緊湊型SUV官降 能動小型SUV的奶酪
來源：和順風神4S店    發布時間：2016年03月30日

近日，哈弗H6和長安CS75兩款緊湊型SUV市場的明星車型均公布了降價信息，開啟了中國品牌的官降潮。其中，銷量王哈弗H6的降價最為引人注目，最低配以8.88萬元的價格已經下探到9萬元以內。

業內人士表示，H6、CS75等緊湊型SUV降價，使其進一步拉近了與小型SUV的價格空間，由此將影響小型SUV市場，例如哈弗H6低配8.88萬元之于東風AX3頂配8.77萬元，價格僅相差1100元。一時間，緊湊型SUV降價的矛頭似乎對準了小型SUV，但此舉真的能動小型SUV的奶酪嗎？

眾所周知，消費者在面對兩款價格相近的車型時，其購車決策的核心判斷依據仍然是性價比。所以，基于此基本判斷，車業雜談認為，此次緊湊型SUV的官降并不一定就能動小型SUV的奶酪。

一般來講，廠商推出的入門型低價車更多地是為了起到價格招徠作用。

在以上提到的兩個產品中，低價車型在產品策略上都是做招徠作用的，并不是主力車型，也即是低價車型對消費者而言并不實惠。

例如，哈弗H6最低配和AX3頂配車型相比，AX3擁有了電動天窗、定速巡航、日間行車燈等能夠滿足年輕消費者需求的配置。

相比而言，小型SUV在配置和性價比的優勢仍在。

眾所周知，年輕用戶已經是市場的消費主體，在這個時間節點，滿足年輕化的需求十分必要�？陀^來講，小型SUV的高配車型能帶來更好的體驗感，這也是小型SUV有核心優勢的核心地方。

可以看到，伴隨小型SUV市場的火爆，誕生了不少外觀設計新穎，擁有高性價比的產品。它們憑借自身實力，已有一定的市場地位。那么，緊湊型SUV在配置不占優勢的情況下，下探到這個市場，性價比方面有天生的缺失。

AX3作為小型SUV市場的新品，無論是外觀、空間和配置都代表了目前主流小型SUV的高水準。車業雜談認為，以AX3為代表的小型SUV與緊湊型SUV低價車型相比，優勢有三：

其一，相比于主流緊湊型SUV，小型SUV有更年輕的外觀，更符合年輕消費群體的審美。

消費主體的年輕化已是不爭的事實，年輕消費者購車時，更青睞造型時尚、動感的車型。特別是SUV車型更甚，緊湊型SUV更多的是面向家用和商用，所以，設計以沉穩、中庸為主，但小型SUV則不同，有著更年輕、時尚的外觀，更符合年輕消費群體的審美。

其二，小型SUV有不輸給緊湊型SUV的空間表現。

從數據來看，緊湊型SUV低價車型較小型SUV來說，*大的優勢在于空間，但從日常生活實用的角度出發，情況也并非如此。

哈弗H6車身尺寸為4640*1825*1690mm，軸距為2680mm，AX3車身尺寸為4518*1740*1562mm，軸距為2620mm，兩者相比，哈弗H6有一定優勢，但并沒有與AX3拉開太大的距離，軸距僅相差60mm，實際的感受是微乎其微。

同時，在儲物空間等細節方面，得益于后排座椅支持放倒，AX3行李箱*大拓展容積可達1310L，加上水平距離縱深可達1700mm，可以輕松放下一張雙人床甚至是自行車等物件。實用性并不差。

其三，小型SUV的豐富配置，無疑與緊湊型SUV低配車拉開了距離。

顯然，配置是打動年輕消費群體的利器。以哈弗H6最低配和東風風神AX3為例，兩款產品雖然價格僅相差1100元，但配置可謂是差了十萬八千里。

在安全性能上面，AX3比哈弗H6多出了前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、牽引力控制和ESP車身穩定系統。其次，在車內配置，AX3比哈弗H6多出了真皮方向盤、多功能方向盤、倒車視頻影像、GPS導航系統、中控臺彩色大屏以及藍牙系統，優勢不言而喻。

事實上，年輕消費群體的購車觀念更為理性，往往是“寧做雞頭不做鳳尾”，他們相比于上一代消費者更了解汽車和汽車的配置。所以，車業雜談認為，即便是H6、CS75等眾多緊湊型SUV降價，以目前的程度來看，都動不了AX3等小型SUV的奶酪，不足以影響小型SUV這一細分市場，AX3等車型依舊大有機會。