近日,又一款自主中級車正式發布,那就是東風風神旗下的A9,距離上市還有一段距離的風神A9,最近剛完成高寒等極限測試,耐得住高寒的風神A9又能否耐得住中國品牌中高級車市場的寂寞?將來A9上市又能否迎來叫好叫座的市場局面呢?
中國品牌轎車遭遇銷量差重災區
這些年來,中國品牌轎車可謂是下滑的重災區,除了吉利帝 豪EC7、遠 景、長安逸 動和 悅 翔系列,以及比亞 迪F3還算中國品牌熱銷的轎車車型之外,很難再找到銷量還不錯的中國品牌轎車。這還是在緊湊型轎車領域,在中大型車領域,以前更是沒有一款響當當的熱銷車型,而吉利博 瑞的問世,才開始扭轉了中國品牌中型車沒有月銷上5000輛的傳說。
數據顯示,博 瑞在11月銷量為5427輛,2015年上市以來銷量累計2.71萬輛。長安睿騁、榮 威950、紳 寶D80、紅 旗H7在11月銷量分別為510輛、89輛、4輛和451輛,前11月銷量累計分別為7087輛、1670輛、16輛和2165輛。我們可以看出,除了博 瑞在國內中型車市場還算有所起色之外,其余的車型沒有一款中國品牌中型車熱銷。
中國品牌B級車不能徒有高大上關鍵是要上量
近日,眾 泰Z700的問世,9.98-15.88萬元的超高性價比價格,就能購買一輛和金 牛座、奧 迪A6L、寶 馬5系等車一樣長的中大型車,并且配置豐富,但是眾 泰Z700的高顏值、高配置和高性價比又能否讓市場消費者叫好叫座,其實都是個未知數。那么,風神A9的問世,*大的對手就是眾 泰Z700和吉利博 瑞等車。
A9能否讓東風風神2015年十分慘淡的轎車逆襲?
東風風神沒有哪一款轎車能夠熱銷的情況下,推出A9又能否得到消費者的認可和購買呢?來自乘聯會數據顯示,東風風神旗下AX7、A60、A30、L60和S30在今年前11個月銷量累計分別為5.79萬輛、0.96萬輛、1.10萬輛、0.54萬輛和0.54萬輛。
東風風神除了SUV車型AX7還算熱銷之外,A60、A30、L60和S30如此低迷的市場銷量,全年銷量不及很多熱銷車型一個月銷量,甚至不及熱銷中國品牌轎車帝 豪EC7和逸 動等車某個月的銷量。
可以說,東風風神在轎車市場很慘淡。在轎車市場如此慘淡的情況下推出中大型車A9,是賺吆喝還是賺銷量?恐怕吆喝更多,并且A9的問世對于提升東風風神在轎車領域的品牌形象又能有多大?又能否逆轉A60和S30今年前11月銷量同比下滑55.13%和77.89%的被動局面?風神A9究竟有多大的產品力和吸引力讓購買中大型車的消費者選擇?
自主B級車整合各大熱銷合資B級車造型卻難吸睛
論顏值,中國品牌中大型車從來不缺少顏值,不管是紅 旗H7、還是眾 泰Z700、博 瑞、睿騁等車,特別是模仿多款熱銷中大型合資車型帶來的整合造型,不僅高端大氣上檔次,更重要是耐看。風神A9的長寬高為5066/1858/1470mm,軸距2900mm,軸距略小于剛上市的眾 泰Z700,A9定位于中大型轎車,對標豐 田皇 冠、奧 迪A6L、紅 旗H7等產品。
高標準又能否有高銷量?國內超過5米車身的熱銷中大型轎車,僅有奧 迪A6L、寶 馬5系和奔 馳E級,并且還有大量合資熱銷B級車搶占市場,風神A9等中國品牌B級車,除了有大空間之外,其價格是突圍的關鍵。博 瑞的熱銷,與11.98-22.98萬元的價格區間密不可分,更重要的是還有沃爾 沃S60L的元素在里面。
誠然,眾 泰Z700、長 安睿騁、風神A9等車其實也不乏有高大上熱銷的中大型車的元素在里面,這種吉 利旗下的沃 爾沃和山寨別的車企的高大上外形在消費者心目中的接受度肯定不一樣,才導致了博 瑞的熱銷,而其他中國品牌B級車全軍覆沒。
風神A9的高配置和高動力難轉化為高銷量
風神A9同樣有著高端大氣上檔次的造型,特別是全車246顆LED光源;內部大量采用鋼琴烤漆 亞光鍍鉻的中控面板裝飾,配備冰藍車內氛圍燈;全車耗費9張頂級牛皮,配備了IONCER空氣凈化系統和InfinityLogic環繞音響系統配備12個揚聲器。此外,配備的無鑰匙進入/啟動系統、兼容GPS 北斗的導航系統、360°環車影像、Wifi無線上網、無鑰匙進入/啟動系統等配置,其實在眾 泰Z700等競爭車型上也有配備,不足為奇。
在動力方面,A9搭載PSA的1.8THP發動機,輸出*大功率150千瓦和峰值扭矩280!っ,比眾 泰Z700和吉利博 瑞搭載的1.8T發動機分別輸出的130千瓦和120千瓦要強大不少,扭矩上也比眾 泰Z700和博 瑞分別為245牛·米和250!っ椎呐ぞ匾獜姾。在操控性方面,A9配備的愛信6AT變速器,與博 瑞、榮 威950和長 安睿騁并沒有優勢可言。
風神A9定價關系著未來上市命運
博 瑞把價格定在了11.98-22.98萬元之間,眾 泰Z700把價格定在了9.98-15.88萬元之間,長 安睿騁的定價在10.98-17.08萬元之間,博 瑞的價格不算最低,但是銷量確實*高,那么東風風神A9的定價區間在哪里?按照發動機功率和扭矩都比目前對手更強大的優勢,車轱轆預計風神A9的價格區間可能會與博 瑞有很大重合,如果按照如此價格,風神A9是否只能賺吆喝和提升風神轎車形象的作用,還是真正能每月賣多少臺車?
購買B級和C級車的消費者最在乎的是面子,風神A9等中國品牌B級能帶來高大上的大空間面子,但是受制于品牌原因,預計合資B級車的價格下降,加幾萬元就能購買合資B級車而不是自主B級車,大多數消費者更愿意買更有品牌面子的合資B級車,而不是中國品牌B級車。東風風神A9能否逃脫中國品牌B級車叫好不叫座的魔咒,還有待上市后持續關注。
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