV的車型平臺進行深度調查后發現，哈弗H6、長安CS75、奔騰X80均借鑒合資SUV底盤或采用轎車技術資源打造，而僅有東風風神AX7是基于軍工資源打造的民用SUV。

1.東風風神AX7

車型平臺：東風軍工二號平臺

  網通社從東風風神官方獲悉：東風風神AX7是基于東風旗下名為“東風軍工二號平臺”打造。東風軍工二號平臺是利用企業的軍工資源打造民用SUV車型，東風風神AX7便是這一平臺打造的首款車型，后續還將有多款東風風神SUV出自該平臺。據悉，軍工一號平臺則是用以打造東風軍車“猛士”系列。出自東風軍工二號平臺的東風風神AX7傳承了東風軍車的優良基因，在動力性、可靠性、通過性、信息化等方面超越同級車型�！皷|風風神AX7是我們歷時四年、超過1500人參與設計研發，并利用多年的合資造車經驗打造的�！睎|風乘用車公司副總經理柳玉春在接受網通社采訪時表示：“當我們產品還在研發的時候，設計的競品車型便是現代iX35，通過長時間的調校和檢驗，我們有信心面對任何競爭對手�！�

  在動力方面，東風風神AX7采用來自PSA集團的2.0L和2.3L兩款發動機，在性能參數方面，2.0L發動機*大功率為108kW，峰值扭矩達200N▪m；2.3L發動機*大功率為126kW，峰值扭矩達230N▪m。其中2.0L車型可匹配5速手動和愛信第二代6速手自一體變速箱，而2.3L車型僅提供6速手自一體變速箱。此外，這兩款不同排量車型均采用前輪驅動的驅動形式，燃油經濟性也**于其它同級別競爭對手。

2.長安CS75

車型平臺：基于長安逸動轎車平臺打造(長安C平臺)

  目前SUV市場上熱銷的長安CS75，作為長安汽車首款緊湊型SUV，基于長安全新C平臺打造，該平臺具備一定的延展性，可打造緊湊和中型兩個級別的車型。同平臺的車型包括長安逸動、睿騁等產品。不難看出采用承載式車身，前置前驅的驅動方式，采用前麥弗遜后多連桿的懸架結構均不難看出基于轎車技術資源打造的影子。另據了解，長安CS75還借鑒豐田RAV4的底盤技術進行設計。

  長安CS75在動力方面，搭載長安首款Blue Core 1.8L渦輪增壓發動機，渦輪增壓器由博格華納公司提供，令發動機爆發116kW的*大功率和230Nm的峰值扭矩，匹配愛信*新的6速手自一體變速箱。此外低配車型還提供有2.0L自然吸氣發動機，匹配6速手動變速箱。

3.哈弗H6

借鑒車型：東風本田CR-V

車型平臺：未公布

  首先我們先從哈弗H6開始，對于這款國內最為熱銷的SUV車型。此前，長城汽車曾官方表示：哈弗H6基于長城汽車全新平臺打造，同時也是旗下首款城市SUV車型。在產品技術層面，哈弗H6借鑒合資車型東風本田CR-V的底盤技術，采用前麥弗遜后雙橫臂的獨立懸掛，與本田CR-V如出一轍。

  除底盤技術之外，哈弗H6并未有太多模仿之處。以外觀造型為例，哈弗H6并未模仿成熟合資車型，而是擁有車型自身的特色，在歸入獨立的SUV品牌“哈弗之后”，該車更是擁有了全新家族化的前臉。在動力總成方面，采用了多元化的動力組合，1.5T、2.4L汽油發動機，2.0T柴油發動機，可匹配6速手動和4速手自一體變速箱。

4.奔騰X80

借鑒平臺：福特馬自達CD3

車型平臺：一汽轎車M平臺

  與哈弗H6借鑒合資車型底盤技術不同，目前在國內銷售的奔騰X80則是借鑒合資品牌技術平臺研發的產品。據了解，奔騰X80所采用的生產平臺是由馬自達CD3改進而來的M平臺打造，是針對中國路況進行了重新調校的新平臺。此前一汽轎車由于得到了諸多一汽馬自達      的技術支持，為此旗下奔騰品牌轎車在國內市場有著較為優異的口碑，而在轎車之后導入SUV——X80亦是如此。對此有一汽內部人士透露：基于馬自達睿翼轎車底盤開發的X80，都有著脫胎換骨的改變。

  從外觀和內飾層面，經過重新調校的平臺打造后的奔騰X80，沒有任何馬自達車型的影子。不過在動力層面，仍搭載與馬自達睿翼相同的2.0L自然吸氣發動機和6速手自一體變速箱的動力組合，這也不難讓人聯想到奔騰X80與馬自達的種種關系。

總結：通過解析上述四款城市SUV的車型平臺，我們不難看出時下熱銷長安CS75、奔騰X80均是采用轎車和技術資源打造。無論在懸架結構或是驅動形式上均與同平臺的轎車沒有太大差異。而通過專屬SUV平臺打造車型，在車型品質和制作工藝上，都有著很大的提升，同時亦能彰顯出SUV寬大、高離地間隙等優勢。東風風神AX7便是其中的個例，通過東風的軍工資源打造民用SUV車型，無論在外觀造型、車身尺寸以及動力性能方面，均優于同級別SUV。

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