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      東風風神
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      自主品牌東風風神新A60性價比之王
      來源:和順風神4S店    發布時間:2015年12月09日

      在SUV持續走俏的環境下,自主SUV產品形勢一片大好,搶下了不少合資品牌的市場;而在車市整體萎縮、合資陣營份額不斷縮減的同時,自主品牌的幾款明星轎車車型仍保持了不俗表現。今年以來,吉利帝 豪、長安逸 動的月均銷量都達到近1.5萬輛。

      在這種環境下,自主品牌面對合資陣營的競爭心態正在悄然改變。之前自主品牌在推出新車時,經常以性價比為優勢,鎖定同級別的合資車型;如今帝 豪、逸 動已經成為自主品牌轎車的標桿,是很多其它自主品牌暗暗較勁的勁敵,東風風神便是其中暗自蓄勢的一員,其旗下經過大幅升級改款的新A60即將上市,這款車面對同一陣營的競品們,它的撒手锏是什么?

      新A60新在哪兒?

      老款A60于2012年3月上市后,已經在市場上摸爬滾打3年半,以穩重的外觀、寬敞的空間及較高的性價比著稱,是東風風神在轎車領域極其關鍵的一款產品。不過,在越來越殘酷的競爭下,老款A60在市場上的聲音已經越來越弱,自身優勢也不再突出?吹郊、長安在轎車領域的良好表現,風神急需對A60這款主打轎車車型進行升級改造。

      在這種形勢下,A60迎來了迄今*大幅度的中期改款,其在外觀、內飾乃至動力總成方面都進行了非常明顯的改動。

      外觀上,新A60前臉變化明顯,橫條式格柵有著大眾系列的影子,前大燈相比老款煥然一新,更加時尚、精神。相比之下,新A60的車尾和側面變化不大。整體來講,新A60的外觀迎合了不斷年輕化的市場趨勢,但又保持了穩重、大氣的整體氣質,在中國市場是個保險的選擇。

      相較外觀,新A60的內飾設計變化更不明顯,基本保留了老款車型的設計風格,僅在部分細節處能看到一些新元素,其中中控臺上新增的中央旋鈕便是一例,這一點不僅讓中控臺布局更加主次鮮明,也實實在在提升了用戶操作的便捷度。

      *后,發動機才是新A60最值得關注的升級。如今自主陣營中,越來越多的緊湊級轎車都采用了渦輪增壓發動機,帝 豪和逸 動就分別具有1.3T和1.5T的配置,風神則為新A60搭配了一臺1.4T渦輪增壓發動機。據了解,這臺發動機*大功率達到103kW,*大扭矩則高達196N·m。

      從發動機的動力參數而言,新A60的1.4T表現略強于帝 豪的1.3T,但與逸 動的1.5T仍有一定差距。不過對于一臺家用轎車而言,兼顧動力和油耗才是重點,新A60的發動機動力已經綽綽有余,而在動力和油耗之間,購買家用轎車的消費者通常更在意后者。

      新A60另一項突出配置是引入了STT智能啟停系統,搭配其搭載的1.4T渦輪增壓發動機,綜合工況下的百公里油耗據稱已經達到5.9升。當然,實際油耗需要等到新車上市后實測才能了解。

      自主家用轎車,性價比依然是關鍵

      如今的家用轎車市場,合資品牌的價格一直在不斷下壓,自主品牌要想獲得突破,除了不斷提升品質外,還必須堅持高性價比的特點。而中國消費者最在乎的“性”,依然是空間、內飾和配置。

      雖然競爭對手鎖定帝 豪和逸 動,但后兩者的軸距分別只有2,650mm和2,660mm,是典型的緊湊級轎車。而A60的軸距達到2,700mm,整體尺寸明顯超越帝 豪和逸 動,已經達到入門級中級車的標準。根據老款A60定價區間的預測,新A60的終端售價應該仍堅持在10萬元以內,這個區間具備A60空間表現的車型并不多。

      與此同時,在國人十分看重的內飾和配置方面,新A60毫不落伍,真皮座椅、多功能方向盤、智能鑰匙、一鍵啟動、智能互聯和倒車影像一應俱全,同時還配有ECON智能綠色模式和EPS電動助力轉向,這些都是當下消費者最喜愛也最實用的配置。

      隨著造車技術的提高,自主品牌車型的品質越來越值得信賴,如果此時在外觀、配置上能夠擊中消費者的痛點,同時又提供合理的售價,市場自然會報以理想的反饋。與合資品牌相比,自主品牌在造車時*大的優勢就是更了解中國消費者的需求,帝 豪和逸 動能夠成功,*大的原因便是得益于此。

      新A60無疑是東風風神傾注了心血的一款產品,它在提升動力、改善細節的同時,也理智地堅守了性價比的大旗。在自主陣營穩步崛起的當下,東風風神新A60有實力與帝 豪、逸 動一較高下,并一同帶領民族車企繼續向上進發。

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