曾經,汽車行業有一句話叫做“得中級車市場者得天下”,如今,這句話早已被拋諸腦后,改成了“得SUV市場者得天下”。市場就是這么殘酷,風向說變就變,就看你能不能跟上時代的步伐。
靈活應變一直是自主品牌*大的優勢所在。因此,在SUV市場爆發的時候,很多合資企業傻眼了,而自主品牌卻笑開了花兒。統計顯示,去年SUV市場的銷量為408萬輛,同比增長36.4%;今年1~9月,國內SUV市場累計銷售416.4萬輛,同比增長48.8%,其中,自主品牌SUV累計銷售221.5萬輛,同比增長了84.7%,其在SUV市場份額提升至53.2%,超過合資品牌。
SUV市場的快速發展,讓自主品牌能夠順利“過冬”。然而,也有業內人士認為,由于SUV市場的快速增長,很多自主品牌車企都將大部分精力放在SUV產品上,忽視甚至放棄轎車市場,這是非常危險的一種做法——即便SUV增長再快,在整個乘用車市場的份額也還不到30%,因此,要想真正取得長足的發展,還是必須直面轎車市場的競爭。
這也是為什么東風風神在AX7熱銷的情況下,還要花大力氣來推出新A60這款中級車的原因。在這一級別市場上,有包括速騰、朗逸、寶來、卡羅拉、雷凌、凌派和軒逸等眾多富有競爭力的合資產品;與此同時,還有包括帝豪、逸動等在內的更具性價比的國產車型。在這種情況下,東風風神新A60要想在競爭中脫穎而出,何其困難,為何還有勇氣說自己是“中國最超值中級車”呢?
10月21日,東風風神新A60宣布上市,提供1.5L、1.6L以及1.4T三款發動機共5款車型,售價為6.97萬~8.37萬元,不僅與2014款的7.98萬~10.58萬元的價格,有了一萬元左右的讓利,與競品相比,不僅價格更低,而且還為消費者提供了“0購置稅、0首付、0利息”的金融政策,保證剛剛走出校園大門的年輕人也能買得起車,享受汽車帶來的便利性,可以說,這個政策對于囊中羞澀的潛在消費者是個不錯的選擇。
“我們希望在新A60上市以后,能夠以超值中級車的名義,與帝豪、逸動并舉形成‘自主三劍客’,為消費者帶來全新選擇!睎|風乘用車公司總經理李春榮告訴記者,“新A60上市后,我們對它的銷售預期是:保三爭四望五,即每月要在保證3000輛新車銷售的基礎上,爭取能達到月銷4000甚至能達到5000輛的水平!
盡管這個目標看上去并不算高,但在中級車市場已經被嚴重擠壓的大環境下,還是頗有壓力的。為此,新A60祭出了“超性價比、超低油耗、超大空間、超高顏值”這四大賣點,希望能打動消費者。其中,新的動力組合一方面體現了東風風神的誠意,另一方面也體現了其能力。其中新增的1.4T發動機,*大輸出扭矩達196N•m,同時配備STT智能啟停系統,綜合工況下百公里油耗最低可達5.9升。
其他配置方面,新A60擁有真皮座椅、多功能方向盤,配備智能鑰匙、一鍵啟動、MP5、智能互聯和倒車影像,并搭載ECON智能綠色模式和EPS電動助力轉向功能。在安全性方面,新A60配備ABS剎車防抱死系統、ESP、EBD電子制動力分配系統及BA機械制動輔助系統。
“叫好還要叫座”,這是自主品牌目前正在全力突破的瓶頸,也是品牌力的一個衡量指標。因此,做到了“中國最超值中級車”的東風風神新A60,能不能成為最熱銷的中級車呢,這才是更大的考驗。
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